HMS Canopus (1798)

Канопус
HMS Canopus
HMS Canopus (1798).jpg
HMS Canopus, конец 1840-х гг
Служба
Франция Франция
Великобритания Великобритания
Класс и тип судна
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Французский флот
Королевский флот (c 1798)
Изготовитель Тулон
Автор корабельного чертежа Санэ
Строительство начато ноябрь 1794
Спущен на воду 25 июня 1797
Введён в эксплуатацию март 1798 (Французский флот)
9 декабря 1798, повторно апрель 1803 (Королевский флот)
Выведен из состава флота продан на слом, октябрь 1887
Основные характеристики
Водоизмещение 2258 тонн[1][2]
Длина между перпендикулярами 193 фута 10 дюймов (59,1 м) (максимальная)
Длина по килю 159 фт 7 дм (48,6 м)
Ширина по мидельшпангоуту 51 фт 6¾ дм (15,7 м)
Глубина интрюма 23 фт 4½ дм (7,12 м)
Двигатели Паруса
Экипаж 700
Вооружение
Общее число орудий 84
Орудий на гондеке 32 × 32-фунтовых пушки
Орудий на опердеке 32 × 18-фн пушки
Орудий на шканцах 2 × 18-фн пушки, 12 × 32 фн карронад
Орудий на баке 2 × 9-фн пушки, 4 × 32 фн карронады
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

HMS Canopus (1798) — британский 84-пушечный линейный корабль 3 ранга, исходно французский Franklin (1797). Первый корабль Королевского флота, носивший название HMS Canopus, по навигационной звезде. Сражался при Абукире (на стороне французов), при Санто-Доминго и в Дарданеллах (на стороне британцев).


Постройка[ | ]

Franklin строился по чертежам Жака-Ноэля Санэ на Тулонской верфи между ноябрем 1794 и мартом 1798. Спущен на воду 25 июня 1797.[2] Назван в честь американского учёного и политиика Бенджамина Франклина.

Французская служба[ | ]

Службу начал в качестве флагмана контр-адмирала дю Шайля (фр. Armand Blanquet du Chayla), заместителя командующего при Абукире, где отличился, оказав ожесточенное сопротивление британцам, прежде чем был вынужден сдаться. К этому моменту более половины команды были убиты или ранены, а большинство пушек выведены из строя.

Под флагом контр-адмирала дю Шайля (капитан Морис Жилле фр. Maurice Gillet), Franklin входил в состав флота вице-адмирала Брюи (фр. François-Paul Brueys), который доставил Наполеона Бонапарта и французские войска для вторжения в Египет. 1 августа 1798 года Franklin вместе с флотом Брюи стоял на якоре в Абукирской бухте. Вечером их обнаружил британский флот контр-адмирала Горацио Нельсона. Нельсон приказал атаковать немедленно, сосредоточив свои корабли против французского авангарда, удвоив линию. Брюи был застигнут врасплох, так как ожидал атаки на свой арьергард и центр, где соответственно поставил самые сильные корабли, в том числе Franklin.[3] Franklin, следовательно, вступил в бой только поздно вечером, когда французский авангард сдался и английские корабли двинулись вдоль линии, атакуя остальных.

Franklin, стоявший прямо перед флагманом Брюи, 120-пушечным Orient, за кормой у 74-пушечного Peuple Souverain, попал под огонь HMS Orion, HMS Majestic и HMS Defence. Английские корабли и французский центр обменивались сильным огнём, к британцам прибыли HMS Swiftsure, HMS Alexander и HMS Leander. Позже дю Шайля вспоминал: «тогда бой в этом месте стал очень жарким».[4] В течение следующего часа шла интенсивная перестрелка, в результате Peuple Souverain был вынужден выйти из линии, а Orient загорелся. Пожар на Orient вышел из-под контроля, и находящиеся рядом корабли, французские и английские, рассыпались, стараясь избежать неминуемого взрыва. В 9:37 вечера на Orient взорвался магазин, уничтожив его и осыпав горящими обломками корабли поблизости. Немало их упало на Franklin, занялся огонь, от которого взорвалась оружейная кладовая и начались пожары на шканцах и юте.[4]

Одно время казалось, что Franklin тоже сгорит, но команда смогла потушить пожары. Брюи погиб на борту Orient, и командование принял дю Шайля. И он, и капитан Жилле были тяжело ранены и перенесены в низы, но он продолжал командовать боем. Краткая передышка после взрыва Orient была нарушена пушками Franklin, и бой возобновился. Корабль сражался еще час, но за это время потерял грот и бизань-мачту, почти все пушки были сбиты, и более половины команды были убиты или ранены. Наконец, около 11 вечера, он спустил флаг.

Британская служба[ | ]

Сан-Доминго. HMS Canopus вступает в бой

Franklin был одним из 9 кораблей, захваченных англичанами при Абукире. Он пополнил Королевский флот под названием HMS Canopus 9 декабря 1798. Отправился в Англию под командованием капитана Бартоломью Джеймса (англ. Bartholomew James), прибыл в Плимут 17 июля 1799. Ненадолго стал флагманом адмирала Филиппа Аффлека (англ. Philip Affleck) и служил под Лиссабоном, но в августе того же года был выведен в резерв. Встал на ремонт в Плимуте в августе 1801, но работы были приостановлены в ноябре того же года, и закончены только в январе 1803 года. Корабль повторно вступил в строй в апреле того же года, и стал флагманом контр-адмирала Джорджа Кэмпбелла (англ. George Campbell), капитан Джон Конн (англ. John Conn).

В августе 1803 Canopus был направлен к Тулону для присоединения к Средиземноморскому флоту, под команду Нельсона. Конна сменил в феврале 1805 капитан Фрэнсис Остен (англ. Francis Austen), и Canopus стал флагманом контр-адмирала Томаса Луиса (англ. Thomas Louis). Canopus не присутствовал при Трафальгаре, будучи отправлен в Гибралтар с эскадрой Луиса для пополнения запасов.[5] Вернулся в Англию в середине 1805, встал на ремонт в Плимуте. Работы были завершены в августе и обошлись в £31 804. В январе 1806 он присоединился к эскадре вице-адмирала Джона Дакворта в погоне за эскадрой Лессега (фр. Corentin Urbain Leissègues), и принял участие в бою при Сан-Доминго, 6 февраля, где сражался, в частности, с 74-пушечным Diomède. Потери Canopus составили 8 убитых и 22 раненых.[2] Томас Шортленд (англ. Thomas Shortland) стал капитаном Canopus в июле 1806 года и пошел в Средиземное море с эскадрой Дакворта, по-прежнему под флагом Луиса. Он принимал участие в попытке форсировать Дарданеллы 19 января, а также в последующих операциях в поддержку Александрийской экспедиции, в ходе которых 9 турецких кораблей были захвачены или уничтожены.

Капитан Чарльз Инглис (англ. Charles Inglis) сменил Шортленда в 1808 году, а корабль стал флагманом контр-адмирала Джорджа Мартина (англ. George Martin). Canopus был придан Средиземноморскому флоту адмирала Коллингвуда, и в октябре 1809 в составе флота, в Лионском заливе погнался за французским конвоем в сопровождении эскадры контр-адмирала Франсуа Бодена (фр. François Baudin). Французы были загнаны в устье Роны, где 80-пушечный Robuste и 74-пушечный Lion сели на мель; когда попытки снять их не удались, французы были вынуждены их сжечь.[2] Canopus был флагманом контр-адмирала Чарльза Бойлза (англ. Charles Boyles) в 18111812 годах, после чего был снова выведен в резерв.

Послевоенные годы[ | ]

Между мартом 1814 и мартом 1816 Canopus прошел большой ремонт в Плимуте на сумму £78 909, но с окончанием Наполеоновских войн несколько лет был в отстое.

В мае 1834 в Плимуте корабль был оснащен для активной службы. Прошел новый ремонт с декабря 1839 по май 1842, и снова подготовлен для службы в начале 1845. Некоторое время входил в командование вице-адмирала Фэрфакс-Морсби (англ. Fairfax Moresby). Выведен в резерв в Плимуте в 1848 году. Превращен в плавучую казарму в июне-октябре 1862. Служил тендером HMS Indus, рейдового корабля в базе Девонпорт. Превращен в плавучий причал в 1869 году, мачты сняты в апреле 1878.[2]

В конце концов Canopus был продан на слом в 1887 году, после почти 90 лет в британской службе.[6]

Примечания[ | ]

  1. Оценочно, по традиционным измерениям
  2. 1 2 3 4 5 Winfield. British Warships of the Age of Sail 1794-1817. p. 321 ISBN 1861762461
  3. Mahan, A. T. The Influence of Sea Power Upon the French Revolution, 1793−1812. (Repr. 2005) London, Sampson Low, Marston & Co., 1892. ISBN 1-4021-8955-9
  4. 1 2 Mostert, Noel. The Line Upon a Wind: The Greatest War Fought At Sea Under Sail: 1793—1815. London, Vintage Books, 2008. p.260-270. ISBN 978-0-712-60927-2
  5. Tracy, Nicholas. Who’s who in Nelson’s Navy. London, Chatham Publishing, 2006, p. 15. ISBN 1-86176-244-5
  6. Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed. 2006). London, Chatham, 1969. ISBN 9781861762818