Beveziers (Q179)

Бевезье (Q179)
Bévéziers (Q179)
Casabianca profile view.svg
Служба
 Франция
Назван в честь Bataille du cap Béveziers
Класс и тип судна крейсерская ДПЛ
Порт приписки Тулон, по другим данным Шербург
Оператор Франция
Проект тип «Редутабль»
Строительство начато 4 апреля 1932 года
Спущен на воду 14 октября 1935 года
Начало службы 4 июня 1937 года
Статус затонула 5 мая 1942 года
Основные характеристики
Водоизмещение надводное 1 572 т
Водоизмещение подводное 2 082 т
Длина 92,30 м
Ширина 8,1 м
Осадка 4,4 м
Двигатели 2 x дизельных двигателя
2 x электромотора
Мощность 2 x 3 000 л.с. надводная,
2 x 1 200 л.с. подводная
Скорость надводная 17,5 узлов
Скорость подводная 10 узлов
Рабочая глубина 80 м
Дальность плавания надводная 14 000 морских миль (25 900 км) на 7 узлах (13 км/ч)
Дальность плавания подводная 100 морских миль (185 км) на 7 узлах (13 км/ч)
Экипаж 5 офицеров
14 старшин
45 матросов
Вооружение
Артиллерия 1 х палубное орудие 100 мм
Зенитная артиллерия 1 х спаренный пулемёт 13,2 мм
Минно-торпедное вооружение

4 × фиксированных носовых ТА калибра 550 мм,
на внешнем подвесе:
5 × ТА калибра 550 мм

2 × ТА калибра 400 мм

Bévéziers (Q179) — крейсерская подводная лодка типа «Редутабль» третьей серии, времён Второй мировой войны. Представляла собой одну из 31 практически идентичных субмарин, называемых по своему водоизмещению «1500 тонн» и получила имя в честь Сражения при Бичи-Хед (фр. Bataille de Bévéziers), произошедшего в 1690 году. Лодка была заложена 4 апреля 1932 года. Спущена на воду 14 октября 1935 года, а 4 июня 1937 года принята на вооружение.


История службы[ | ]

В начале Второй мировой войны Bévéziers вместе с Agosta (Q178), Ouessant (Q180) и Sidi-Ferruch (Q181) была назначена в 8й дивизион подводных лодок, базировавшихся в Бресте.

С началом войны, 3 сентября 1939 года, она вышла в поход по патрулированию припортовых вод вдоль северного побережья Испании, что являлось частью мер по пресечению снабжения немецких субмарин. В начале октября весь 8й дивизион был переброшен на Карибы, где совершила два похода с целью эскорта конвоев из Галифакса в Ливерпуль, а затем, 20 апреля 1940 года, вернулась в Брест. После того, как 25 июня 1940 года было объявлено перемирие, лодка получила небольшую передышку, после которой она отправилась во Французскую Западную Африку патрулировать Гвинейский залив, из которого она 21 августа 1940 года вернулась уже в Дакар.

Сенегальскую операцию, проводимую объединенными силами Великобритании и «Свободной Франции» начавшуюся 23 сентября 1940 года, Bévéziers встретила в порту Дакара. Командиром лодки на тот момент являлся коммандера Ланцелота (фр. Capitaine de corvette Lancelot). 25 сентября не окончив дозаправку и пополнение припасов она, тем не менее, смогла торпедировать HMS Resolution, который, в результате полученных повреждений, выбыл из боевых действий почти на 9 месяцев.[1]

28 октября 1940 года субмарина, вместе с Casabianca (Q183), Sfax (Q182) и Sidi-Ferruch (Q181) была переведена во 2й дивизион подводных лодок, базировавшийся в Касабланке.

C 3 января 1941 года проходила модернизацию в Тулоне, закончившуюся 12 ноября 1941 года. После этого она отправилась на Мадагаскар, куда благополучно и прибыла 19 февраля 1942 года.

Начало Мадагаскарской операции — 5 мая 1942 года вновь застигло Bévéziers врасплох в процессе пополнения припасов и дозаправки. В течение шести часов субмарина с 2/3 команды на борту пыталась прорваться из гавани в открытое море, однако получила попадание глубинной бомбой с торпедоносца Swordfish авиакрыла HMS Illustrious и легла в дрейф. Пережив еще две атаки, в 6:10 субмарина дала течь. Командир приказал команде покинуть тонущее судно. Развернувшись, торпедоносцы вновь атаковали субмарину, в результате чего двое моряков пропало без вести, и еще четверо было ранено, после чего субмарина окончательно затонула в точке с координатами 12°16′30″ ю. ш. 49°17′05″ в. д.HGЯO .[2] В следующем году она была поднята силами антигитлеровской коалиции и поставлена в резерв, а в 1946 году разрезана на металл.

Примечания[ | ]

  1. Rohwer and Hümmelchen 1992, p. 36.
  2. Shores 1996, pp. 278—279.

Литература[ | ]

  • Gardiner, Robert and Roger Chesneau. Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946. London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7.
  • Rohwer, Jürgen and Gerhard Hümmelchen. Chronology of the War at Sea 1939—1945. London: Greenhill Books, 1992. ISBN 1-85367-117-7.
  • Shores, Christopher. Dust Clouds in the Middle East. London: Grub Street, 1996. ISBN 1-898697-37-X.

Ссылки[ | ]