BAC Mono

BAC Mono
Общие данные
Производитель	Briggs Automotive Company
Годы производства	2011 — настоящее время
Класс	спорткар
Дизайн
Тип кузова	спидстер (1‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
Duratec Cosworth Производитель Ford Тип Атмосферный бензиновый Объём 2261 см3 Максимальная мощность 210 кВт (286 л. с.) Максимальный крутящий момент 279 Н·м Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Клапанов 16 Макс. скорость 274 Разгон до 100 км/ч 2.8 Диаметр цилиндра 87,5 мм Ход поршня 94 мм Система смазки сухой картер Охлаждение жидкостное Клапанной механизм DOHC Красная зона 8500 об/мин Рекомендованное топливо Бензин
Трансмиссия
6-ступ секвентальная полу-автоматическая Hewland F3
Массово-габаритные характеристики
Длина	3952 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1110 мм
Клиренс	спереди 100 мм сзади 110 мм
Колёсная база	2565 мм
Масса	580 кг
На рынке
Похожие модели	Ariel Atom, Caterham 7, KTM X-Bow
Другая информация
Дизайнер	Иан Бриггс, Гай Харви, Мюррей Адамс
Медиафайлы на Викискладе

BAC Mono — мелкосерийный одноместный спорткар, производимый английской компанией Briggs Automotive Company. Позиционируется как автомобиль для трек-дней, аналогичен Ariel Atom и Caterham 7. Производится с 2011 года и стоит около 175 000$.

Автомобиль был сконструирован в CFD, с партнёрством инженеров Cosworth, Hewland, Sachs Racing, AP Racing, Kumho Tire, а с помощью Штутгарского Института Автотранспорта и Мотостроения была доработана аэродинамика.^[1]

Технические характеристики[ | ]

Автомобиль оснащается 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем Ford Duratec который доработан компанией Cosworth, кованные шатуны и поршни, новый масляный насос, топливный насос ATL, стальной выпускной коллектор, также система смазки с сухим картером и прочие доработки повысили мощность до 285 л.с (при 8500 об/мин) и 279 Нм крутящего момента. Мощность подается на задние колёса через дифференциал Powerflow LSD и 6-ступенчатую секвентальную коробку передач Hewland FTR F3 со сцеплением, скорость переключения передач составляет 35 миллисекунд. Для смазки и охлаждения агрегатов используют жидкости Motul, для двигателя синтетическое 15W50, трансмиссии 300 LS 75W90, тормозов и сцепления RBF 600^[2].

Шасси представляет собой бесшовную клетку безопасности вокруг которой построен углепластиковый монокок с использованием композитных материалов. Монокок был сконструирован сотрудничая с FIA, для обеспечения максимальной безопасности.^[3] В Mono большая нацеленность на низкий центр тяжести, двигатель, кпп и водитель расположены по центру и развесовка 48% на 52%.

Подвеска спереди и сзади двухрычажная с толкателями и регулируемым развалом, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди регулируемая и сзади торсионная, пружины Eibach и амортизаторы Sachs Racing RDS. Вентилируемые тормоза AP Racing 295-мм 4-поршневые, 17-дюймовые колеса OZ Racing HRT и покрышки Kumho Tire спереди 205/40 мм и сзади 245/40 мм.

Интерьер[ | ]

В Mono используется гидрофобная алькантара или кожа, съёмный 290-мм руль из заготовки алюминия с цветным дисплеем GEMS LDS4 и сенсорной кнопкой стартера и гоночные ремни безопасности Willans. Каждый экземпляр построен под физиологические особенности тела клиента. Удельная мощность на тонну массы автомобиля соответствует 519 л.с на тонну, это разгоняет автомобиль 0-100 км/ч за 2.8 секунд и до максимальной скорости 274 км/ч. На треке Top Gear автомобиль показал время 1:14.3. Это второй по времени результат, рекордсмен — Pagani Huayra.

BAC Mono можно было получить при покупке специальной версии видеоигры GRID 2 за 125 000 £ ^[4]

Примечания[ | ]