HMS Centurion (1913)

«Центурион»
HMS Centurion
HMS Centurion at Rosyth 1918 IWM Q 13955.jpg
«Центурион», 1918 год
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна Линейный корабль типа «Кинг Джордж V»
Строительство начато 16 января 1911 года
Спущен на воду 18 ноября 1911 года
Введён в эксплуатацию май 1913 года
Выведен из состава флота 1924 год
Статус 9 июня 1944 года затонул недалеко от Арроманш-ле-Бен
Основные характеристики
Водоизмещение 23 000 длинных тонн
25 700 дл. т (полное)
Длина 182 м
Ширина 27 м
Осадка 8,7 м
Бронирование броневой пояс : 305 мм,
палубы до 100 мм,
башни ГК : 280 мм
барбеты ГК: 254 мм
Двигатели 4 паровые турбины, 18 паровых котлов
Мощность 31 000 л. с. (23 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 22,134 узла максимальная
21,7 узла(проектная) (35 км/ч)
Дальность плавания 6730 миль на 10 узлах
Экипаж 782-900
Вооружение
Артиллерия 10 × 13,5" (343-мм) Mk V (5 × 2)
16 × BL 4" (101,6-мм) Mk VII
Минно-торпедное вооружение 3 × 21" (533-мм) торпедных аппарата
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

HMS Centurion (Его Величества Корабль «Центурион») — второй британский линкор типа Кинг Джордж V.


Строительство[ | ]

HMS Centurion заложен на казенной судостроительной верфи в 1911 году в Девонпорте. Главная энергетическая установка изготовлена фирмой Хоторн. Назван в честь древнеримского агиографического центуриона Маврикия мифического, никогда не существовавшего[1] Фиваидкого легиона, полностью состоящего из христиан, который был замучен, а затем обезглавлен по личному приказу императора Марка Аврелия Валерия Максимиана Геркулия за то, что отказался поклоняться языческому императору как богу и за нежелание признавать божественность его власти. Впоследствии Маврикий христианской церковью был причислен к святым (канонизирован) и стал покровителем всех воинов-христиан, в том числе и рыцарей-крестоносцев в их завоевательных походах в Палестину. Спущен на воду 18 ноября 1911 года.

Служба[ | ]

В декабре 1912 года начались заводские испытания. В ночь с 9 на 10 декабря 1912 года во время заводских ночных испытаний произошло столкновение с итальянским пароходом «Дерна», который затонул со всем экипажем. У «Центуриона» был серьёзно поврежден форштевень, в результате удара образовалась трещина длиной около 12 м, и в этой зоне произошло повреждение нескольких шпангоутов после этого прошёл ремонт, в ходе которого поврежденные шпангоуты были вырезаны и заменены новыми с дополнительным креплением.

Первая мировая война[ | ]

После завершения строительства «Центурион» вошел в состав 2-го Подразделения флота, флагманом в котором был однотипный линкор Кинг Джордж V. Во время Ютландского Сражения входил в основной состав Гранд Флита под командованием капитана Майкла Калм-Сеймура. Был третьим в линии первого дивизиона Флота после «Кинг Джордж V» и «Аякса».

«Центурион» успел выпустить четыре снаряда главного калибра в немецкий Линейный крейсер «Люцов», прежде чем «Орион» перекрыл линию огня.

В 1918 году, после службы в Северном море, где линкором командовал Роджер Кейс, «Центурион» и «Суперб» были посланы в Восточное Средиземноморье, чтобы присутствовать при капитуляции Османской империи.

Гражданская война в России[ | ]

В 1919 году «Центурион» был послан в Черное море во время иностранной интервенции во время гражданской войны в России.

Вторая мировая война[ | ]

Переоборудованный «Центурион» с орудийными башнями-макетами в качестве двойника «Энсон» во время Второй мировой войны

В 1941 году корабль использовался в качестве двойника для маскировки при строительстве «Энсон».

В мае 1941 года «Центурион» был переведён через мыс Доброй Надежды в Бомбей, где оставался до мая 1942 года, после чего переведён в Александрию, где был дооворужён зенитными автоматами[2], и отправлен в Суэц в качестве зенитного корабля, где он оставался до весны 1944 года. Макеты его 13,5-дюймовых пушек держали флот Королевских военно-морских сил Италии на удалении, так как они предполагали, что они реальны[2][3].

«Центурион» вернулся в Англию в мае 1944 года.

В июне 1944 года, корабль должен был быть использован в качестве волнолома во время высадки в Нормандии в рамках операции Нептун, но 9 июня 1944 года затонул получив повреждения от огня батареи 352-й пехотной дивизии «вермахта» недалеко от коммуны Арроманш-ле-Бен в гавани Малберри. Все 70 членов экипажа покинули тонущий корабль[4].

Примечания[ | ]

  1. А. В. Колобов. Римская армия и христианство (II — начало IV в. н.э.)
  2. 1 2 Coward B R. Battleships & Battlecruisers of the Royal Navy since 1861  (англ.). — Англия: Ian Allan Ltd, 1986. — ISBN 0-7110-1573-2.
  3. Robert Gardiner. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921  (англ.). — Лондон: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-245-5.
  4. Colledge JJ. Ships of the Royal Navy. The complete record of all fighting ships of the Royal Navy from 15th century to the present  (англ.) / под редакцией Ben Warlow. — Филадельфия: Casemate, 2010. — С. 72. — ISBN 978-1-935149-07-1.

Литература[ | ]

  • Козлов Б. В. Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — СПб.: Истфлот, 2006. — 116 с. — ISBN 5-98830-017-0..
  • Паркс, Оскар. Линкоры Британской империи. Том 7. Эпоха дредноутов. — СПб.: Галея Принт, 2008. — 116 с. — ISBN 9785817201321..