9П139

9П139
Изображение
Боевая машина 9П139
9П139 «Град-1»
Классификация Боевая машина
Боевая масса, т около 16
Экипаж, чел. 6
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки с 1970 по 1976
Годы производства 1974
Годы эксплуатации с 1976
Количество выпущенных, шт. небольшая партия
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм около 7300
Ширина, мм 2890
Высота, мм 2000 (на марше)
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони противопульная
Вооружение
Углы ВН, град. 0..+55
Углы ГН, град. −60..+60
Дальность стрельбы, км 1,5..15
Другое вооружение 36 х НУРС
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 300
Скорость по шоссе, км/ч 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 4..5 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый брод, м плавает

9П139 «Град-1» — советская гусеничная боевая машина из состава РСЗО «Град-1».

История создания[ | код]

По постановлению Совета министров СССР № 71-26 от 21 января 1970 года в НПО «Сплав» были начаты работы по созданию реактивной системы залпового огня «Град-1». Работы велись под руководством главного конструктора А. Н. Ганичева. Боевая машина разрабатывалась в двух вариантах. Первый вариант предусматривал размещение пусковой установки на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-131, этот вариант машины получил обозначение 9П138. Второй вариант предусматривал размещение пусковой установки на гусеничном бронированном шасси высокой проходимости. Такой вариант боевой машины получил обозначение 9П139. Разработка второго варианта проводилась в Государственном конструкторском бюро компрессорного машиностроения Министерства авиационной промышленности СССР под руководством главного конструктора А. И. Яскина. Машина была спроектирована в 1974 году. Специально к боевой машине была создана транспортно-заряжающая машина 9Т451 на шасси тягача МТ-ЛБу. В 1976 году система была принята на вооружение. После окончания разработки была создана небольшая серийная партия машин, которые были отправлены в войска. Полномасштабное производство боевых машин 9П139 и транспортных машин 9Т451 планировалось организовать в Болгарии, однако серийное производство освоено не было[1][2].

Описание конструкции[ | код]

Боевая машина 9П139 «Град-1» создана на базе шасси 122-мм самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика». В кормовой части машины на вращающемся погоне была установлена пусковая установка с 36 направляющими. Основным предназначением машины являлось действие в составе бронетанковых соединений[2].

Вооружение[ | код]

9П139 вооружена 36 неуправляемыми реактивными снарядам калибра 122,4-мм. Время полного залпа составляло 18 секунд, а дальность стрельбы — от 1,5 до 15 км. Время приведения машины в боевую готовность составляло от 2 до 3 минут. В номенклатуру боеприпасов входили следующие типы снарядов[3]:

  1. 3М16 — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 5 противопехотных мин ПОМ-2;
  2. 9М28К — реактивный снаряд с кассетной головной частью, в составе головной части находятся 3 противотанковые мины ПТМ-3;
  3. 9М28С — реактивный снаряд с отделяемой зажигательной головной частью;
  4. 9М28Ф — реактивный снаряд с отделяемой фугасной головной частью.

Масса основного снаряда составляет 57 кг, а полный цикл перезарядки — от 12 до 16 минут[3].

Примечания[ | код]

  1. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы, стр. 40, 41
  2. 1 2 Карпенко А. В., Современные реактивные системы залпового огня, стр. 21
  3. 1 2 Карпенко А. В., Современные реактивные системы залпового огня, стр. 22

Литература[ | код]

  • Карпенко А. В. Боевая машина 9П139 реактивной системы залпового огня «Град-1» // Современные реактивные системы залпового огня. — С. 21, 22. — 76 с.
  • Глава 3. Оружие «Старта». 60 лет трудовой и боевой славы // Старт в будущее. — Екатеринбург: ООО ИД «Пакрус», 2009. — ISBN 978-5-901214-95-4.