HMCS Alberni (K103)

HMCS Alberni
HMCS Alberni (K130)
Служба
 Канада
Класс и тип судна корвет типа «Флауэр»[1]
Организация Военно-морские силы Канады
Изготовитель Yarrows Ltd., Эскимальт
Заказан к постройке 14 февраля 1940
Строительство начато 29 апреля 1940
Спущен на воду 22 августа 1940
Введён в эксплуатацию 4 февраля 1941
Выведен из состава флота 21 августа 1944
Статус торпедирован подлодкой U-480 и затонул
Награды и почести Британские воинские почести: Atlantic 1941-44; Normandy 1944; North Sea 1944[2]
Основные характеристики
Водоизмещение 940 т
Длина 62,48 м
Ширина 10,06 м
Осадка 3,51 м
Двигатели 2 × котла Scotch, четырёхтактная паровая машина тройного расширения
Мощность 2750 л.с. (2050 кВт)
Движитель один винт
Скорость хода 16 узлов
Дальность плавания 3500 морских миль при 12 узлах
Экипаж 85 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение радар типа SW1C или 2C, сонар Type 123A или Type 127DV
Артиллерия 4" морское орудие Mk IX
Зенитная артиллерия 2 сдвоенных пулемёта Vickers 50 калибра
4 x пулемёты Льюиса (303-й калибр)
Противолодочное вооружение 2 бомбомёта Mk.II (два отверстия для сброса 40 глубинных бомб)

HMCS Alberni (K130) (англ. Его Величества Канадский Корабль «Альберни») — корвет типа «Флауэр», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Назван в честь города Альберни (ныне Порт-Альберни) в провинции Британская Колумбия (Канада). Торпедирован в 1944 году.


Строительство[ | ]

«Альберни» заказан 14 февраля 1940 года на верфи «Ярроус» в городе Эскимальт в Британской Колумбии, заложен 29 апреля 1940 года. Спущен на воду 22 августа 1940 года, принят в состав КВМС Канады 4 февраля 1941 года[3][4]. Назван в честь города Альберни, который в 1964 году был разрушен в результате Великого Аляскинского землетрясения, а его территорию позднее включили в состав города Порт-Альберни. За свою службу дважды становился на ремонт и покраску: в мае 1942 года были заменены котлы, а с ноября 1943 по февраль 1944 годы в Ливерпуле (Новая Шотландия) ремонтировался в доках[4], расширив бак[3]

Служба[ | ]

«Альберни» в апреле 1941 года прошёл через Панамский канал и был включён в состав Атлантического флота Канады в Галифаксе в апреле 1941 года. С мая 1941 года состоял в Ньюфаундлендских конвойных силах, охраняя конвои в северно-западной части Атлантики. В сентябре 1941 года сопровождал жизненно важный конвой SC-42, до мая 1942 года сопровождал другие североатлантические конвои[4]. 3 мая 1942 вместе с эсминцем «Ассинибуан» спас 47 выживших с британского танкера «British Workman», торпедированного немецкой субмариной U-455 у Кейп-Рейс[3], после чего встал на ремонт котлов.

С октября 1942 по февраль 1943 годов «Альберни» участвовал в операции «Торч» в Средиземном море, сопровождая конвои между Гибралтаром и Великобританией. 27 октября 1942 спас 12 выживших с американского танкера «Гёрни Э. Ньюлин», торпедированного немецкой субмариной U-436 и затопленного на следующий день немецкой субмариной U-606. 28 октября «Альберни» вместе с экипажем корвета «Вилль де Квебек» (англ.) спас 81 человека с британского китобойного судна «Сурабайя», торпедированного и затопленного днём ранее немецкой субмариной U-436[3].

В марте 1943 года «Альберни» перешёл в Западные местные конвойные силы, прежде чем войти в состав Квебекских сил и начать охрану конвоев между Квебеком и Лабрадором. После небольшого ремонта на Бермудах «Альберни» вошёл в состав эскортной группы EG-4 британских КВМС. В апреле 1944 года переподчинён Западному командованию для участия в операции «Нептун» — морской составляющей операции «Оверлорд»[4].

Гибель[ | ]

В 11:45 21 августа 1944 года «Альберни» сопровождал конвой в 46 км к юго-востоку от мыса Святой Екатерины острова Уайта. В этот момент в корабль попала торпеда, выпущенная с подлодки U-480 под командованием обер-лейтенанта Ганса-Йоахима Фёрстера. Торпеда взорвалась в машинном отделении, и корабль затонул менее чем через минуту. Погибли 59 человек, спастись удалось 31 человеку, которого эвакуировали на торпедных катерах ВМС Великобритании. Участвовавший в спасении утопающих лейтенант Фрэнк Уильямс был награждён бронзовой медалью Королевского общества спасателей[3][4].

Память[ | ]

В 1997 году археолог Иннес Маккартни (англ.) первым исследовал палубу затопленного корвета. Позднее палубу этого корвета, как и затонувшей в конце войны U-480, показывали в документальном телесериале «Deep Wreck Mysteries». В 2000 году начала действие программа «The Alberni Project», целью которой являлось увековечивание памяти всех членов экипажа, служивших на корабле когда-либо. С помощью родственников членов экипажа «Альберни», а также частных и общественных пожертвований программа была преобразована в общество «The Alberni Project Society», которое стало заниматься увековечиванием служащих Вооружённых сил Канады и гражданских лиц, участвовавших в битве за Атлантику. В 2005 году была открыта выставка, которая и по сей день проходит в разных городах Канады, в том числе на острове Ванкувер и в долине Британской Колумбии. В Комоксе (Британская Колумбия) 1 сентября 2013 года был открыт музей HAMM в торговом центре, а в ноябре 2016 года переехал в Кортеней как часть выставки, посвящённой канадским вооружённым силам.

Примечания[ | ]

  1. Lenton, H.T. British and Dominion Warships of World War II / H.T. Lenton, J.J Colledge. — Doubleday & Company, 1968. — P. 201, 210.
  2. Battle Honours. Britain's Navy. Дата обращения 5 августа 2013.
  3. 1 2 3 4 5 Helgason, Guðmundur HMCS Alberni (K 103). German U-boats of WWII - uboat.net. Дата обращения 16 августа 2013.
  4. 1 2 3 4 5 Macpherson, Ken. The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships / Ken Macpherson, John Burgess. — Toronto : Collins, 1981. — P. 68. — ISBN 0-00216-856-1.

Ссылки[ | ]