Aston Martin DB5

Aston Martin DB5
1965 Aston Martin DB5 (James Bond car) - Flickr - exfordy.jpg
Общие данные
Производитель Aston Martin
Годы производства 19631965
Класс Гран Туризмо
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
2‑дв. универсал (4‑мест.)
Двигатель
Трансмиссия
4-скор. МКПП с овердрайвом
5-скор. МКПП ZF
3-скор. АКПП Borg-Warner
Модификации кузова
Массово-габаритные характеристики
Длина 4570 мм
Ширина 1680 мм
Колёсная база 2489 мм
Масса 1502 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Aston Martin DB5 — автомобиль класса GT, выпущенный в 1963 году компанией Aston Martin, в качестве продолжения серии DB4. Аббревиатура «DB» происходит от инициалов David Brown (рус. Дэвид Браун), владельца компании Aston Martin в 1947—1972 годах. DB5 известна как наиболее узнаваемая машина Джеймса Бонда. В фильмах автомобиль появляется всегда с одним из регистрационных знаков BMT216A и BMT214A. Всего был выпущен 1021 автомобиль Aston Martin DB5.


Обзор[ | ]

Основными отличиями от DB4 стали: увеличение объёма алюминиевого двигателя с 3,7 л. до 4.0 л., новая 5-ступенчатая трансмиссия ZF (за исключением некоторых, самых первых автомобилей), и 3 Skinners Union карбюратора. В итоге DB5 имела 282 л. с. и могла развивать скорость до 233 км/ч (145 миль/ч). Двигатель объёмом 4.0 л. был доступен на DB4 Vantage с марта 1962 года, и стал стандартным для Aston Martin c выходом DB5 в сентябре 1963 года.

Стандартная комплектация DB5 включала: откидывающиеся кресла, шерстяные ковры, электростеклоподъёмники, 2 топливных бака, хромированные диски, масляный радиатор из магниевого сплава, созданный по технологиям Superleggera, кожаный салон и даже огнетушитель. Все модели были 2-дверными 4-местными. Поначалу, стандартной была 4-ступенчатая механика (с овердрайвом), но вскоре, она была заменена на 5-ступенчатую ZF. В качестве опции была доступна 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg-Warner, вскоре после выхода DB6 заменена на Borg-Warner Model 8.

Спецификации[ | ]

Стандартное купе.

  • Двигатель: рядный 6-цилиндровый; рабочий объём 3995 см³.
  • Максимальная мощность: 282 л. с. при 5500 об/мин. (в модификации Vantage 314 л. с. при 5750 об/мин.)
  • Крутящий момент: 390 Нм при 3850 об/мин.
  • Масса: 1502 кг. (3311 фунтов)
  • Максимальная скорость: 230 км/ч (143 миль/ч)
  • Разгон 0-97 км/ч (0-60 миль/ч): 8 с.

Модификации[ | ]

DB5 Vantage[ | ]

В 1964 году была представлена модификация Vantage , которая отличалась более мощными характеристиками, которые достигались благодаря трём двухкамерным карбюраторам Webber 45DCOE и пересмотренным профилям распредвала.

DB5 кабриолет[ | ]

Кабриолеты DB4 выпускались с 1963 по 1965 год. Из 123 выпущенных автомобилей 19 были леворульными, 12 с двигателями модели Vantage, и по крайней мере один с двигателем DB6 Vantage. С октября 1965 по октябрь 1966 Aston Martin использовала последние 37 шасси DB5 для создания других моделей кабриолетов. Эти 37 автомобилей получили название "Short Chassis" Volante (англ.), и были первыми автомобилями Aston Martin, которые назывались Volante. Несмотря на своё прозвище, «Короткое шасси», кабриолеты DB5 Volante были примерно одинаковы по размерам с остальными кабриолетами DB5, а «короткими» стали из-за сравнения с DB6. Однако, DB5 Volante отличались от своих предшественников, и имели черты будущей модели — DB6, например разделённые передний и задний бампера, а также задние фары Triumph TR4, которые использовались в DB6.

DB5 универсал[ | ]

Aston Martin DB5 универсал был специально произведён для владельца компании — Дэвида Брауна, заядлого охотника и владельца собак. Ещё 12 (4 леворульных, 8 праворульных) купэ были модифицированы компанией, изготовителем кузовов Harold Radford[1].

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Cottingham, Tim Aston Martin DB5 Shooting Brake by Harold Radford (1965–1967). AstonMartins.com (9 July 2008).

Ссылки[ | ]