JL-8

Hongdu JL-8
K-8 Karakorum
Pakistan airforce K8.jpg
Тип учебно-боевой самолёт
Разработчик Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Флаг Пакистана PAC
Производитель Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Флаг Пакистана PAC
Главный конструктор Hongdu Aviation Industry Group
Первый полёт 21 ноября 1990 года
Начало эксплуатации 21 сентября 1994 года
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты ВВС КНР
ВВС Пакистана
ВВС Египта
см. на вооружении
Годы производства c 1993[1]
Стоимость единицы ~$4,5 млн (на 2010 год)[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

JL-8/K-8 — китайско-пакистанский учебно-боевой самолёт, разработанный компаниями Hongdu и Pakistan Aeronautical Complex в конце 1980-х гг.[2]

Создан для замены устаревших учебно-боевых самолётов JJ-5 (копия МиГ-17) и Cessna T-37 Tweet в ВВС КНР и ВВС Пакистана соответственно.[2]

Поставляется как для подготовки пилотов ВВС КНР и ВВС Пакистана, так и на экспорт под обозначением K-8 Karakorum. Является одним из самых распространённых учебно-боевых самолётов в мире. Начиная с 1993 года было построено более 500 JL-8/K-8.[1]


История создания и производства[ | ]

В 1986 году было образовано китайско-пакистанское совместное предприятие для разработки нового учебно-боевого самолёта, в котором китайская компания Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) внесла 75 % инвестиций, а пакистанская Pakistan Aeronautical Complex (PAC) — 25 %.[2]

Разработка самолёта было начато в 1987 году. Первые прототипы были собраны в январе 1989 года. Первый полёт нового учебно-боевого самолёта состоялся 26 ноября 1990 года. В 1992—1996 гг в КНР была выпущена мелкосерийная партия из 15 самолётов, 6 из которых были поставлены в Пакистан. Решение про производство самолёта на территории Пакистана было принято в 1994 году.[2]

Первоначально планировалось установить американский двигатель Garrett (сейчас Honeywell) TFE731-2A, и авионику компаний Collins и Magnavox. Однако поставка этих комплектующих попала под санкции США в связи с событиями на площади Тяньаньмэнь в 1989 году.[2]

В июне 1998 года в ВВС КНР были поставлены первые 6 JL-8, оснащённые украинским двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК.

Впоследствии была разработана усовершенствованная версия самолёта под названием L-11, оснащённая китайской лицензионной копией «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК. Первый полёт L-11 состоялся в декабре 1998 года, а окончательная сертификация — в марте 2003 года.[2]

Описание конструкции[ | ]

Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛ

JL-8/K-8 был задуман как многофункциональный учебно-боевой самолёт, который имел бы наилучшее сочетание «цена-качество» и минимально возможные эксплуатационные расходы. В зависимости от модификации на самолёт устанавливаются разные двигатели и авионика.

Модификации для ВВС КНР оснащаются двигателем WS-11 (лицензионная копия «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛ с тягой 16,9 кН), в то время как на экспортные самолёты ставят ТРРД Honeywell TFE731-2A-2A с тягой 15,6 кН, который имеет цифровую систему управления и не подпадает под действие экспортных ограничений США.

Расчётный ресурс фюзеляжа самолёта составляет 8000 часов.

Модификации[ | ]

Для КНР[ | ]

  • JL-8 — базовая модификация для ВВС КНР, оснащённая украинским двигателем «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК[1]
  • L-11 — модернизированная версия JL-8, оснащённая двигателем WS-11 (лицензионной копией «Ивченко-Прогресс» АИ-25ТЛК)[2]

Экспортные[ | ]

Лётно-технические характеристики[ | ]

Источник данных: [3][4]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 1×23-мм Type 23-1
  • Боевая нагрузка: 1000 кг
  • Управляемые ракеты: «воздух-воздух» PL-2/PL-5/PL-7 или R.550 Magic
  • Неуправляемые ракеты: 4×ПУ 55-мм или 90-мм
  • Бомбы: 4×250 кг корректируемые или обычные бомбы

Экспорт[ | ]

Дата подписания контракта Страна-покупатель Количество самолётов Сумма сделки Срок поставки Примечания
2005 год  Зимбабве[5] 6
Июнь 2006 года  Гана[6] 4 + тренажёр
2008 год  Венесуэла[7][8] 18 Декабрь 2010 года
н/д  Замбия[9] 8 K-8P 21 марта 2012 года С учётом поставки новой партии самолётов, общее количество K-8 на вооружении ВВС Замбии выросло до 15 единиц.
19 января 2011 года  Боливия[10] 6 K-8 $58 млн Апрель 2011 года Куплены в счёт экспортного кредита, предоставленного КНР.

На вооружении[ | ]

Состоит на вооружении[ | ]

Страны в которых JL-8/K-8 стоит на вооружении отмечены красным, состоял на вооружении — темно красным.
  •  Боливия — 6 K-8VB Karakorum, по состоянию на 2012 год[11]
  •  Египет — 118 K-8E (80 собраны с китайских самолёто-комплектов + 40 построены в Египте, из них 2 было потеряно в авариях), по состоянию на 2012 год[12]
  •  Гана — 6 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[13]
  •  Мьянма — 12 K-8 Karakorum (+50 заказано), по состоянию на 2012 год[14][15]
  •  Намибия — 12 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[16]
  •  Пакистан — 12 K-8 и 48 K-8P (+32 K-8P в заказе), по состоянию на 2012 год[17]
  •  Китай:
  •  Шри-Ланка — 6 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[20]
  •  Судан — 6 K-8S, по состоянию на 2012 год[21]
  •  Танзания — 6 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[22]
  •  Венесуэла — 16 K-8W Karakorum, по состоянию на 2012 год[23]. В 2008 году было приобретено 18 K-8W, 2 из которых потерпели крушение: один разбился в 2010 году и один — в 2012 году[24].
  •  Замбия — 15 K-8 Karakorum, по состоянию на 2012 год[9]
  •  Зимбабве — 11 K-8E, по состоянию на 2012 год[25]

Состоял на вооружении[ | ]

  •  Марокко — 20 K-8 Karakorum. Сняты с вооружения по состоянию на 2012 год

Галерея фотографий[ | ]

См. также[ | ]

Аналогиː

Флаг Чехословакии Aero L-39 Albatros Aero L-39ZA Albatros, Lithuania - Air Force AN0633003.jpg Флаг Югославии (1945—1991) СОКО Г-4 Супер Галеб G-4 Super Galeb 23736 V i PVO VS, august 04, 2008.JPG Флаг Румынии IAR 99 IAR-99 Soim, Romania - Air Force JP7145831.jpg Флаг Великобритании Hawker Siddeley Hawk BAe Hawk T1A 5 (7570367152).jpg Флаг Франции Флаг Германии Dassault/Dornier Alpha Jet RAF Dassault-Dornier Alpha Jet A Lofting-1.jpg
Флаг Италии SIAI-Marchetti S.211 Privately owned S.211 N852TC in flight.jpg Флаг Италии Aermacchi MB-339 Peruvian Air Force Aermacchi MB-339AP SDLP-3.jpg Флаг Испании CASA C-101 Aviojet CASA C-101, Chilean Air Force (FACh).jpg Флаг Польши PZL I-22 Iryda Iryda NTW 11 93.jpg Флаг Аргентины FMA IA 63 Pampa Argentina Air Force FMA IA-63 Pampa Lofting-2.jpg
Флаг США Boeing T-45 Goshawk 165633 B-201 T-45C (3146498275).jpg Флаг Японии Kawasaki T-4 66-5748 Kawasaki T-4 Sotai Shireibu (5215749060).jpg Флаг Тайваня AIDC AT-3 AT-3 of Thunder Tiger Aerobatics Team with Memorial Emblem in Songshan Air Force Base 20110813a.jpg Флаг Китайской Народной Республики Hongdu JL-8 Pakistan airforce K8.jpg Флаг Индии HAL HJT-36 Sitara IJTJM.jpg



Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 K-8 Karakorum Light Attack and Jet Trainer Aircraft, Pakistan. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 20 октября 2012 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 JiaoLian-8 (Karakorum-8) Jet Trainer Архивировано 28 октября 2012 года.
  3. JL-8(K-8) Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 16 мая 2012 года.
  4. K-8 Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 23 июня 2012 года.
  5. Зимбабве вооружилась китайскими истребителями. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 9 марта 2013 года.
  6. Китай вооружил Гану учебно-боевыми самолётами. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  7. Венесуэла купит 18 учебно-боевых самолетов. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 19 ноября 2013 года.
  8. Венесуэла получила первые китайские истребители. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  9. 1 2 Китай передал Замбии восемь учебных самолётов Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 17 июля 2012 года.
  10. Боливия купила шесть китайских истребителей Karakorum. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 16 апреля 2012 года.
  11. Order of Battle — Bolivia. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
  12. Order of Battle — Egypt. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 12 сентября 2011 года.
  13. Ghanese military aviation OrBat. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 22 февраля 2011 года.
  14. Order of Battle — Myanmar. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
  15. Adam Baddeley. The AMR Regional Air Force Directory 2011 (недоступная ссылка — история). Asian Military Review (февраль 2011). Дата обращения: 11 июля 2011. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  16. Order of Battle — Namibia. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 года.
  17. K-8P aircraft replace FT-5 fighters at PAF Mianwali base. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года.
  18. The Military Balance 2016,p.245
  19. Order of Battle — China. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано 24 декабря 2008 года.
  20. Order of Battle — Sri Lanka. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года.
  21. Order of Battle — Sudan. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 2 мая 2009 года.
  22. Order of Battle — Tanzania. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 27 марта 2008 года.
  23. Order of Battle — Venezuela. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 3 июня 2012 года.
  24. Во время парада в Венесуэле разбились самолёт и вертолёт. Дата обращения: 29 ноября 2012. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  25. Order of Battle — Zimbabwe. Дата обращения: 28 сентября 2012. Архивировано из оригинала 30 сентября 2013 года.

Ссылки[ | ]