Cessna 400

400 Corvalis TT
Cessna 400 Corvalis TT
Cessna 400 Corvalis TT
Тип самолёт общего назначения
Разработчик Lancair International
Производитель Cessna
Главный конструктор Мартин Холльманн
Первый полёт июнь 2000
Начало эксплуатации 2004
Годы производства с 2004 (как Cessna 400)
Варианты Cessna 350
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Cessna 400 Corvalis TT — лёгкий самолёт, разработанный компанией Lancair International под руководством Мартина Холльманна (англ. Martin Hollmann)[1]. Позднее был сертифицирован к производству под названием Colombia 400 компании Colombia Aircraft. После покупки Colombia Aircraft компанией Cessna в 2007 году, дизайн самолёта был полностью сохранён в соответствии с оригинальной разработкой. В марте 2011 была анонсирована, а в марте 2013 совершила первый полёт обновлённая модель получившая название Cessna TTx Model T240, была обновлена авионика и интерьер.

Производство Cessna TTx Model T240 было прекращено в феврале 2018 из-за слишком низких продаж.[2] В 2017 году было продано всего 23 самолёта, главный конкурент Cirrus SR22 был продан в количестве 309 штук в том же году.[3]

Cessna TTx Model T240 являлся одним из самых высокоскоростных поршневых одномоторных самолётов в мире.


Технические Характеристики[ | ]

  • Пилотов 1;
  • Максимальная крейсерская скорость - 435 км / ч;
  • Высота полёта - 7,620 м;
  • Длина разбега - 579 м;
  • Длина пробега - 792 м;
  • Скороподъёмность на уровне моря - 7,1 м/с;
  • Дальность полёта - 2,315 км;
  • Максимальный вес - 1,633 кг;
  • Взлётный вес - 1,633 кг;
  • Посадочный вес - 1,551 кг;
  • Вес без топлива - 1,497 кг;
  • Вместимость топлива - 278 кг;
  • Вместимость груза - 329 кг;
  • Высота 2.74 м;
  • Длина 7.72 м;
  • Размах крыла 10.91 м;
  • Стандартная вместимость 4 человека;
  • Производитель двигателей: Teledyne Continental;
  • Модель TSIO-550-C (1);
  • Мощность 310 л.с.;
  • Время наработки на ремонт 2000 ч

Цена[ | ]

  • Базовая Цена (Base Price): $688 200

Примечания[ | ]

  1. Lancair ES, история разработки Архивировано 20 июня 2012 года. (англ.)
  2. The TTx's Demise
  3. General Aviation Manufacturers Association 2017 Annual Report (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 июня 2018. Архивировано 3 марта 2018 года.

Ссылки[ | ]