D51

D51
Japanese SL D51-22.jpg
D51-22 в Южно-Сахалинске
Производство
Страна постройки Flag of Japan.svg Япония
Завод Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company
Годы постройки 19361951
Всего построено 1115
Технические данные
Осевая формула 1-4-1
Длина паровоза 19 730 мм
Ширина колеи 1067 мм
Служебный вес паровоза 125.77 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 14.3 т
Конструкционная скорость 85 км/ч
Эксплуатация
Commons-logo.svg D51 на Викискладе

Паровоз D51 (на советских дорогах — Д51) — серия японских узкоколейных (1067 мм) паровозов типа 1-4-1, строившихся по заказу японского правительства, для Японских Национальных железных дорог с 1936 по 1951 гг. Был создан на базе ранее выпускавшегося паровоза серии D50. Всего было построено 1115 паровозов этой серии. В обозначении паровоза буква D — согласно принятой на железных дорогах Японии классификации, обозначает число движущих осей — 4, число 51 — серию тендера паровоза. Были также создан и модернизированный вариант паровоза, получивший обозначение D51s «Namekuji type».

Некоторая часть паровозов D51 была оставлена на Сахалине отступавшими японскими войсками и использовались на Сахалинской железной дороге до 1979 г. Кроме того, в 1949—1950 годах по заказу СССР в Японии были изготовлены и поставлены на Сахалин 30 паровозов этой серии, работавшие вплоть до замены их тепловозами ТГ16[1]. В Японии, для того чтобы отличить экспортные паровозы от произведённых для внутреннего рынка, модель и порядковый номер писались через дефис. Один из этих паровозов D51-22 установлен на постамент возле станции Южно-Сахалинск, другой D51-4 работает в депо Южно-Сахалинск и возил поезда с японскими туристами.

На Тайване, после перехода острова под контроль китайского правительства в 1945 году, паровозы D51 были переименованы в серию DT650.


Примечания[ | ]

  1. Паровоз D51 (недоступная ссылка)

Паровоз D51 в культуре[ | ]