ARA Corrientes (T-8)

«Корриентес»
ARA Corrientes (T-8)
ARA Corrientes (E-8).jpg
Служба
 Аргентина
Класс и тип судна эскадренный миноносец типа «Буэнос-Айрес»
Порт приписки Пуэрто-Бельграно
Организация ВМС Аргентины
Изготовитель Флаг Великобритании Vickers-Armstrong, Барроу-ин-Фернесс[1]
Строительство начато 1936[2]
Спущен на воду 21 сентября 1937[2][1]
Введён в эксплуатацию 1 июля 1938[2]
Выведен из состава флота 1941
Статус затонул 3 октября 1941 после столкновения[2][1]
Основные характеристики
Водоизмещение 1375 т[1] (стандартное)
2010 т (полное)
Длина 98,45 м[1]
Ширина 10,58[1]
Высота 3,2[1]
Двигатели 2 ТЗА Parsons[1]
3 ПК[1]
Мощность 34 000 л.с.[1]
Скорость хода 35,5 узла[1]
Экипаж 130 человек[1]
Вооружение
Артиллерия 4×1 — 120/45 мм[1] Vickers-Armstrong Mk.F
Зенитная артиллерия 2×4 — 12,7 мм[1] Vickers Mk.III
Минно-торпедное вооружение 2×4 — 533 мм[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Коррие́нтес» (исп. ARA Corrientes (T-8)) — аргентинский эскадренный миноносец типа «Буэнос-Айрес». Третий корабль серии, носил название в честь аргентинской провинции на северо-востоке страны[3].


История строительства[ | ]

Великая депрессия межвоенного периода не позволила довести программу усиления флота 1926 года до конца. В 1934-м, в ответ на чилийское морское перевооружение была принята новая специальная программа, предусматривавшая постройку в Британии лёгкого крейсера и семи эсминцев. Аргентинским верфям AFNE, Hansen y Puccíni и Sánchez y Cía были заказаны тральщики и минные заградители, позднее достроенные как корветы[4] и фрегаты.

«Корриентес» был заложен в 1936 году на верфи «Виккерс-Армстронг» в Барроу-ин-Фернесс. Спуск на воду состоялся 21 июля 1937 года, ввод в строй спустя год — 1 июля 1938. Корабль получил своё название указом № 101.732 от 17 марта 1937 года (O.G. 69 37). Цена за корабль составила 400 тысяч фунтов стерлингов[5][3].

Служба[ | ]

Первым капитаном корабля в феврале 1938 года был назначен капитан-де-фрагата[прим. 1] Мануэль А. Пита (исп. Manuel A. Pita). После окончания строительства эсминец направился к берегам Южной Америки. В пути следования во время шторма погиб старшина Хуан Лантано. 27 декабря 1938 «Корриентес» прибывает в Пуэрто-Бельграно, где был зачислен эскадрилью миноносцев (исп. Escuadrilla de Torpederos)[3].

В сентябре 1939 в составе эскадры эсминцев «Буэнос-Айрес», «Мисьонес» и «Санта-Крус» встретил возвращавшиеся из бразильского Рио-де-Жанейро аргентинские линкоры «Ривадавия» и «Морено»[6]. Данные меры были предприняты в связи с начавшейся Второй мировой войны[7]. В декабре 1939-го новым капитаном корабля назначен капитан-де-фрагата Атос Колонна (исп. Athos Colonna)[3].

В течение 1940 эсминец участвует в плановых учениях флота. 25 мая прибыл в Сан-Хулиан, где представлял флот во время празднования 130-й годовщины Майской революции[3].

В 1941-м капитан-де-фрагата Оскар Ардилес (исп. Oscar G. Ardiles) назначен новым капитаном «Корриентеса». 25 мая в Камаронесе (провинция Чубут) вновь представляет флот на празднествах[3].

Инцидент 3 октября 1941[ | ]

Тонущий «Корриентес»

3 октября 1941 года во время очередных учений у Огненной Земли произошёл самый трагический инцидент в аргентинском флоте[прим. 2]. В 18:00 часов, в условиях густого тумана, тяжёлый крейсер «Альмиранте Браун» врезался в эсминец «Корриентес»[2][8]. Удар пришёлся в среднюю часть корабля, после чего эсминец разломился и в течение семи минут затонул. Практически сразу в корму крейсера врезался линкор «Ривадавия». «Альмиранте Браун» получил тяжёлые повреждения, но остался на плаву благодаря умелым и решительным действиям экипажа и своим ходом ушёл на базу флота Пуэрто-Бельграно[9]. Ремонт корабля продолжался более трёх месяцев[10].

В результате трагедии на «Корриентесе» погибло 14 моряков[11][12].

Расследование[ | ]

Из-за шедшей мировой войны ремонт либо замену кораблём аналогичного типа на английских верфях не представлялось возможным. В сентябре 1942 начались переговоры с франкистской Испанией о прибретении эсминца типа «Сервантес»[3].

Комиссия по расследованию под председательством капитан-де-фрагата Хосе Дельепьяни (исп. José Dellepiane) и его советником теньенте-де-навио[прим. 3] Орасио Ховардом (исп. Horacio Howard) решила о невозможности подъёма корабля, ввиду больших глубин и отдалённости от берега[3].

См. также[ | ]

Комментарии[ | ]

  1. Соответствует капитану 2 ранга
  2. Согласно другим источникам инцидент произошёл в 100 километрах от мыса Кабо-Корриентес у Мар-дель-Плата
  3. Соответствует капитан-лейтенанту

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Scheina, 1980, с. 420.
  2. 1 2 3 4 5 Патянин С. В., Барабанов М. С., Митюков Н. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС стран Латинской Америки и Азии : журнал. — М.: «Издательство „Коллекция“», 2008. — № 4. — С. 7-8.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 TORPEDERO "CORRIENTES" 1938 (исп.). Historia y Arqueologia Marítima. Дата обращения 12 октября 2014.
  4. Scheina, 1980, с. 419.
  5. buques de guerra argentina del siglo20 y siglo 19 (исп.). Taringa!. Дата обращения 12 октября 2014.
  6. Whitley, 1998, с. 22.
  7. Acorazado ARA Moreno (1915) (исп.). Historia y Arqueologia Marítima. Дата обращения 12 октября 2014.
  8. Патянин С.В., Дашьян А.В, Балакин К.С. и др. Все крейсера Второй мировой. — М: Яуза, ЭКСМО, 2012. — С. 31. — ISBN 5-699-19130-5.
  9. M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London: Arms & Armour, 1995. — P. 13. — ISBN 1-85409-225-1.
  10. Целиков Е. Загадка южных морей. Аргентинские крейсера «Альмиранте Браун» и «Вентесинко де Майо» // Арсенал-Коллекция. — 2012. — № 5. — С. 57.
  11. A 60 años del hundimiento del destructor Corrientes (исп.), El Día (4 de octubre de 2001). Дата обращения 12 октября 2014.
  12. José G. Romano Yalour. EL CHOQUE Y HUNDIMIENTO DEL TORPEDERO "CORRIENTES" (исп.). Historia y Arqueologia Marítima. Дата обращения 12 октября 2014.

Литература[ | ]

  • Scheina, Robert L. Conway's All the World's Fighting Ships: 1922-1946. Argentina / Robert Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Whitley M. J. Battleships of World War Two - an international encyclopedia. — London: Arms and Armour, 1998. — ISBN 1-85409-386-X.