ARV-A

ARV-A
ARV-A.png
Эскизный рисунок промежуточной модели ARV-A с суженной колёсной базой и сохранением броневого экранирования бортов от варианта на гусеничном шасси
ARV-A
Классификация боевая машина
Боевая масса, т 9,3
Компоновочная схема лафетная
Экипаж, чел. 0
История
Разработчик Соединённые Штаты Америки United Defense Industries, Inc., General Dynamics Robotics Systems, Inc.
Производитель Соединённые Штаты Америки BAE Systems, Inc.
Годы разработки 2002—2007
Годы производства серийно не изготавливалась
Годы эксплуатации на вооружение не поступала
Основные операторы Flag of the United States Army (unofficial proportions).svg Армия США (заказчик НИОКР)
Размеры
Длина корпуса, мм 4470,4
Ширина, мм 2514,6
Высота, мм 2451,1
Бронирование
Тип брони композитная титано-керамическая
Вооружение
Калибр и марка пушки 30-мм Mk 44
Тип пушки автоматическая
Боекомплект пушки 120 снарядов (90 бронебойных оперённых подкалиберных, 30 осколочно-фугасных с неконтактными взрывателями)
Дальность стрельбы, км 6 (макс. эффективная дальность)
Прицелы FCS Mk 92 Armed Robot Vehicle Fire Control System
Пулемёты 1 × 7,62-мм M240 (курсовой)
боекомплект пулемёта —
600 патронов (480 с пулями со стальным сердечником, 120 с трассирующими пулями, уложенные 4/1)
Другое вооружение см. другое вооружение
Подвижность
Тип двигателя дизельный четырёхтактный
Мощность двигателя, л. с. 217
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески гидропневматическая независимая активная маятниковая на направляющих стойках с регулируемым клиренсом

ARV-A (/ˈˈɑrˈwiˈ/, произносится «Эй-Ар-Ви-Эй»; аббр. от англ. Armed Robotic Vehicle Assault — «вооружённая роботизированная машина штурмовая») — полноприводная роботизированная боевая машина повышенной проходимости проекта ARV, предназначавшаяся для огневой поддержки мотопехотных подразделений общевойсковых батальонов бригадных тактических групп нового типа (БТГр) Сухопутных войск США, действий в составе боевого разведдозора и других формирований боевого и походного порядка в авангарде наступающих сил[1]. 8 февраля 2007 г. командование Армии США заявило отказ от продолжения финансирования по данному проекту, — как было заявлено ответственными лицами, по экономическим причинам проект не был внесён в план расходов на НИОКР на 2008–2013 гг. После прекращения финансирования программы перевооружения Future Combat Systems, наработки полученные в ходе работы над проектами боевых машин на базе ARV-A и ARV-R, а также более раннего проекта Crusher были использованы в других программах, например, в программе разработки аппаратуры управления подвижными роботизированными единицами бронетехники Robotic Vehicle Control Architecture (RVCA) реализовывавшейся под руководством Инженерного центра исследований и разработки автобронетанковой техники Армии США[2]


Техническое описание[ | ]

В плане компоновочной схемы, боевая машина ARV-A представляла собой лёгкий танк, управляемый в ручном или полу-автономном режиме: либо дистанционно оператором, либо (по команде оператора или в случае нарушения работы радиокомандной линии) бортовой аппаратурой управления. Машина разрабатывалась одновременно в двух вариантах: в облегчённом варианте на колёсном шасси, масса которой по разным данным составляла от 8,5 до 9,3 тонн, и в тяжёлом варианте на гусеничном шасси, — в таком виде её боевая масса превышала 13 тонн, отчего данную модель машины называли как «штурмовой», так и «тяжёлой» (ARV-H, где H является сокр. от Heavy — «тяжёлая»). Для колёсного варианта ARV-A был взят за основу опытный прототип боевой машины Crusher, которая также создавалась в рамках проекта ARV, но другими научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими учреждениями, а именно Национальным инженерным центром робототехники при университете Карнеги — Меллон, который курируется Агентством по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США[2]. Основой для гусеничного варианта ARV-A в исходном его исполнении послужил бронетранспортёр M113A3, шасси которого, в модифицированном виде, стало фундаментом для разработки ходовой части машины. Гусеничная платформа носила название ART, колёсная платформа называлась ARV. Силовое отделение машины в вариантах на гусеничном ходу располагалась в кормовой части корпуса, у колёсных вариантов прорабатывалось как кормовое расположение двигательной установки, так и расположение её в передней части корпуса. При этом название машины в любых вариантах исполнения было одинаковым и вариант названия ARV-H использовался крайне редко и скорее во избежание путаницы, нежели в качестве официального наименования[3].

Назначение[ | ]

Помимо обеспечения огневой поддержки мотопехотных подразделений, действующих на технике или в пешем строю, ARV-A могла самостоятельно вести разведку, размещать различного рода контрольно-измерительную аппаратуру (датчики и сенсоры), вести огонь прямой наводкой (пулемётный, пушечный и ракетный обстрел, а также стрельба специальными боеприпасами) по противнику на открытой местности и в укрытиях. Сектор обстрела в горизонтальной и вертикальной плоскостях позволял вести огонь из автоматического оружия во всей верхней полусфере, т. о. зона поражения башенного вооружения целиком совпадала с зоной видимости целей в пределах эффективной дальности стрельбы имеющегося стрелково-пушечного вооружения (в пространственном выражении имела форму купола, а не калача), что позволяло вести непрерывный заградительный или сопровождающий зенитный огонь по низколетящим воздушным целям. Кроме того, радиоаппаратура позволяла ARV-A выполнять функции ретранслятора радиосигнала в системе связи подразделения, части или соединения[1].

Бортовое оборудование[ | ]

  • Электронно-оптическая/инфракрасная станция наземной разведки средней дальности действия (Medium Range EO/IR);
  • Система распознавания и идентификации целей «свой—чужой» (Target Recognition System);
  • Система управления огнём FCS Mk 92 (Fire Control System);
  • Постановщик дымовых помех M6 (Countermeasure Discharger);
  • Другое контрольно-измерительное оборудование.

Вооружение[ | ]

Стрелково-пушечное
  • Курсовой пулемёт M240 под патрон 7,62 × 51 мм: эффективная дальность стрельбы — 1800 м, возимый боекомплект — 600 патронов, вес возимого боекомплекта — 15,3 кг;
  • Автоматическая пушка Mk 44 под патрон снаряд 30-мм
  • Автоматический гранатомёт XM307 под гранаты 25 × 59 мм: эффективная дальность стрельбы — 2000 м, возимый боекомплект — 300 гранат, вес возимого боекомплекта — 15 кг и;
Ракетное управляемое
  • AGM-114 Hellfire: эффективная дальность стрельбы — 8000 м, вес возимого боекомплекта — 196 кг;
  • AGM-169 Joint Common Missile (перспективный, разработка отменена): эффективная дальность стрельбы — 12000–16000 м, вес возимого боекомплекта — 196 кг.
Ракетное неуправляемое
  • Одноразовое реактивное орудие — орудийный блок (Line of Sight Launcher);
  • Устройство для отстрела специальных боеприпасов.

Производственный план[ | ]

Срок изготовления и поставки опытной партии машин ARV-A и ARV-R в войска был сокращён на два года раньше запланированного срока (в 2010 вместо 2012 г.). Для этих целей компании-производителю — BAE Systems — по решению командования Армии США дополнительно выделялось $122 млн денежных средств Государственного бюджета США. Тем временем, Министерство обороны США выразило обеспокоенность по поводу того, что машины на платформе ARV не смогут удовлетворить требованиям тактико-технического задания. Согласно докладу, обнародованному Управлением испытаний и оценки перспективных вооружений и военной техники МО США в 2004 г. по результатам проведённых испытаний, слабым звеном проекта стала универсальная автономная система навигации, сбои в работе которой приводили к отклонению роботизированных средств от маршрута следования и рассогласованию параметров их движения (направления, скорости и т. д.) с конвенциональной военной техникой, что было категорически неприемлемо ввиду того, что машины на платформе ARV задумывались не автономным боевым средством, а полуавтономным средством сопровождения и поддержки мотопехотных подразделений низшего тактического звена «отделение—взвод». Кроме того, нерешённой оставалась проблема «тактического поведения», — оценки обстановки и принятия решений искусственным интеллектом машины в условиях потери сигнала с пульта управления оператора, — под которой подразумевались систематические сбои в работе бортовой аппаратуры распознавания и идентификации целей, что в перспективе, с высокой долей вероятности могло привести к открытию машиной огня по личному составу и технике собственного подразделения и соседних подразделений. Со своей стороны, представители BAE Systems заявили, что они «активно занимаются этим вопросом» и что эксперты МО США, по всей видимости, использовали устаревшую информацию при подготовке своего доклада[4].

Сравнительная характеристика[ | ]

Просмотр этого шаблона
Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика машин на базе роботизированной транспортной платформы MULE, разрабатывавшихся в рамках проектов MULE и ARV целевых программ перевооружения Армии США Future Combat Systems (FCS)
и Early Infantry Brigade Combat Team (E-IBCT)
Наименование машины MULE-T MULE-C ARV-A-L ARV-A ARV-H ARV-R Crusher
Индекс заказчика XM1217 XM1218 XM1219 индекс не присваивался
Изображение MULEoffroad.jpg
Unmanned MULE platform basic configurations.jpg
ARV-A-L.jpg ARV-A.png ARV-R.png
Назначение транспортная инженерная боевая разведывательная боевая боевая разведывательная многоцелевая
База колёсная колёсная колёсная колёсная гусеничная колёсная колёсная
гусеничная
Головная организация (генподрядчик работ) Lockheed Martin Missiles and Fire Control Systems, Inc. BAE Systems, Inc. CMU
Государственный контракт дата заключения 18 августа 2003 15 августа 2005
дата расторжения 2009 2010 8 февраля 2007 8 февраля 2007
Задействованные структуры (субподрядчики) разработчик Teledyne Brown Engineering, Inc. United Defense Industries, Inc. NREC
система автономной навигации General Dynamics Robotics Systems, Inc.
бортовая аппаратура и программное обеспечение Austin Info Systems, Inc., Raytheon Co., Textron Systems Corp.
Omnitech Robotics International LLC
системный интегратор Boeing Co., Science Applications International Corp.
Программа опытно-конструкторских работ Multifunction Utility/Logistics and Equipment Armed Robotic Vehicle
Общая стоимость программы НИОКР, млн долл. 261,7 318,3 35
Госзаказ на серийное производство, ед. 567 477 702 675 н/д
Парк бригады нового состава по штату, ед. 90 18 18 н/д 27 н/д
Боевая масса, кг 3323 3175 9300 13000 8437 6350
Габариты длина, мм 4340 4353,56 4353,56 4470,4 6019,8 4470,4 5105,4
ширина, мм 2242,82 2413 2242,82 2514,6 2590,8
высота, мм 1968,5 2524,76 2567,94 2451,1 1524
Ходовые качества скорость по шоссе, км/ч 65
скорость по пересечённой местности, км/ч 48 42
запас хода по шоссе, км 200 400
запас хода по пересечённой местности, км 100
Вооружение на борту стрелково-пушечное не предусматривалось 25-мм автоматический гранатомёт XM307 или 30/40-мм автоматическая пушка Mk 44 или другая аналогичного типа и 25-мм автоматический гранатомёт XM307 или 12,7-мм крупно-калиберный тяжёлый пулемёт M2HB
7,62-мм единый пулемёт M240
управляемое ракетное 4 × ПТУР FGM-148 Javelin P3I (разрабатывалась) или 4 × ПТУР AGM-114 Hellfire или не предусматривалось
4 × ПТУР CKEM (разрабатывалась) 4 × ПТУР AGM-169 Joint Common Missile (разрабатывалась)
Система управления автономная навигационная система ANS + радиокомандное управление AN/PSW-2

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. 1 2 Foss, Christopher F. FCS Armed Robotic Vehicles detailed  (англ.). // Jane’s Defence Weekly : The international defence news magazine. — L.: Jane’s Publishing Company, November 24, 2004. — Vol.41 — No.47 — P.31 — ISSN 0265-3818.
  2. 1 2 Office of the Secretary of Defense Unmanned Systems Roadmap (2009–2034)  (англ.) Архивировано 29 декабря 2016 года.. — Washington, D.C.: Office of the Secretary of Defense, 2009. — P.113,118 — 195 p.
  3. Foss, Christopher F. Progress made on US Army’s robotic vehicle programme  (англ.). // Jane’s Defence Weekly : The international defence news magazine. — L.: Jane’s Publishing Company, November 9, 2005. — Vol.42 — No.45 — ISSN 0265-3818.
  4. Kucera, Joshua. US Army speeds up fielding of attack robots  (англ.). // Jane’s Defence Weekly : The international defence news magazine. — L.: Jane’s Publishing Company, August 24, 2005. — Vol.42 — No.34 — ISSN 0265-3818.