Aichi M6A Seiran

Сэйран[1]
Аити M6A
M6A1.jpg
СПЛ Дымка[1]
Тип СПЛ-торпедоносец
Разработчик КБ Аити
Производитель авиазавод
Аити (г. Эйтоку)
Главный конструктор Н. Одзаки
Первый полёт 1943 г.
Начало эксплуатации 1945
Конец эксплуатации 1945 г.
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Флаг ВМС Японии ВМС Императорской Японии
Годы производства 1943-45 гг.
Единиц произведено 28 ед.
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

СПЛ-торпедоносец Дымка[1] ВМС Императорской Японии (яп. Токуко:гэки-ки Сэйран/Аити эму-року-эй) (Ударный гидросамолет спецназначения Дымка/M6A конструкции Аити) — цельнометаллический гидросамолет ПЛ-базирования ВМС Императорской Японии. Разработан в авиационном КБ завода КБ Аити, строился опытной серией. Ввиду малых объёмов постройки и высокой секретности не был известен ВВС союзников.


История[ | ]

СПЛ разрабатывался коллективом КБ авиазавода Аити по тактико-техническому заданию № 17 (т. н. ТТЗ 17-Си, ТТЗ № 17) ВМС Императорской Японии в рамках проекта гидросамолета ПЛ-базирования (т. н. Сэнсуйкан-Току) с весны 1942 г.. Проектные работы велись коллективом конструкторов под руководством ведущего конструктора КБ Н. Одзаки. На машине устанавливался единственный на вооружении ВМС Императорской Японии рядный двигатель Ацута жидкостного охлаждения (лицензионный Даймлер-Бенц DB-601 ранних модификаций Мессершмитт-109). ТТЗ ВМС предусматривало предусматривало размещение машины со сложенным крылом и снятыми поплавками на борту ПКСН с диаметром ангара до 3,5 м.

С 1943 года коллектив КБ Аити также вел работы над модификацией берегового базирования под шифром Горы Юга (яп. Нандзан)[2][3]) и под заводским обозначением M6A1-K. Опытный образец отличался высокой максимальной скоростью, но требовал хороших взлетных полос и отличался большой длиной разбега и посадки[3]. Осенью 1944 г. летчик-испытатель КБ К. Такахаси выполнил с опытной машины успешный торпедный пуск[4][5]. Всего было построено 28 ед. машин берегового базирования.

Примечания: несмотря на внешнее сходство с пикировщиком Комета из-за единой силовой установки, Дымка и Горы Юга[2] являются отдельными разработками КБ Аити.

Характеристики[ | ]

Модификации
Шифр ВМС
(заводской)
Дымка[1]
(M6A1)
Технические
Длина 11,6 м
Высота 4,6 м
Размах
(площадь)
крыла
12,3 м
(27 м²)
Cухая
(cнаряжённая)
масса
3,3 т
(4,5 т)
Силовая установка
Двигатель Ацута-3
Объём 34 л
Мощность 1,4 тыс. л. с.
Тяговооружённость 0,5 л. с./кг
Летные
Максимальная
(крейсерская)
скорость
480 км/ч
(300 км/ч)
Нагрузка
на крыло
150 кг/м²
Дальность 1,2 тыс. км
Потолок 9,9 км
Время набора
(3 км)
5 мин.
48 сек.
Вооружение
Стрелковое на турели
1 ед. АП-2
Подвесное торпедное
800 кг (Т-91)
бомбовое
пара ОФАБ-250

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 (яп. 「晴嵐」 Дымка, Ясный ветер)
  2. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка2 не указан текст
  3. 1 2 {{Harvnb|高橋|2001|loc=pp.158-159} (Дымка-М (яп. Сэйран-Кай)
  4. 高橋, 2001, p.159
  5. 高橋, 2001, p.191

Литература[ | ]

  • Francillon, R. J. Japanese Aircraft of the Pacific War. — London: Putnam & Company Ltd., 1970. — P. 291—294. — 509 p. — ISBN 370-00033-1.
  • 高橋, 一雄 (англ.). 神龍特別攻撃隊 (неопр.). — 2001. — С. 197.

Ссылки[ | ]