HMS Brunswick (1790)

HMS Brunswick
HMS Brunswick
Glorieux combats de juin 1794.jpg
Brunswick ведёт бой с Achille и Vengeur du Peuple
Служба
Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга
Тип парусного вооружения Трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Великобритания
Изготовитель верфь в Дептфорде
Строительство начато май 1786 года
Спущен на воду 30 апреля 1790 года
Выведен из состава флота разобран, 1826 год
Основные характеристики
Водоизмещение 1865 тонн
Длина по гондеку 176 футов 2 дюйма (53,7 м)
Ширина по мидельшпангоуту 48 футов 9 дюймов (14,86 м)
Глубина интрюма 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32 фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18 фн. пушек
Орудий на шканцах 14 × 9 фн. пушек
Орудий на баке 4 × 9 фн. пушек

HMS Brunswick (Корабль Его Величества «Брансуик») — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга. Первый корабль Королевского флота, названный HMS Brunswick. Корабль был заказан 7 января 1785 года и был единственным судном своего типа. Относился к так называемым «обычным 74-пушечным кораблям», нёс на верхней орудийной палубе 18-фунтовые пушки. Заложен в мае 1786 года. Спущен на воду 30 апреля 1790 года на королевской верфи в Дептфорде[1]. Принял участие во многих морских сражениях периода Французских революционных и Наполеоновских войн, в том числе в Славном первом июня.


Служба[ | ]

Brunswick был введен в эксплуатацию в мае 1790 года под командованием капитана Хайда Паркера, как раз тогда, когда разразился кризис, известный как Спор за залив Нутка. Корабль был отправлен в Спитхед, где, в связи с возможным началом войны с Испанией, собирался военный флот. Когда дипломатический кризис с Испанией был практически разрешен к октябрю 1790 года, Паркера на посту капитана корабля сменил Роджер Кертис. Под его командованием корабль находился до августа 1791 года, пока не закончилась Русско-турецкая война, после чего корабль был отправлен в резерв. Однако вскоре он снова вступил в строй в качестве сторожевого корабля в гавани Портсмута и оставался в этой роли до конца 1792 года[2].

С началом Французских революционных войн Brunswick, под командованием капитана Джона Харви, присоединился к флоту Канала под командованием адмирала Ричарда Хау. Весной 1794 года Brunswick вместе с Флотом Канала вышел в море на перехват важного французского конвоя с зерном из Северной Америки. Найдя 5 мая французский флот все ещё в Бресте, эскадра повернула в Атлантику, с намерением встать между конвоем и его будущим охранением. 28 мая фрегаты лорда Хау обнаружили французский флот, но те оказались с наветра, так что британцам было затруднительно принудить их к бою.

1 июня 1794 года Brunswick в составе флота адмирала Хау принял участие в сражении, известном как Славное первое июня. Располагаясь в британской линии сразу за флагманом адмирала Хау, Queen Charlotte, Brunswick получил большую часть огня направленного на флагман, и успел понести серьёзные потери прежде чем открыл ответный огонь. Он прорезал французскую линию между Achille и Vengeur du Peuple, в конце концов сцепившись якорями с Vengeur du Peuple. Нижние орудийные порты Brunswick пришлось сбить выстрелами, потому что корабли сцепились так тесно, что они не могли быть открыты. При этом корабль не переставал вести огонь и орудиями левого борта, снеся мачту Achille и убив или ранив всех тех, кто собирался взять британский корабль на абордаж. После того как капитан Харви был ранен в третий раз, командование кораблем принял лейтенант Уильям Эдвард Кракрафт[3].

Состояния корабля после боя

Бой с Vengeur du Peuple продолжался почти четыре часа, пока тяжело повреждённый французский корабль не спустил флаг. Однако британцы не успели завладеть призом, так как обнаружилось, что он тонет. Подошли шлюпки с Culloden и Alfred снимать уцелевших, но корабль повалился на борт и быстро затонул. Brunswick также был сильно поврежден в бою. Он лишился бизань-мачты, верхней части фок-мачты, а грот-мачта была повреждена. Весь рангоут, такелаж и паруса также серьёзно пострадали. Капитан Харви умер 30 июня, вскоре после того, корабль прибыл в Спитхед. Помимо капитана корабль потерял ещё 44 человека убитыми и 114 ранеными, что было самыми большими потерями среди всей британской эскадры[4].

30 мая 1795 года Brunswick, под командованием капитана Чарльза Фицджеральда, в составе к эскадры вице-адмирала сэра Уильяма Корнуоллиса, отплыл из Спитхеда для патрулирования моря в районе острова Уэссан. Эскадра прибыла на станцию 7 июня, а на следующий день захватила конвой из восьми французских торговых кораблей, идущих из Бель-Иля. Эскадра оставалась в этом районе до 16 июня, когда был замечен большой флот на юго-востоке. Это была эскадра из Бреста, состоящая из тринадцати линейных кораблей, двух фрегатов, двух бригов и куттера, под командованием адмирала Вилларе де Жуайёза[5]. Ввиду сильно превосходящих сил противника, Корнуоллис приказал отступать. После целого дня преследования, передовые французские корабли предприняли попытку отрезать Mars, шедший в арьергарде британской эскадры, и открыли по нему сильный огонь. Mars потерял двенадцать человек ранеными, был сильно поврежден, а ближе к концу дня он свалился из линии под ветер и попал бы в плен, не поверни ему на помощь Royal Sovereign и Triumph[6].

В качестве флагмана контр-адмирала Ричарда Родни Блая Brunswick в июне 1796 года отплыл на Ямайку, и оставался на этой станции до 1800 года, за это время захватив три торговых судна. Он вернулся в Англию 15 июля 1800 года сопровождая важный торговый конвой из 84 судов, которые были оценены почти в полтора миллиона фунтов[2].

В 1801—1802 годах Brunswick продолжал сопровождать торговые конвои из Вест-Индии. 24 июня 1802 года по возвращении в Портсмут корабль был отправлен в резерв. Он находился в резерве до мая 1805 года, после чего был отправлен в док Портсмута для капитального ремонта[7].

26 июля 1807 года Brunswick, под командованием капитана капитан Томаса Грейвса, в составе флота из 38 судов отплыл к Копенгагену. В составе эскадры адмирала Джеймса Гамбье принял участие в осаде и бомбардировке Копенгагена, завершившего капитуляцией города и передачей всего датского флота англичанам[7].

В мае-октябре 1808 года он входил в состав эскадры вице-адмирала Джеймса Сумареса, действующей в Балтийском море. 9 — 11 августа 1808 года он принял участие в эвакуации 10 тысяч испанских солдат из Нюборге, Дания, на остров Лангеланн, где солдаты могли в безопасности дождаться транспортных судов, которые доставили их в Англию, а оттуда в Испанию[8].

В начале 1809 года Brunswick был затерт в льдах и неоднократно садился на мели. Он прибыл в Ярмут в очень плохом состоянии, причём на его борту не было ни одной пушки и ни одного ядра, так как все они были выброшены за борт, чтобы облегчить судно. Корабль был отремонтирован, однако в море уже не выходил[2].

С 1812 года корабль продолжал службу в качестве плавучей тюрьмы в Джиллингеме под командованием лейтенанта Спаркса. С 1816 года он был переоборудован в пороховой склад в Медуэй. В этом качестве он оставался до 1826 года, когда было принято решение от корабль на слом[1].

Примечания[ | ]

  1. 1 2 B. Lavery. The Ship of the Line — Volume 1. — P. 185.
  2. 1 2 3 Ships of the Old Navy
  3. James, 1837, Vol. I, p. 162.
  4. James, 1837, Vol. I, p. 164.
  5. James, 1837, Vol. I, p. 238.
  6. Clowes, 1997, pp. 255—259.
  7. 1 2 Index of Naval Vessels
  8. James, 1837, Vol. V, pp. 17—18.

Литература[ | ]

  • Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
  • William James. The Naval History of Great Britain, from the Declaration of War by France in 1793, to the Accession of George IV. — R. Bentley, 1837. — ISBN 0-85177-906-9.
  • Rif Winfield. = British Warships in the Age of Sail, 1714-1792. — 2nd edition. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6.

Ссылки[ | ]

  • HMS Brunswick Index of 19th Century Naval Vessels and a few of their movements  (англ.)
  • HMS Brunswick Ships of the Old Navy  (англ.)