R6D

DC-6
C-118 Liftmaster/R6D
DC-6 Western Airlines
DC-6 Western Airlines
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Douglas Aircraft
Производитель Соединённые Штаты Америки Douglas Aircraft
Первый полёт 15 февраля 1946 года
Начало эксплуатации март 1947 года (American Airlines, United Airlines)
Статус эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Pan American
Соединённые Штаты Америки Northwest Airlines
Соединённые Штаты Америки Capital Airlines[en]*
Соединённые Штаты Америки Everts Air Cargo[en]
Годы производства 1946 — 1958
Единиц произведено 704
Базовая модель Douglas DC-4
Варианты Douglas DC-7
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Douglas DC-6 — американский поршневой авиалайнер. Разработан и серийно производился предприятием Douglas Aircraft Company с 1946 по 1958 годы. Выпускался в различных пассажирских и грузовых модификациях. Эксплуатировался гражданскими авиаперевозчиками и военными ведомствами многих стран. Построено более 700 самолётов, к 2014 году сохранились 147 из них. Годными к полётам считались 47, из них по состоянию на 2016 год 17 находились в лётной эксплуатации.


Разработка самолёта[ | ]

DC-6 в трёх проекциях
DC-6 United Air Lines
DC-6 KLM

Прототип будущего самолёта DC-6 изначально разрабатывался по заказу армейской авиации США как увеличенный вариант транспортного самолёта C-54 Skymaster. Проект, начатый в 1944 году, был обозначен индексом XC-112. К моменту первого полёта новой машины, в связи с окончанием войны, заказчик потерял интерес к проекту, и предприятие Douglas Aircraft Company разработало гражданский вариант самолёта. В 1946 году он был запущен в серийное производство под обозначением Douglas DC-6. В 1947 году первые самолёты поступили заказчикам.

Модификации[ | ]

Компания Douglas разработала четыре основных варианта самолёта:

  • типовой DC-6 (строился до 1950 года, выпущено 175);
  • DC-6A — грузовая модель с удлинённым фюзеляжем, большей грузоподъемностью и дальностью (выпущено 74);
  • DC-6B — пассажирский вариант (строился до 1958 года, выпущено 288);
  • DC-6C — «гибридный» вариант с возможностью быстрой переконфигурации из грузовой в пассажирскую.

Военная транспортная модификация для армейской авиации обозначалась USAF C-118 Liftmaster (построен 101 самолет), а для флота — USN R6D (построено 65 экземпляров).

Эксплуатация[ | ]

Самолёт широко эксплуатировался гражданскими перевозчиками различных стран на линиях средней и большой протяжённости, вплоть до межконтинентальных рейсов: так компания Philippine Air Lines в 1948 году начала рейсы DC-6 на маршрутах Манила-Лондон и Манила-Сан-Франциско. Авиакомпания Pan Am использовала DC-6B для первых трансатлантических рейсов в компоновке салонов туристского класса начиная с 1952 года.

Лётно-технические характеристики[ | ]

Аварии и катастрофы[ | ]

Основная статья: Авиационные происшествия с Douglas DC-6

По состоянию на 20 июля 2019 года (по неофициальным зарубежным данным), в авариях и катастрофах было потеряно 183 самолёта DC-6 и погибло 2208 человек[1].

Похожие самолёты[ | ]

См. также[ | ]

Самолёт DC-6B встречается в фильме «Операция «Святой Януарий»» (1966)

Примечания[ | ]

  1. ↑ ASN Aviation Safety Database. Douglas DC-6

Литература[ | ]

  • Pearcy, Arthur. Douglas Propliners: DC-1-DC-7. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1995. ISBN 1-85310-261-X.
  • United States Air Force Museum Guidebook. Wright-Patterson AFB, Ohio; Air Force Museum Foundation , 1975.
  • Whittle, John A. The Douglas DC-6 and DC-7 Series. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd., 1971. No ISBN.
  • Yenne, Bill. McDonnell Douglas: A Tale of Two Giants. Greenwich, Connecticut: Bison Books, 1985. ISBN 0-517-44287-6.

Ссылки[ | ]

Сайт ru-wiki.ru действует по лицензии CC BY-SA 3.0