Eurocopter Tiger

PAH-2/HAC/HAP "тигр" (EC 665 Tiger/Tigre)
Eurocopter Tiger французской и немецкой армии, 2011 год.
Eurocopter Tiger французской и немецкой армии, 2011 год.
Тип ударный вертолёт
Разработчик Франция Германия Eurocopter
Производитель Франция Германия Eurocopter
Первый полёт 27 апреля 1991 года
Начало эксплуатации 2003 год[1]
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Армия Франции
Армия Германии
Армия Австралии
Армия Испании
Годы производства c 1991
Единиц произведено 206
Стоимость единицы $39,0 млн (2011 год)[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Оптоэлектронный прицельный комплекс над втулкой несущего винта противотанковой модификации вертолёта Tiger HAP (Франция).

Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.


История создания[ | ]

На основе результатов компьютерного моделирования боевой эксплуатации вертолётов и анализа их применения в локальных военных конфликтах, к середине 1980-х годов среди авиационных специалистов США и НАТО распространилось представление, согласно которому выживаемость вертолёта в перспективе будет в большей мере определяться не живучестью конструкции, а уровнем заметности вертолёта в основных физических полях, комплексом используемых средств РЭБ, и совершенством применяемых тактических приёмов. Здесь под выживаемостью машины понимается уровень потерь — отношение числа сбитых вертолётов к общему числу произведённых вылетов.

Вместе с тем, рассмотрение использованных принципов проектирования, конструктивно-компоновочных решений и особенностей американского Команч, Eurocopter Tiger и др. — не даёт оснований говорить об отмене требований обеспечения боевой живучести, скорее речь идет об изменении ранжирования приоритетов и требований.

Проектирование вертолёта Tiger осуществлялось на основе следующих основных принципов[3]:

  • Снижение заметности («Do not be seen by the enemy»). Узкий фюзеляж (ширина кабины 1 м) выполнен из полимерных композиционных материалов (ПКМ), прозрачных для высокочастотного излучения РЛС.
  • Возможность использования тактических приёмов уклонения при обнаружении радиолокационными, ИК — и акустическими средствами противника («If seen, do not be hit»). С этой целью вертолёт оснащается различными датчиками и устройствами обнаружения излучений средств ПВО противника. Должны быть реализованы высокие характеристики манёвренности, необходимые для обеспечения энергичного манёвра уклонения, способность конструкции выдерживать перегрузки от +3,5 до −0,5.
  • Способность продолжать полёт при огневом противодействии противника («If hit, survive and stay in the air»).

Конструкция[ | ]

Фюзеляж[ | ]

В верхней части снимка — устройство уменьшения теплового контраста выхлопных газов двигателей вертолёта Eurocopter Tiger HAP Франции. Отходящие газы смешиваются с атмосферным воздухом и отклоняются вверх.
Приборная панель пилота вертолёта с двумя многофункциональными дисплеями.

Конструкция фюзеляжа на 80 % состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11 % приходится на алюминиевые, и 6 % на титановые сплавы. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесёнными на поверхности фюзеляжа.

Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью вертолёта «Тигр» является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора — сзади. При этом кресла пилота и оператора смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.

Живучесть и защищённость[ | ]

Комплекс мер обеспечения боевой живучести, включающий защиту кабины экипажа при помощи комбинированной брони AMAP-AIR, наличие бронеперегородки между двигателями, трубчатый приводной вал рулевого винта диаметром 130 мм из ПКМ. Боковые сдвижные бронещитки оператора и пилота, протектированные взрывобезопасные и пожаробезопасные топливные баки[4]. Живучесть конструкции и бортовых систем вертолёта обеспечивает возможность продолжения полёта при поражении одиночным 23-мм ОФЗ снарядом.

В состав оборудования входит бортовой обнаружительный комплекс AN/AAR-60 MILDS, предупреждающий экипаж об облучении вертолёта РЛС противника, лазерными системами наведения и прицеливания, и о пуске атакующих ракет. Комплекс разработан германским отделением консорциума EADS. Все системы замыкаются на бортовую ЭВМ, команды которой подаются на автомат сброса противорадиолокационных отражателей и ИК-помеховых устройств фирмы MBDA. На вертолёте установлены средства РЭБ EloKa. Минимизированы характеристики заметности вертолёта в оптическом, радиолокационном, ИК и акустическом диапазонах.

Варианты[ | ]

Производство[ | ]

UHT (UH Tiger) немецкой армии. 2010 год
Вертолёты Eurocopter Tiger в армии Австралии
Французский Tigre HAP
Eurocopter Tigre испанских ВВС

Производство и окончательная сборка вертолёта осуществляется на заводах Eurocopter в Донаувюрте (Германия) и Мириньяне (Франция). Завод в Мириньяне позднее был перепрофилирован на выпуск вертолёта огневой поддержки HAP, большинство из них доработано в вариант HAD для армии Франции. Германское предприятие первоначально предназначалось для выпуска противотанковых вариантов HAC и UHT. HAC предназначен для Франции, UHT — для Германии.

Первый вертолёт Tiger заказчик получил в 2002 году[5].

Вертолёты для Австралии: 4 машины были собраны Eurocopter, а остальные 18 — австралийским предприятием в Брисбене. Первые два вертолёта были поставлены 15 декабря 2004 года. Поставки завершились в декабре 2011 года.

На вооружении[ | ]

Эксплуатация[ | ]

26 июля 2017 года вертолёт принадлежащий бундесверу потерпел крушение на севере Мали[10].

В конце октября 2018 г. парламентский статс-секретарь минобороны ФРГ Петер Таубер сообщил, что из семи поставленных в войска вертолетов к эксплуатации пригодны только два[11].

Министерство обороны Австралии приняло решение закупить 29 вертолётов AH-64E для замены «Тайгер ARH», поставка планируется с 2025 года. Замена планируется из-за низкой надёжности, высокой стоимостью эксплуатации и недостаточными боевыми возможностями европейских вертолётов[12].

Тактико-технические характеристики[ | ]

Приведённые характеристики соответствуют модификации HAP.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики

(2 × 958 кВт (взлётная))

Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 322 км/ч
  • Максимальная скорость: 278 км/ч
  • Крейсерская скорость: 230 км/ч
  • Практическая дальность: 800 км
  • Перегоночная дальность: 1280 км (с ПТБ)
  • Продолжительность полёта: 2 ч 50 мин
    • с максимальным запасом топлива: 3 ч 25 мин
  • Практический потолок: 4000 м
  • Скороподъёмность: 10,7 м/с
  • Нагрузка на диск: 45,2 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
Вооружение

В массовой культуре[ | ]

Присутствует в фильме «Золотой глаз» (1995), многопользовательской игре «War thunder» (2015) и в авиасимуляторе 1999 года «Gunship!». В игре ArmA 2 существуют неофициальные дополнения, добавляющие в редактор игры австралийский, испанский, французский и немецкий Tiger, а также в модификации для Battlefield 2: «Project Reality».

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Jane's, 2004.
  2. "Eurocopter 665 Tiger/Tigre". Jane's All the World's Aircraft. Jane's Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009 (недоступная ссылка).
  3. Flight International, v. 147 (1995), N 4461, pp. 28-31
  4. Ballistic Protection for Tiger Combat Helicopter Архивировано 1 февраля 2010 года.
  5. Мировая авиация. Полная энциклопедия, № 125, 2011. Файл 0492, лист 02
  6. The Military Balance 2017. p.-271
  7. The Military Balance 2017. p.-158
  8. The Military Balance 2017. p.-117
  9. The Military Balance 2017. p.-112
  10. Пилоты потерпевшего крушение в Мали вертолета бундесвера погибли // DW
  11. В Германии заявили о непригодности более половины новой военной техники. РБК. Дата обращения: 31 октября 2018.
  12. Иностранная военная хроника. Австралия // Зарубежное военное обозрение. — 2021. — № 3. — С. 92.
  13. Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  14. Ка-52 «Аллигатор»
  15. AH-64D Apache Longbow
  16. Bell AH-1Z
  17. AgustaWestland T129
  18. AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  19. ATAK
  20. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  21. Eurocopter Tiger
  22. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  23. Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  24. Boeing AH-64D Apache Longbow. Дата обращения: 25 марта 2019.
  25. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 December 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  26. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  27. Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  28. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  29. Denel AH-2 Rooivalk
  30. Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter. Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  31. WZ-19 Black Tornado. Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  32. WZ-10 Attack Helicopter. Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  33. Zhi-10 Attack Helicopter
  34. HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  35. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  36. What went wrong with the Rooivalk?
  37. Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.

Литература[ | ]

Ссылки[ | ]