Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera
2016-03-01 Geneva Motor Show 1333.JPG
Общие данные
Производитель Koenigsegg
Годы производства 2016 — настоящее время
Сборка  Швеция
Класс гиперкар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
5.0 л V8 1600 л.с.
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 4560 мм
Ширина 2050 мм
Высота 1110 мм
Колёсная база 2662 мм
Полная масса 1590 кг
На рынке
Похожие модели Bugatti Chiron
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.


Характеристики[ | ]

Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)

В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)[1].

Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки[2].

Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Veyron или Chiron, но в то же время сильно снижает вес. [3][4].

Мировой рекорд[ | ]

23 сентября 2019 года автомобиль поставил рекорд 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) с результатом 31,49 секунды[5]. За рулем был тест-пилот Koenigsegg Сонни Перссон. Этот рекорд на 1,8 секунды быстрее предыдущего, поставленный также Koenigsegg.

На разгон до 400 км/ч гиперкару подтребовалось 22,87 секунды и 1613,2 метра трассы. Замедление до полной остановки заняло 8,62, а тормозной путь составил 435,26 метра. При этом автомобиль ехал даже не по прямой: из-за качества покрытия водителю приходилось объезжать неровности.

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]