ANBO-41

ANBO-41
ANBO 41.jpg
Тип ближний разведчик
лёгкий бомбардировщик
Производитель Мастерские Военной Авиации
Главный конструктор Антанас Густайтис
Первый полёт 1936 год
Начало эксплуатации 1937 год
Конец эксплуатации нет данных
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты
Годы производства 19361939
Единиц произведено 19
Базовая модель ANBO-IV
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Anbo 41-I.jpg

АНБО-41 (лит. ANBO-41) — литовский ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик конструкции Антанаса Густайтиса (лит. Antanas Gustaitis).


История создания[ | ]

ANBO-41 является дальнейшим развитием ANBO-IV и отличается от него установкой более мощного двигателя и несколько увеличенными крыльями.

В 1936 году британский двигатель Бристоль «Пегасус» 11 (англ. Bristol Pegasus XI), мощностью 1000 л.с., был установлен на ANBO-IV Nr.70 второй серии. Самолёт испытывался с двухлопастным пропеллером, но, в итоге, было принято решение на серийных самолётах использовать трёхлопастные пропеллеры конструкции А.Густайтиса.

Первый серийный ANBO-41 Nr.671 был произведён в декабре 1936 года и поднялся в воздух в январе 1937 года. До конца мая 1937 года были произведены ещё шесть самолётов этой серии: Nr.672, 673, 674, 675, 676, 677, а в июне 1937 года — последние два: Nr.678, 679. Новые крылья были также изготовлены для ANBO-IV Nr.70, доводя его до стандарта ANBO-41.

Описание конструкции[ | ]

Фюзеляж из клёпанных дюралюминиевых трубок, с тканевой обшивкой. Передняя часть фюзеляжа до кабины — из алюминиевых листов. Крылья деревянные, с тканевой обшивкой.[1]

Боевое применение[ | ]

Использовались авиаотрядом 29-го стрелкового корпуса РККА (29-й эскадрильей): на вооружении было 14 самолётов ANBO-41[2].

Тактико-технические характеристики[ | ]

Первая серия Вторая серия
Размеры
Размах крыла, м 13,25 13,25
Площадь крыла, м² 30 30
Длина, м 8,85 8,85
Двигатель
Bristol «Pegasus» XI Bristol «Pegasus» XXIII

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]