Haerens Flyvertropper

Датский армейский авиационный корпус (дат. Haerens Flyverkorps) — основа и предшественник современных датских ВВС. Был создан в августе 1922 года, после неудачных попыток, предпринятых между 1912 и 1919 годами. Корпус никогда не достигал своей штатной численности и ему приходилось довольствоваться только одной разведывательной эскадрильей из 8 Potez XV.A2 и учебной школой (первоначально оснащенной 5-ю старыми LVG B.III и парой новых учебных Fokker C.I). В 1925 году состоялось первое пополнение в виде 3-х модифицированных Fokker C.I и 22-х (15 двухместных и 7 одноместных) O-Maskinen (датская производная Fokker C.I) которыми начали заменять LVG B.III в учебном подразделении. Все эти новые самолеты были произведены королевской арсенальной мастерской (дат. Tojhusvaerk-stedeme). Потезы в разведывательной эскадрильи были заменены Fokker C.VB, 5 из которых были поставлены компанией Fokker, а 13 построены в Дании.

К 1932 году, когда корпус был реорганизован в армейские авиационные войска (дат. Haerens Flyvertropper) — разведывательная эскадрилья по-прежнему оставалась единственной. После реорганизации, Датские ВВС надеялись достичь численности двух истребительных и трех разведывательных эскадрилий. Фактически, к 9 апреля 1940 года — вступлении Дании во вторую мировую войну они состояли из:


1. Eskadrille[ | ]

Сформирована 1 ноября 1932 года в качестве первой истребительной эскадрильи датских ВВС. Эта часть первоначально была оснащена 4 Bristol Type 105D Bulldogs (первоначальные серийные номера J-151 — J-154), приобретенными в 1931 году. Пять лет спустя датское правительство получило лицензию на Gloster Gauntlet и после получения из Англии одного экземпляра в качестве эталона (серийный номер J-21), армейская авиационная войсковая мастерская (дат. Haerens Flyvertropper Vaerksteder) произвела ещё 17 экземпляров (J-22 — J-38). 1-я эскадрилья была полностью укомплектована в качестве первой датской истребительной части к концу 1938 года.

2. Eskadrille[ | ]

Сформирована 1 ноября 1932 года путём переименования единственной летной эскадрильей, имевшей к тому моменту Fokker C.VB. В июле 1937 года в Голландии были приобретены 2 Fokker D.XXI (серийные номера J-41 и J-42). Также была приобретена лицензия на их производство и в 1939—1940 годах Vaerksteder построил ещё 10 экземпляров. Эти самолеты были оснащены 825 сильным двигателем Mercury VIII и вооружены двумя 8-мм пулеметами DISA в фюзеляже.

Один из самолетов ( J-42) в порядке эксперимента был оснащен 20-мм пушкой Madsen в подкрыльевых обтекателях. 2-я эскадрилья начала перевооружение на Fokker D.XXI в конце 1939 года. Все 12 самолетов были поставлены, но часть не освоила их в полном объёме к моменту захвата Дании. К этой дате на вооружении 2-й эскадрильи числилось 8 Fokker D.XXI.

3. Eskadrille[ | ]

Сформирована 1 ноября 1932 года. Отсутствие доступных ресурсов для формирования данной части привело к тому, что первоначально её оснастили 22 одно- и двухместными O-Maskinen, взятыми из летной школы (Flyverskole) в da:Klovermarken. В 1933—1935 годах Haerens Flyvertropper Vaerksteder произвела по лицензии 23 новых разведывательных биплана Fokker C.VE. Эталонный самолет производства Fokker и первые 11 экземпляров собственной постройки пошли на вооружение 3-й эскадрильи, заменяя учебные O-Maskinen. Они возможно были дополнены C.VB из состава 2-й эскадрильи и C.VE из состава 5-й.

5. Eskadrille[ | ]

Сформирована в 1935 году с вооружением вторым десятком построенных по лицензии Fokker C.VE. Неизвестно, имела ли эта часть самолеты к началу Второй мировой войны. Существует информация, что часть была расформирована в период 1935—1940 годов для поддержания численного состава 3-й эскадрильи на минимальном уровне в 12 самолетов.