Carden-Lloyd

Carden-Loyd Mk VI
В танковом музее Arsenalen (Стренгнес, Швеция)
В танковом музее Arsenalen (Стренгнес, Швеция)
Танкетка Карден-Ллойд Mk.VI
Классификация танкетка
Боевая масса, т 1,8[1]
Компоновочная схема впереди трансмиссия, в центре двигатель, сзади экипаж
Экипаж, чел. 2
История
Производитель Виккерс-Армстронг
Годы производства 1929—1931
Количество выпущенных, шт. 450
Основные операторы  Великобритания  СССР
Размеры
Длина корпуса, мм 2460
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1220
Клиренс, мм 230
Бронирование
Тип брони гомогенная, от 6 до 8 мм
Днище, мм 4 мм
Вооружение
Пулемёты 7,7 × 56 mm R Тяжёлый пулемёт «Виккерс»
Двигатель
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 22
Скорость по шоссе, км/ч 40—45
Скорость по пересечённой местности, км/ч 10—20
Запас хода по шоссе, км 144
Запас хода по пересечённой местности, км 59
Удельная мощность, л. с./т 12,8
Тип подвески блокированная полужёсткая
Преодолеваемый подъём, град. 45°
Преодолеваемый ров, м 1,2
Преодолеваемый брод, м 0,6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Карден-Ллойд Модель VI (англ. Carden-Loyd Mk VI, Carden Loyd Tankette) — английская танкетка 1930-х годов.

Была предназначена для подразделений моторизованной пехоты вооружённых сил, для повышения тактической подвижности пехоты — обеспечению непрерывной поддержки её движения огнём, путём быстрого перемещения станковых пулемётов во время боя с одной огневой позиции на другую.

В СССР в 1934 году в специальной литературе именовались гусеничными пулемётовозами Карден-Ллойда[2].

Танкетка Карден-Ллойд, буксирующая 94-мм гаубицу
3.7inchHowitzerTowedByCarden-LoydMortarCarrier1929-2.jpg

Модификации[ | ]

  • Vickers Carden-Loyd Mk.I—V — прототипы.
Mk.V

Тягачи и другие[ | ]

На базе танкетки были созданы тягачи для гаубиц и пушек, модификации для прокладки кабеля, транспортёры боеприпасов и горючего.

Прототипы[ | ]

Колёсно-гусеничный mark — 1-2 (4-5). Одним из самых удачных был mark-3.

Копии в других странах[ | ]

Производствпмпао в СССР[ | ]

В начале 1930 года Великобританию посетила советская комиссия под руководством начальника УММ Халепского и начальника инженерно-конструкторского бюро по танкам Гинзбурга. Комиссия имела целью ознакомление с передовыми образцами зарубежного танкостроения и, по возможности, их закупку. Комиссии была продемонстрирована танкетка Carden-Loyd Mk.IV, самая удачная в своём классе (экспортировалась в 16 стран мира). Комиссия решила закупить 20 танкеток, техническую документацию и лицензию на производство в СССР. В августе 1930 года танкетка была показана представителям командования РККА (в том числе и Тухачевскому) и произвела хорошее впечатление. Было принято решение об организации её крупномасштабного производства. На вооружении состояла под маркой танкетка Т-27.

Английская танкетка Carden-Loyd Mk.VI — Прототип Т-27

Было решено отказаться от детального копирования, а произвести доработку проекта с учётом отечественного опыта. 3 ноября 1930 года был построен первый экспериментальный образец, отправленный после испытаний на доработку. К январю 1931 был готов опытный образец Т-27. Сохраняя в основном конструкцию Carden-Loyd Mk.VI, он отличался несколько большими размерами, отсутствием вращающейся башни, усиленным бронированием, конструкцией двигателя, большей ёмкостью бензобака, более широкими гусеницами, широким использованием освоенных промышленностью автомобильных агрегатов. На вооружение РККА танкетка была принята 13 февраля 1931 года, ещё до окончания испытаний. Всего на трёх заводах было построено около 3200 обычных, а также 187 химических (огнемётных) машин.

Производство в Италии[ | ]

В 1929 году для испытаний было приобретено 4 танкетки, затем, изучив конструкцию, сами выпустили 21 танкетку в течение 1929—1930 гг. Корпуса делала фирма Ansaldo, двигатели и трансмиссию Fiat. Отличиями CV 29 от оригинала были более широкие гусеницы и установка 6.5-мм итальянского пулемёта водяного (позже заменили на воздушное) охлаждения. Танкетки использовались с прицепом для боеприпасов.

Производство в Польше[ | ]

В 1929 году было закуплено, 10 или 11 танкеток. От копирования в Польше отказались, но в заметно изменённом виде производили (TK-3).

Производство во Франции[ | ]

Компания ​​AMG-Brandt импортировала 2 танкетки, которые были представлены в 1930 году в двух вариантах: с пулемётом и с прицепом для перевозки миномёта Brandt Model 1927. Ещё одну танкетку купила компания Latil и 5 выпустила по лицензии. В конечном итоге был выбран вариант компании Renault UE.

Единственная серийно выпускавшаяся танкетка во Франции. Носила название «танкетка снабжения пехоты» Renault UE. Поступила на вооружение в 1931 году. Большая часть была без вооружения. На некоторые с правой стороны кузова устанавливался пулемёт «Гочкис».

Производство в Чехии[ | ]

3 танкетки и лицензия на их производство были приобретены в 1930 году. Британская конструкция была сочтена непригодной для современной войны и в 1934 году фирма ČKD изготовила 70 экземпляров доработанной версии — LT vz.33.

Производство в Швеции[ | ]

После закупки и испытаний, 14 танкеток поступило в армию Швеции. Серийно не выпускались.

Производство в Японии[ | ]

Япония по некоторым данным[3] закупила 6 таких танкеток, но англичане этого не подтверждают. По результатам испытаний этих машин и французских Renault UE, выявились их недостатки, что привело к дальнейшим разработкам малой БТТ и появлению танка Тип 94. Британские танкетки Mk VIb состояли на вооружении частей императорской армии и флота под обозначением Тип 88 «Ка» (カ式機銃車, Ka-shiki Kijūsha) и, в частности, принимали участие в боях за Шанхай[4].


Состояла на вооружении[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Шванебах Б. Механизация и моторизация современных армий. М.: Воениздат, 1933 Архивировано 17 мая 2014 года.
  2. В. Крыжановский. Мото-механизированная пехота (Боевое использование и применение пехоты мехсоединений). Государственное военное издательство, Москва, 1934 Архивная копия от 10 ноября 2013 на Wayback Machine
  3. Zaloga, 2007, p. 7.
  4. Tomczyk, 2002, p. 33.
  5. Takizawa, Akira Chinese Nationalist Armour in World War II. Forgotten Campaign: The Dutch East Indies Campaign 1941–1942 (1999–2000). Дата обращения: 9 июля 2011. Архивировано 21 марта 2011 года.
  6. Mahé, Yann (October 2015). “Le Blindorama: Mandchoukouo, 1932 - 1945”. Batailles & Blindés [фр.]. Caraktère (48): 4—7. ISSN 1765-0828.
  7. Kantakoski, Pekka. Punaiset panssarit – Puna-armeijan panssarijoukot 1918–1945 : [фин.]. — Hämeenlinna : Ilves-Paino Oy, 1998. — P. 257. — ISBN 951-98057-0-2.

Источники[ | ]

Ссылки[ | ]