HMS Marlborough (1807)

HMS Marlborough
HMS Marlborough
'Illustrious' (1803), 'Albion' (1802), 'Hero' (1803), 'Marlborough' (1807), 'York' (1807), 'Hannibal' (1810), 'Sultan' (1807), and 'Royal Oak' (1809) RMG J2888.jpg
Служба
Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга типа Fame
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Барнард, Дептфорд
Строительство начато август 1805 года
Спущен на воду 22 июня 1807 года
Выведен из состава флота разобран, 1835 год
Основные характеристики
Водоизмещение 1754 тонны (BM)
Длина по гондеку 175 футов (53 м)
Ширина по мидельшпангоуту 47 футов 6 дюймов (14,5 м)
Глубина интрюма 20 фт 6 дюйм (6,25 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах 4 × 12 фн. пушек + 10 × 32 фн. карронад
Орудий на баке 4 × 12 фн. пушек + 2 × 32 фн. карронад

HMS Marlborough (Корабль Его Величества «Мальборо») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Третий корабль Королевского флота, названный HMS Marlborough, в честь Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо. Пятый линейный корабль типа Fame. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в августе 1805 года. Спущен на воду 22 июня 1807 года на частной верфи Барнарда в Дептфорде[1]. Принял участие во многих морских сражениях периода Наполеоновских войн и Англо-американской войны.


Служба[ | ]

В начале ноября 1807 года Marlborough, под командованием капитана Грэма Мура, отплыл в составе эскадры контр-адмирала сэра Сиднея Смита к Тахо, где 17 ноября корабли начали блокаду устья реки. 29 ноября 1807 года британская эскадра сопровождала королевскую семью Португалии до места, где от эскадры отделились три корабля (Marlborough, London и Bedford), которые должны были сопровождать королевскую семью в Бразилию, куда они благополучно прибыли 19 января 1808 года. Остальные корабли эскадры Смита 6 декабря вернулись к блокаде Тахо, который теперь был занят русской эскадрой[2].

В июле 1809 года Marlborough принял участие во второй Голландской экспедиции, целью которой было уничтожение верфей и арсеналов в Антверпене, Тернезене и Флиссингене. 13 августа принял участие в бомбардировке Флиссингена[3]. Военно-морская бомбардировка была частью гораздо более крупной операции; британский сухопутный корпус состоял из 30 000 солдат, целью которых было оказать помощь австрийцам, вторгшись в Голландию и уничтожив французский флот, базировавшийся в гавани Флиссингена. Экспедиция закончилась неудачно, вследствие разразившейся эпидемии англичане к 9 декабря вынуждены были очистить Валхерен[4].

29 сентября 1812 года Marlborough вышел из Торбея, сопровождая торговый конвой к Бермудским островам. Во время этого плавания в районе Силли он захватил французское каперское судно Leolore, вооруженное 10 пушками и с экипажем из 80 человек. 18 февраля 1813 года отплыл от Бермудских островов к берегам Соединенных Штатов[5].

В качестве флагмана контр-адмирала Джорджа Кокберна Marlborough принял участие в Англо-американской войне. В марте 1813 года Marlborough, совместно с 74-пушечным кораблем San-Domingo, двумя фрегатами и двум шлюпами, во время плавания к Чесапикскому заливу обнаружили в устье реки Раппаханнок пять больших американских каперских шхун. Для их захвата были немедленно отправлены шлюпки с линейных кораблей и фрегатов, в том числе баркас и шлюпка и с Marlborough под командованием лейтенантов Джорджа Константина Ермстона и Джеймса Скотта. После плавания длиной в 15 миль британцы нашли четыре шхуны, 7-пушечную Arab, 6-пушечные Lynx и Racer и 12-пушечную Dolphin. После короткого боя британцам удалось захватить все четыре шхуны, причем шлюпки с Marlborough захватили шхуну Arab не понеся при этом потерь[6].

В апреле 1813 года отряд матросов и морских пехотинцев с Marlborough принял участие в экспедиции вверх по реке Элк. Британцы поднялись до городка Френчтаун, в котором размещались военные склады. Город был защищен 6-пушечной батареей, которая открыла огонь, как только показались шлюпки эскадры. Однако несмотря на сильный огонь, британцы высадились на берег, захватили батарею, сожгли военные склады и пять судов, стоявших на якоре у города[7].

В конце 1814 года Marlborough был выведен из состава флота и переведен в резерв в Портсмуте. Он оставался в резерве до 1835 года, когда было принято решение от корабль на слом[1].

Примечания[ | ]

  1. 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 188.
  2. James, 1837, Vol. 4, p. 318.
  3. James, 1837, Vol. 5, p. 137.
  4. Ships of the Old Navy
  5. Index of Naval Vessels
  6. James, 1837, Vol. 6, p. 226.
  7. James, 1837, Vol. 6, p. 227.

Литература[ | ]

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • Rif Winfield. British Warships in the Age of Sail, 1793-1817. — 2nd edition. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2008. — ISBN 978-1-84415-717-4.
  • William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.

Ссылки[ | ]

  • HMS Marlborough // Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements (англ.)
  • HMS Marlborough // Ships of the Old Navy (англ.)