Ferrari F399

Ferrari F399
Eddie Irvine 1999 Canada.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Великобритании Росс Браун Южно-Африканская Республика Рори Бирн
Конструктор Scuderia Ferrari
Предшественник F300
Преемник F1-2000
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и композитных сотовых структур
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами, управляющими пружинами и амортизаторами внутри кузова
Подвеска (задняя) Двойные треугольные рычаги с рокернами рычагами, управляющими пружинами и амортизаторами внутри кузова
Длина 4387 мм
Ширина 1795 мм
Высота 961 мм
Колёсная база 3000 мм
Двигатель Ferrari Type 048/B/C 3,0 л. V10 (75°) атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Ferrari 7 скоростей + задняя Продольная полуавтоматическая,
Вес 600 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Shell
Шины Bridgestone
Диски BBS (передние и задние): 13"
История выступлений
Команды Scuderia Ferrari Marlboro
Пилоты 3. Германия Михаэль Шумахер
3. Финляндия Мика Сало
4. Ирландия Эдди Ирвайн
Дебют Австралия Австралия 1999
Гонки Победы Поулы БК
16 6 3 6
Кубок Конструкторов 1 (1999)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari F399 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Scuderia Ferrari на сезон Формула-1 1999 года.


История[ | ]

В сезоне 1999 года гонщики Ferrari боролись за титул с Микой Хаккиненом и его McLaren MP4/14. Однако Шумахер попал в аварию на старте Гран-при Великобритании и сломал ногу. Первым номером команды стал ирландец Эдди Ирвайн, а Шумахера заменил финн Мика Сало. Титул Чемпиона мира достался Хаккинену, но вернувшийся в конце сезона на трассу Шумахер помог завоевать команде первый Кубок конструкторов с 1983 года.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1[ | ]

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1999 Scuderia
Ferrari
Marlboro
Ferrari
048 V10
B АВС
БРА
САН
ИСП
МОН
КАН
ФРА
ВЕЛ
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЕВР
МАЗ
ЯПО
128 1
Германия М.Шумахер 8 2 1 1 3 Сход 5 Т 2 2
Финляндия Сало 9 2 12 7 3 Сход
Ирландия Ирвайн 1 5 Сход 2 4 3 6 2 1 1 3 4 6 7 1 3

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]