Ar 80

Ar 80
Arado Ar 80V-2.jpg
модель Ar 80
Тип опытный истребитель
Разработчик Arado Flugzeugwerke
Производитель Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор Вальтер Блюме
Первый полёт 1935
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Единиц произведено 3
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Arado Ar 80 — немецкий одноместный опытный истребитель[1].


Испытания[ | ]

Аr.80 немецкий истребитель с однолонжеронным крылом с металлической обшивкой сверху и тканевой снизу. Каркас фюзеляжа был сварен из стальных труб, к которым в носовой части крепились съемные панели из легкого сплава, а хвостовая образовывалась клепаными металлическими полосами. На первом опытном Аr.80V-1 был установлен двигатель Ролс-Ройс Кестрел-VI, ранее стоявший на Аr.67а.

В 1935 году начались испытания самолета. На втором Аr.80V-2 (D-ILOH) установили двигатель Кестрел-V мощностью 695 л. с. с деревянным винтом фиксированного шага. Испытания Аr.80V-2 с двигателем Кестрел были неудачными. Самолет был слишком тяжелым, а его аэродинамическое сопротивление было слишком высоким. Продолжать дальнейшую работу над истребителем не было смысла[2]. В 1937 году Ar.80V3 участвовал в ряде летных экспериментов в качестве летающей лаборатории.

Вооружение[ | ]

Два 7.9-мм пулемета МG-17 с 500 патронами на ствол.

Лётно-технические характеристики[ | ]

Модификация: Аr 80V-2

Двигатель:

тип: 1 ПД Junkers Jumo-210С

мощность = 640 л. с.

Размах крыла, м = 10,90

Длина самолёта, м = 10,29

Высота самолёта, м = 2,64

Площадь крыла, м² = 20,34

Масса, кг:

пустого самолёта = 1643

взлётная = 2126

Максимальная скорость, км/ч = 413

Практический потолок, м = 9800

Дальность полёта, км = 895

Примечания[ | ]

Литература[ | ]

  • Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.

Ссылки[ | ]