81-540.2/541.2

81-540.2/81-541.2
81-540.2 10348 Zvenigorodskaya.JPG На станции «Звенигородская»
Производство
Годы постройки 20062013
Страна постройки  Россия
Завод «Вагонмаш», ОЭВРЗ (модификация .2Н)
Вагонов построено 81-540.2 — 37;
81-541.2 — 31;
81-540.2К — 30;
81-541.2К — 3;
81-540.2Н — 2;
81-541.2Н — 6
Нумерация 81-540.2: 10332—10343, 10348—10355, 10365—10376, 10389—10393;
81-541.2: 11597—11613, 11625—11626, 11636—11647;
81-540.2К: 10356—10364, 10377—10388, 10394—10403;
81-541.2К: 11633—11635;
81-540.2Н: 10406—10407;
81-541.2Н: 11648—11653
Технические данные
Род тока и напряжение 750 В постоянного тока
Типы вагонов Мг / Мп
Число вагонов в составе 4 - 8
Полная вместимость 308 / 330
Длина вагона 19 210 мм
Ширина 2712 мм
Высота 3650 мм
Диаметр колёс 780 мм
Ширина колеи 1520 мм
Масса тары 34 / 33 т
Выходная мощность 4х110 кВт
Max. скорость 90 км/ч
Ускорение при пуске 1,2 м/с²
Ускорение при торможении 1 м/с²
Электрическое торможение Реостатное
Тормозная система системы Вестингауза
Эксплуатация
Страны эксплуатации  Россия,
 Украина (81-540.2К/541.2К, 81-540.3К/541.3К)
Метрополитен Spb metro logo.svg Петербургский,
Nsk logoklkljjkl.png Новосибирский,
KyivMetroLogo.png Киевский
Линии

Spb metro logo.svg Фрунзенско-Приморская,
Nsk logoklkljjkl.png Ленинская, Дзержинская,

KyivMetroLogo.png Оболонско-Теремковская,Сырецко-Печерская
Годы эксплуатации с 2006 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

81-540.2/541.2 — тип электровагонов метрополитена, созданный на заводе «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге. Являются усовершенствованной версией вагонов 81-717/714 и 81-540/541, что позволяет вагону при высокой скорости издавать меньше шума. Головные вагоны имеют обозначение 81-540.2, а промежуточные — 81-541.2.


Экстерьер и интерьер[ | ]

81-540.2 — первый вагон в Петербургском метрополитене с цельным лобовым стеклом. Под лобовым стеклом слева и справа расположено по блоку из двух фар. Окраска вагонов заметно менялась в процессе выпуска, однако в целом является стандартной для Петербургского метрополитена — однотонный синий кузов с белой горизонтальной полосой.

Внутри салон отделан белым пластиком. Пол салона синий. Сиденья шестиместные с синими местами для сидения. В качестве освещения в вагонах используются люминесцентные светильники (11 штук на вагон).

Оборудование[ | ]

В кабине машиниста установлен пульт управления производства фирмы ООО «Метроинжиниринг». Вагоны оборудованы системой контроля скорости АЛС-АРС, а также системой автоведения ПА-М. Модификация для Киева отличается отсутствием автоведения, а органы управления упрощены и унифицированы с «номерными».

Обслуживание линий[ | ]

В настоящий момент все (или почти все) вагоны приписаны к ТЧ-7 «Южное» и обслуживают 5 линию. Вагоны типа 81.540.2К эксплуатируются в Киевском метрополитене на всех трёх линиях, 81-540.3К/541.3К — только на Оболонско-Теремковской. Вагоны 81-540.2Н/541.2Н были изготовлены на ЗАО «Вагонмаш» в 2011—2012 годах, затем проданы ОЭВРЗ, которым и отправлены в Новосибирский метрополитен в 2013 году.

В настоящее время (после прекращения выпуска вагонов метро на Вагонмаше), выпуск данной модели (с незначительными изменениями, касающимися, в основном вида пассажирского салона) для Петербургского метрополитена освоен на ОЭВРЗ под индексом 81-717.5П/714.5П.

С 2013 года внутри вагонов устанавливаются откидные сидения и вертикальные поручни, небольшими партиями новые составы поступают в ТЧ-5 и ТЧ-6.

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]