Nakajima B6N Tenzan

Тэндзан
НакадзимаB6N
Тяньшани в воздушном строю
Тяньшани в воздушном строю
Тип торпедоносец
Разработчик КБ Накадзима
Производитель КБ Накадзима
Главный конструктор К. Мацумура
Первый полёт 1941 г.
Начало эксплуатации 1943 г.
Конец эксплуатации 1945 г.
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Флаг ВМС Японии ВМС Императорской Японии
Годы производства 1943-45 гг.
Единиц произведено 1,3 тыс.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Торпедоносец Тэндзан ВМС Императорской Японии (яп. Кайгун кандзё когэкики Тэндзан/Накадзима Бирокуэн) (Корабельный торпедоносец Тяньшань/B6N конструкции Накадзима) — трёхместный цельнометаллический торпедоносец корабельного базирования ВМС Императорской Японии. Разработан в авиационном КБ завода Накадзима. Всего на вооружение ВМС Императорской Японии с лета 1943 г. поступило немногим менее полутора тысяч машин. Условное обозначение ВВС союзников — „Джилл“ „Jill).


История[ | ]

В 1939 г. одновременно с модернизацией Т-97 ГУ авиации ВМС Японии инициировало начало разработки машины нового поколения. В авиаКБ было направлено тактико-техническое задание (ТТЗ) ВМС № 14 (яп. 14-Си). Бомбо-торпедная нагрузка (Т-91 (800 кг)) и вооружение (турельный АП-89) соответствовало Т-97, но требовалось увеличение скорости (300 уз./460 км/ч) и дальности (с полной нагрузкой/перегоночная 1850/3400 км). На бесконкурсной основе проект КБ Накадзима под заводским шифром N-10 возглавил ведущий конструктор К. Мацумура. Первый полет опытной машины состоялся в первой половине 1941 г., доводка двигателя затянулась до 1943 г., после чего началась серийная постройка. Всего построено 1,3 тыс. машин (только 100 ед. с Защитником).[1]Для обеспечения летных характеристик планировался авиадвигатель Мицубиси-Марс (яп. Касэй) Марс, но, принимая во внимание возможность рост мощности до 2 тыс. л. с. руководство КБ Накадзима настаивало на приоритете собственного Защитника (яп. Мамору).

Модификации[ | ]

Серийные[ | ]

Опытные[ | ]

  • Опытная пара с модернизированными капотом и фонарем

Характеристики[ | ]

Торпедоносец Тяньшань
ВМС Императорской Японии
Характеристики Вторая модификация
(B6N2)
Технические
Экипаж 3 чел.
Длина 10,4 м
Высота 3,7 м
Размах крыла
(площадь)
14,9 м
(37,25 м²)
Нагрузка
на крыло
139 кг/ м²
Масса cухая
(снаряженная)
3,2 т
(5,2 т)
Силовая установка
Двигатель Марс-2
Объем 42 л
Мощность 1850 л. с.
Лётные
Cкорость макс.
(крейсерская)
463 км/ч
(330 км/ч)
Скороподъемность 7,58 м/с
Потолок 8,6 км
Дальность 3,5 тыс. км
Вооружение
Стрелковое синхр.
АП-103
турельное
АП-92
Подвесное подфюзеляжное
Т-91 (800 кг)
подкрыльевое
пара ОФАБ-250

Боевое применение[ | ]

Оборонительная операция у Н. Гвинеи[ | ]

Поставки Тяньшаней в строевые части начались летом 1943 г. В первую очередь Тяньшани получили корабельные САП №601 (авиация ДАВ №1 Маневренного Флота №1), №652 и №653 ВМС. в связи с продвижением сил КМП США к арх. Марианских о-вов и с угрозой десанта на о. Бугенвиль осенью 1943 г. 40 машин из состава САП №601 были переданы на береговой аэродром ПМТО ВМС Рабаул (в вылетах к о. Бугенвиль потеряна четверка). При выводе САП №601 на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) из сорока переданных машин в строю оставалось не более шестерки.

Применение Тяньшаней корабельного базирования состоялось летом 1944 г. в ходе Филиппинской оборонительной операции у арх. Марианских о-вов. Оборудованные РЛС торпедоносцы ДАВ №№1-2 МФл №1 наводили ударные группы (потеряно до шести рот ТАЭ). В дальнейшем Тяньшани применялись в составе береговых МТАП ВМС. В ходе боев за Окинаву весной 1945 г. Тяньшани частично применялись как таранные. МТАП №705 и №752 совершали вылеты с МТАП дальней авиации на ДБ-1. В последние месяцы войны Тяньшани имели на вооружении МТАП №131, №551 и №903 - последний выполнял задачи ПЛО Японского моря (машины были оборудованы РЛС). Усиленную роту Тяньшаней имел в составе МТАП №553 на севере метрополии, в 1945 г. принимавший участие в отражении десантов на Курильскую гряду.

Оценка проекта[ | ]

Торпедоносец Тяньшань (Тэндзан) проявил себя как машина, сравнимая по многим параметрам параметрам с торпедоносцем TBF ВМС США. Ввод в строй затянулся из-за доводки силовой установки. Когда Тяньшани стали массово поступать на вооружение береговых МТАП ВМС, господство в воздухе было на стороне противника, и успешное применение новейшего торпедоносца было крайне затруднено.

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]