HMS Nabob (1943)

«Набоб»
HMS Nabob (D77)
HMS Nabob.jpg
«Набоб», идущий в базу после повреждения в результате атаки подводной лодки 22 августа 1944 года
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна эскортный авианосец
Номер ИМО 5245045
Изготовитель «Сиэттл-Такома» (англ.)
Строительство начато 20 октября 1942 года
Спущен на воду 9 марта 1943 года
Введён в эксплуатацию 1 августа 1944 года
Выведен из состава флота 30 августа 1944 года, превращён в транспорт
Статус Разобран на металл на Тайване в 1977 году
Основные характеристики
Водоизмещение 11 400 стандартное, 15 390 полное
Длина 150,1 м
Ширина 34 м
Осадка 7,9 м
Скорость хода 18 узлов (33,34 км/ч)
Дальность плавания 27 500 миль на 11 уз.
Экипаж 646 чел.
Вооружение
Артиллерия 2 (2×1) — 127 мм Mk 12
Зенитная артиллерия 16 (8×2) — 40 мм Bofors L60 27—35 — 20 мм пушек «Эрликон»
Авиационная группа 18—24 самолёта [1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

HMS Nabob («Набо́б») — эскортный авианосец британского флота времён Второй мировой войны. Построен в США, передан Великобритании в 1943 году. Участвовал в воздушных ударах по объектам в оккупированной немцами Норвегии. 22 августа 1944 года получил тяжёлые повреждения в результате атаки немецкой подводной лодки и списан. Использовался в качестве транспортного судна, разобран в 1977 году.


Постройка и передача Великобритании[ | ]

Корабль был заложен 20 октября 1942 года на верфи «Сиэттл-Такома» (англ.) в штате Вашингтон как транспортное судно, однако затем выкуплен ВМС США и достраивался как эскортный авианосец типа «Боуг» с названием «Эдисто» (USS Edisto[1]). Когда корабль находился ещё на стапеле, было решено, что он будет передан Англии по ленд-лизу.

9 марта 1943 года корпус авианосца был спущен на воду. 7 сентября 1943 года состоялась процедура его официальной передачи британцам. Постройка корабля, с момента закладки до передачи Королевскому флоту, продолжалась 322 дня. В составе британского флота корабль значился как авианосец типа «Рулер»[2]. В октябре авианосец был переведён в Канаду, где прошёл докомплектацию в Эсквимальте. Он был укомплектован канадским экипажем, хотя числился как корабль собственно британского флота, лётный состав был британским[2][3]. Во время приёмки самолётов в январе 1944 года «Набоб» сел на мель. Повреждение не было сильным, но понадобилось три дня, чтобы снять авианосец с грунта. Ремонт продолжался до февраля[1]. Когда корабль направлялся из Канады в Нью-Йорк через Панамский канал уже под британским флагом и с канадским экипажем, на нём произошли серьёзные волнения команды, вызванные требованиями уравнения зарплаты между различными категориями личного состава, которые, впрочем, удалось уладить[2].

Участие во Второй Мировой войне[ | ]

Корабль прибыл в Великобританию в апреле 1944 года, однако в течение мая—августа проходил ремонт и модернизацию. Он был укомплектован самолётами «Эвенджер» и «Уайлдкэт». 1 августа он был введён в боевой состав Флота Метрополии, базируясь в Скапа-Флоу.

10 августа самолёты «Набоба», совместно с авиагруппами других британских авианосцев, участвовали в постановке минных заграждений у побережья западной Норвегии, выставив 47 морских мин[2][4] (это была самая масштабная за всю войну постановка мин Флотом Метрополии). Одновременно авиагруппа «Набоба» участвовала в ударах по наземным целям и воздушных боях над Норвегией. Пять самолётов были потеряны[2].

Начиная с 21 августа 1944 года корабль был задействован в крупной операции против немецкого линкора «Тирпиц», стоявшего на якоре в Альтен-фьорде. Его авиагруппа выполняла задания по отвлечению сил Люфтваффе от прикрытия линкора. 22 августа 1944 года он был отряжен, вместе с авианосцем «Трампетер», прикрывать заправку топливом английских эсминцев в 120 милях к ЗСЗ от мыса Нордкап. Около 17.15 «Набоб» был атакован немецкой подводной лодкой U-354 в точке с примерными координатами 71°42’СШ, 19°11’ЗД. Авианосец получил попадание одной торпеды с акустическим самонаведением в кормовую часть, потери экипажа составили 21 чел. убитыми[3] (по другим данным — 30, ещё 40 были ранены[2]). Корабль получил тяжёлое повреждение и сильно погрузился кормой, часть экипажа была снята кораблями охранения. Тем не менее, благодаря борьбе экипажа за живучесть, корабль смог поддерживать ход и в конце концов самостоятельно пришёл в Скапа-Флоу. Там он был посажен на мель во избежание погружения[2][1].

После списания[ | ]

После изучения повреждений ремонт авианосца был признан экономически нецелесообразным. 30 сентября «Набоб» бы выведен из состава флота и списан. Он так и простоял на мели, без ремонта, до 16 марта 1945 года, когда он был формально возвращён ВМС США[1].

В марте 1947 года корабль был продан на слом в Нидерланды, однако разобран не был. Он был после ремонта принят в качестве учебного судна «Набоб» во владении одной из западногерманских компаний. В 1967 году «Набоб» был продан одной из компаний под флагом Панамы и на следующий год переименован в «Глори». В декабре 1977 года он был сдан на слом на Тайване[2].

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 HMS NABOB (D 77) - Ruler-class Escort Aircraft Carrier (англ.). Naval-History.net. Дата обращения 25 декабря 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 A History of HMS Nabob (англ.). Fly Navy — Royal Navy Escort Carriers Page. Дата обращения 22 декабря 2013.
  3. 1 2 HMS Nabob (D77) (англ.). Uboat.net. Дата обращения 25 декабря 2013.
  4. HMS Nabob (англ.). Historyofwar.net. Дата обращения 25 декабря 2013.