HMS Victorious (1808)

HMS Swiftsure
HMS Victorious
Swiftsure (1804), Victorious (1808).jpg
Служба
Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга типа Swiftsure
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Адамс, Баклерхард
Строительство начато февраль 1805 года
Спущен на воду 20 октября 1808 года
Выведен из состава флота продан на слом в 1862 году
Основные характеристики
Водоизмещение 1752 тонны
Длина по гондеку 173 футов (53 м)
Ширина по мидельшпангоуту 47 футов 6 дюймов (14,48 м)
Глубина интрюма 20 футов 9 дюймов (6,3 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах 14 × 9 фн. пушек
Орудий на баке 4 × 9 фн. пушек

HMS Victorious (Корабль Его Величества «Викториес») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Второй корабль Королевского флота, названный HMS Victorious. Второй линейный корабль типа Swiftsure. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в феврале 1805 года. Спущен на воду 20 октября 1808 года на частной верфи Генри Адамса в Баклерхарде[1]. Принял участие во многих морских сражениях периода Наполеоновских войн и Англо-американской войны.


Служба[ | ]

В июле 1809 года Victorious, под командованием капитана Грэма Хамонда, принял участие во второй Голландской экспедиции, целью которой было уничтожение верфей и арсеналов в Антверпене, Тернезене и Флиссингене. 13 августа принял участие в бомбардировке Флиссингена[2]. Военно-морская бомбардировка была частью гораздо более крупной операции; британский сухопутный корпус стостоял из 30000 солдат, целью которых было оказать помощь австрийцам, вторгшись в Голландию и уничтожив французский флот базировавшийся в гавани Флиссингена. Экспедиция закончилась неудачно, вследствие разразившейся эпидемии англичане к 9 декабря вынуждены были очистить Валхерен.

В 1811 году Victorious, под командованием капитана Джона Талбота, был отправлен в Средиземное море. 22 февраля 1812 года Victorious, вместе с 18-пушечным шлюпом Weazel, были отправлены на перехват французского 74-пушечного корабля Rivoli, который только что был спущен на воду и должен был отся в своё первое плавание[3].

Искомый корабль был обнаружен к северу от Венеции, в сопровождении трёх бригов Mercure, Memeluck и Iéna и двух канонерских лодок. Weazel атаковал ближайший к нему бриг, Mercure, в то время как Victorious вступил в бой с Rivoli. После того как бриг Mercure взорвался из-за пожара в пороховом погребе, а остальные суда сопровождения отстали, Weazel присоединился к атаке на Rivoli. Бой продолжался больше трёх часов, оба линейных корабля были сильно повреждены и понесли серьезные потери. Капитан Талбот был ранен в голову летящим осколком и его пришлось отнести вниз, а командование перешло к лейтенанту Томасу Пику[4]. В 9 часов вечера Rivoli потерял бизань-мачту, одновременно с этим на его борту взорвались три пушки, убив и ранив 90 человек, и капитан корабля, Жан-Батист Барре, принял решение сдаться. В сражении Rivoli потерял 400 человек убитыми и ранеными, потери Victorious также были тяжелыми: 26 человек погибли и еще 99 получили ранения. Weazel потерь не понес[5].

В ноябре 1812 года отремонтированный Victorious был отправлен сначала в Вест-Индию, а затем, с началом англо-американской войны, на восточное побережье Соединенных Штатов. В течение следующих двух лет Victorious курсировал а районе Нью-Лондона, штат Коннектикут, блокируя порты чтобы не допустить их использование американскими кораблями. Летом 1814 года корабль был отправлен на север, чтобы защищать китобоев в проливе Дейвиса в Арктике от действий американских каперов. Во время выполнения этой миссии Victorious был сильно поврежден после удара о скалы и был вынужден вернуться в Англию. Корабль был отремонтирован, но с окончанием Наполеоновских войн был отправлен в резерв[1].

Victorious оставался в резерве до 1826 года, после чего вновь вступил в строй в качестве принимающего корабля в Портсмуте. Он оставался в этой роли до 1861 года, когда было принято решение продать корабль на слом и он был продан в начале 1862 года[1].

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 188.
  2. James, 1837, Vol. 5, p. 137.
  3. James, 1837, Vol. 6, p. 64.
  4. James, 1837, Vol. 6, p. 65.
  5. James, 1837, Vol. 6, p. 66.

Литература[ | ]

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail, 1793-1817. — 2nd edition. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84415-717-4.
  • William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.

Ссылки[ | ]

  • HMS Victorious Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
  • HMS Victorious Ships of the Old Navy (англ.)