Iran Air Tours Flight 945

Рейс 945 Iran Air Tours
Ту-154М авиакомпании Iran Air Tours, идентичный разбившемуся
Ту-154М авиакомпании Iran Air Tours, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата 1 сентября 2006 года
Время около 13:45
Характер Выкатывание за пределы ВПП
Причина Отказ переднего шасси
Место Иран аэропорт Мешхед, Мешхед (Иран)
Координаты 36°14′00″ с. ш. 59°38′30″ в. д.HGЯO
Погибшие 28
Раненые 47
Воздушное судно
Модель Ту-154М
Авиакомпания Иран Iran Air Tours
Принадлежность Россия Авиалинии 400
Пункт вылета Иран Бендер-Аббасruen
Пункт назначения Иран Мешхед
Рейс IRB945
Бортовой номер EP-MCF
Дата выпуска 28 октября 1988 года
Пассажиры 137
Экипаж 11
Выживших 120

Катастрофа Ту-154 в Мешхеде (2006)авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 1 сентября 2006 года в аэропорту Мешхеда, при этом погибли 28 человек.


Самолёт[ | ]

Разбившийся самолёт в 1997 году

Ту-154М с заводским номером 88A-788 и серийным 07-88 был выпущен заводом «Авиакор» 28 октября 1988 года и был передан МГА СССР, которое присвоило авиалайнеру регистрационный номер СССР-85650 и направило его в Центральное управление международного воздушного сообщения («Аэрофлот»), где он начал эксплуатироваться с 10 ноября. 15 октября 1992 года был перерегистрирован, в результате чего буквенная часть его б/н сменилась с СССР-85650 на RA-85650. С 30 июня 1996 года по 1 февраля 1997 года сдавался в лизинг авиакомпании Armavia (буквенная часть его б/н сменилась на EW-85650), после чего вернулся в «Аэрофлот». 11 мая 2000 года был сдан в лизинг авиакомпании Pannon Airlines (борт HA-LCX), а 6 июня 2002 года — авиакомпании Bulgarian Air Charter (борт LZ-LCI). 27 апреля 2004 года под изначальным бортовым номером (RA-85650) начал эксплуатироваться авиакомпанией «Авиалинии 400», а 5 сентября 2005 года был сдан в лизинг авиакомпании Iran Air Tours, где получил бортовой номер EP-MCF[1][2]. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Д-30КУ-154-II[3].

Катастрофа[ | ]

Самолёт выполнял внутренний рейс 945 из Бендер-Аббаса в Мешхед, а на его борту находились 11 членов экипажа и 137 пассажиров. Непосредственно сам полёт прошёл без отклонений, но когда примерно в 13:45 по местному времени лайнер выполнял посадку на ВПП №14L в аэропорту Мешхеда, то после касания произошёл отказ передней стойки шасси (либо лопнула шина, либо сама стойка не выпустилась; в разных источниках данные отличаются). Повернувшись в сторону, авиалайнер выехал за пределы полосы на грунт, после чего врезался в землю плоскостью крыла, которая начала разрушаться. Вытекшее из повреждённых баков топливо воспламенилось, вызвав пожар, который частично уничтожил самолёт. В катастрофе погибли 28 из 148 пассажиров, раненых — 47.

Примечания[ | ]

  1. Туполев Ту-154М Бортовой №: EP-MCF. russianplanes.net. Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 12 апреля 2014 года.
  2. Details for Registration EP-MCF Iran Air Tours - Tu-154-M (англ.). PlaneLogger. Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 10 марта 2016 года.
  3. ASN Aircraft accident Tupolev 154M EP-MCF Mashad Airport (MHD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 13 апреля 2014.