Britten-Norman Islander

Islander
BN-2B-RAC.jpg
BN-2B Islander II Ryukyu Air Commuter
Тип пассажирский
Производитель Britten-Norman
Главный конструктор Джон Бриттен
Первый полёт 13 июня 1965[1]
Начало эксплуатации 1967
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты Белиз[2][3]
Годы производства 1970 - н. в.
Единиц произведено 1200+
Варианты Trislander
Defender
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Britten-Norman Islander (также известный как BN-2) — лёгкий самолёт, производящийся британской авиастроительной компанией Britten-Norman. Islander — один из самых продаваемых самолётов западноевропейского производства [1]. Широко эксплуатируется во многих странах на местных авиалиниях малой протяженности.


Разработка[ | ]

Разработка Islander началсь в 1963, первый прототип BN-2 совершил первый полёт 13 июня 1965, второй опытный экземпляр — 20 августа 1966. Оба они были оснащены менее мощными двигателями, чем серийные машины. Первый серийный Islander поднялся в воздух 24 апреля 1967.

Модификации[ | ]

  • BN-2A Islander — усовершенствованная версия, впервые поднялась в воздух в 1969. Были улучшены аэродинамические характеристики машины, оборудование, а также изменён багажный отсек.
  • Defender — военная модификация Islander, совершила первый полёт 20 мая 1970.
  • Maritime Defender — другая военная модификация Islander, предназначенная для поисково-спасательных служб, берегового патрулирования и рыбоохраны.
  • BN-2B Islander II — в 1978 начала выпускаться последующая модификация, усовершенствования коснулись увеличения грузоподъёмности и понижения уровня шума. Появилась возможность производства самолётов с увеличенной длиной, увеличенным багажным отсеком, законцовками крыла, дополнительными топливными баками и двигателями
  • BN-2T Turbine Islander — Версия с двигателями Allison 250-B17C.
  • BN-2A Mk III Trislander — последующее развитие Islander, имеет значительно большую вместимость. Был удлинён фюзеляж, модифицировано шасси и добавлен третий двигатель в хвосте. Прототип был сделан из второго опытного образца BN-2 и совершил первый полёт 11 сентября 1970.

Islander производился разными заводами Britten-Norman. В конце 1960-х самолёт производили на заводе в Бембридже на острове Уайт. Румынская IRMA производила самолёт с 1969, Бельгийская SONACA[4] — с 1973. Также производство велось на Филиппинах.

Военные операторы[ | ]

Britten-Norman Islander II компании Air Hamburg (Германия)
Britten-Norman BN-2 Islander на Тасмании
Islander а/к Sunflower Airlines совершает посадку в Malololailai, Фиджи, 1986.
 Ангола
 Бельгия
 Белиз
 Ботсвана
 Мьянма
 Великобритания
 Венесуэла
 Гана
 Гайана
 Гаити
 Гонконг
 Заир
 Зимбабве
Индия Индия
 Индонезия
 Кипр
 Мадагаскар
 Мальта
 Мавритания
 Мексика
 Непал
 Оман
 Панама — один BN-2В, по состоянию на 2011 год[5]
 Катар
 Руанда
 Сейшельские Острова
 ЮАР
 Суринам
 Таиланд
 Финляндия
 Филиппины
 ОАЭ
 Ямайка — один BN-2A, по состоянию на 2011 год[6]

Гражданские операторы/Бывшие операторы[ | ]

 Ирландия
 Панама
  • Aviones de Panama S.A.
  • Aero Taxi
  • PARSA
  • ANSA
  • TRANSPASA
  • AVIATUR
  • Air Panama
 Мексика
  • Aero Taxis de CV
 Новая Зеландия
 Австралия
  • Lady Elliot Island
 Фиджи
 Великобритания
 США
 Германия
 Гайана

Летно-технические характеристики (BN-2A Islander)[ | ]

Технические характеристики[ | ]

Лётные характеристики[ | ]

Интересные факты[ | ]

  • Britten-Norman Islander используется на самом коротком в мире авиарейсе Уэстрей Папа-Уэйстрей[7][8][9] в Шотландии, который длится всего 2 минуты, а также компанией Chathams Pacific Airlines на одной из самых коротких регулярных авиалиний между островами Эуа и Тонгатапу в королевстве Тонга. Время полёта составляет от 7 до 8 минут (всего около 40 км)[источник не указан 2971 день].

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 514-516. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  2. World Air Forces 2014 — 2014.
  3. World Air Forces 2008 — 2008.
  4. Belgian Aircraft History Association page about Fairey-SONACA
  5. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.91
  6. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.105
  7. "Getting here is easy, by sea or air." Westray and Papa Westray, Retrieved: 25 March 2016.
  8. "Final trip for Orkney shortest flight pilot." BBC News, 23 May 2013.
  9. Kaminski-Morrow, David. "VIDEO: Loganair brings back 'world's shortest' flight." Flight International, 28 February 2011.

Ссылки[ | ]