Grumman G-73 Mallard

G-73 Mallard
Mallard G73.jpg
Grumman G-73 Mallard, 2007 год
Тип самолёт-амфибия
Разработчик Grumman
Производитель Grumman Corporation
Первый полёт 30 апреля 1946
Начало эксплуатации сентябрь 1946
Статус эксплуатируется
Годы производства 19461951
Единиц произведено 59
Варианты Grumman HU-16 Albatross
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Грумман G-73 Маллард (англ. Grumman G-73 Mallard) — американский двухмоторный самолёт-амфибия (летающая лодка). Разработан и производился предприятием Grumman с 1946 по 1951 год, всего построено 59 самолётов.


Разработка[ | ]

Успех самолётов — амфибий Goose и Widgeon побудил предприятие Grumman Aircraft разработать более крупный и тяжёлый самолёт для коммерческой эксплуатации. Данная машина, получившая рабочее название Design 73 или Mallard, была дальнейшим развитием предшественников. Была сохранена общая схема: двухмоторный высокоплан, корпус типа «летающая лодка», убирающееся колёсное шасси (однако, в отличие от предыдущих машин- с носовой стойкой), добавлены баки на законцовках крыльев.

Эксплуатация[ | ]

Прототип Mallard совершил первый полёт 30 апреля 1946, первая серийная машина передана заказчику в сентябре. Машина была разработана для местных авиалиний, вмещала двух пилотов и до десяти пассажиров. Однако продажи самолётов авиаперевозчикам оказались значительно ниже запланированных. Спрос на самолёт был невысоким по ряду причин, в частности: с окончанием войны на гражданском рынке оказалось большое количество военной авиатехники. Многие модели военно-транспортных самолётов (особенно лёгкого и среднего класса) перешли в гражданскую эксплуатацию. Развивалась и сеть малых аэропортов. В результате лишь небольшая часть авиаперевозчиков (Tahiti-Hawaii Airlines, Pacific Western Airlines, Chalk’s Ocean Airways) использовала самолёт по прямому назначению; большинство из построенных 59 самолётов использовались в корпоративных перевозках.

В 1970-х годах некоторая часть самолётов была переоборудована компанией Frakes Aviation под ТВД Pratt & Whitney Canada PT6A, пассажировместимость увеличена до 17 человек. Данный вариант самолёта обозначался как Turbo Mallard.

Лётно-технические характеристики[ | ]

  • Экипаж: 2
  • Пассажировместимость: до 17
  • Длина: 14,7 м
  • Размах крыльев: 20,3 м
  • Высота: 5,72 м
  • Вес (пустой): 3 970 кг
  • Вес (максимальный взлётный): 6 350 кг
  • Коммерческая нагрузка : 2 268 кг
  • Силовая установка: 2×ТВД Pratt & Whitney PT6A-34, мощностью 600 л. с. (447 kW) каждый
  • Максимальная скорость: 346 км/ч
  • Крейсерская скорость: 290 км/ч
  • Дальность: 2 070 км
  • Практический потолок: 7 468 м

Источники[ | ]

  • Hotson, Fred W. Grumman Mallard: The Enduring Classic. Scarborough, Ontario: Robin Brass Studio, 2006. ISBN 978-1896941448.
  • Thruelsen, Richard. The Grumman Story. New York: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN 0-275-54260-2.
  • Winchester, Jim, ed. «Grumman Goose/Mallard.» Biplanes, Triplanes and Seaplanes (The Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-641-3.

Ссылки[ | ]