| |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Вооружённые силы |
![]() |
||
Вид вооружённых сил |
![]() |
||
Род войск (сил) | бомбардировочная авиация | ||
Почётные наименования | «Таманский» | ||
Формирование | октябрь 1941 | ||
Расформирование (преобразование) | октябрь 1945 | ||
Награды | |||
![]() ![]() |
|||
Районы боевых действий | |||
Великая Отечественная война | |||
Преемственность | |||
Предшественник | 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк | ||
![]() |
46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный Таманский Краснознамённый и ордена Суворова полк (46-й гвардейский нбап, до 8 февраля 1943 года — 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк), также известный как «ночные ведьмы» — женский авиационный полк в составе ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.
![]() | |
---|---|
![]() |
У знамени полка. |
Авиационный полк был сформирован в октябре 1941 года по приказу НКО СССР № 0099, от 8 октября 1941 года, «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии»[1] как 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк. Руководила формированием Марина Раскова. Командиром полка была назначена капитан Евдокия Бершанская[2], лётчица с десятилетним стажем. Под её командованием полк сражался до окончания войны. Порой его шутливо называли: «Дунькин полк», с намёком на полностью женский состав и оправдываясь именем командира полка[3]. Партийно-политическое руководство полком возглавила Мария Рунт.
Формирование, обучение и слаживание полка проводилось в городе Энгельс. Авиаполк отличался от прочих формирований тем, что был полностью женским. Созданные согласно тому же приказу два других женских авиаполка в ходе войны стали смешанными, но 588-й авиаполк до своего расформирования остался полностью женским: только женщины занимали все должности в полку от механиков и техников до штурманов и пилотов.
23 мая 1942 года полк вылетел на фронт, куда и прибыл 27 мая. Тогда его численность составляла 115 человек — большинство в возрасте от 17 до 22 лет. Полк вошёл в состав 218-й ночной бомбардировочной авиадивизии.
Маршал Вершинин К. А.:
«… Формирование объединения (Четвёртая Воздушная армия) мы закончили к 22 мая. А несколькими днями позже в состав армии влился 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк, укомплектованный женщинами. Командиром здесь была старший лейтенант Е. Д. Бершанская, заместителем по политчасти — батальонный комиссар Е. Я. Рачкевич, начальником штаба — лейтенант И. В. Ракобольская. …
— Товарищ командующий, — позвонил мне командир 218-й дивизии Дмитрий Дмитриевич Попов, — докладываю: принял сто двенадцать барышень. И что я буду делать с ними? — В голосе Попова проскальзывала досада. — Они не барышни, Дмитрий, Дмитриевич, а полноценные летчицы, — ответил я полковнику. — И, как все будут воевать с врагом. Только не сразу посылай их в пекло, постепенно вводи в строй. Запланируй им пока ознакомительные полеты к линии фронта, пусть изучают район боевых действий, привыкают к фронтовой обстановке. … В дальнейшем комдив постоянно информировал меня об учёбе и боевых делах женского полка. В начале июня он снова доложил: — Сегодня был на партсобрании у Бершанской. Вы знаете, товарищ командующий, какое они приняли решение? Работать так, чтобы полк стал одним из лучших в армии. — Вот видишь, а ты говорил „барышни“… Они ещё покажут, на что способны советские девчата! Это ведь воспитанницы Героя Советского Союза Марины Михайловны Расковой. … Полк и в самом деле быстро вошел в строй, отлично воевал, неустанно совершенствуя тактику бомбометания ночью, нанося противнику ощутимые потери. Впоследствии он был преобразован в 46-й гвардейский. Не случайно пленные гитлеровцы называли По-2 „ночными фельдфебелями“: они постоянно висели над окопами и траншеями, и некуда было от них деться. …».
— Вершинин К. А. Четвёртая воздушная. — М.: Воениздат, 1975
Первый боевой вылет состоялся 12 июня 1942 года.
«… В ночь на 9 июня женский полк принял первое боевое крещение. Провожать экипажи в полет пришли командир дивизии Д. Д. Попов и комиссар А. С. Горбунов. На задание вылетали экипажи Е. Д. Бершанской, командиров эскадрилий С. Амосовой и Л. Ольховской. Им предстояло нанести бомбовый удар по живой силе противника в районе Снежного и Никифоровки. При подходе к цели вражеские зенитки обстреляли самолёт Бершанской. Маневрируя, она вышла к намеченному пункту и с высоты 600 метров сбросила бомбы. Её примеру последовал экипаж Амосовой. В это время зенитный огонь усилился. Несколько осколков угодило в машину Бершанской, но летчица не растерялась и сумела вывести самолёт из-под обстрела. Так же поступила и Амосова. А вот третьему экипажу не повезло. Во время бомбежки Л. Ольховская и В. Тарасова получили тяжелые ранения и в районе поселка Красный Луч произвели вынужденную посадку. Там местные жители и похоронили отважных девушек. …».
— Вершинин К. А. Четвёртая воздушная. — М.: Воениздат, 1975
Приказом НКО СССР № 64, от 8 февраля 1943 года, за мужество и героизм личного состава, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, полку было присвоено почётное звание «Гвардейский», новый № сил и он был преобразован в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк. Некоторое время начальником штаба полка была Фортус, Мария Александровна, затем — Ракобольская, Ирина Вячеславовна.
В период с 11 июля 1943 года по 31 марта 1944 года полк находился в составе 132-й бомбардировочной авиационной дивизии, где принимал участие в Крымской наступательной операции[4][5][6][7].
С 15 мая 1944 года входил в состав 325-й ночной бомбардировочной авиадивизии.
В ходе освобождения Крыма в мае 1944 года полк временно входил в состав 2-й гвардейской ночной бомбардировочной авиадивизии.
Немцы прозвали их «Ночными Ведьмами» за то, что все боевые вылеты были исключительно ночными, а перед пикированием на вражеские позиции пилоты отключали моторы на своих бипланах По-2 и оставался слышим лишь негромкий шелест воздуха под крыльями, похожий на звук метлы.
15 октября 1945 года полк был расформирован, а большинство лётчиц демобилизовано.
За три года боёв полк ни разу не уходил на переформирование.
Полк был оснащён самолётами У-2. При формировании в полку было 20 самолётов, потом их численность возросла до 45. На окончание войны в строю было 36 боевых самолётов.
Наш учебный самолёт создавался не для военных действий. Деревянный биплан с двумя открытыми кабинами, расположенными одна за другой, и двойным управлением — для лётчика и штурмана. (До войны на этих машинах лётчики проходили обучение). Без радиосвязи и бронеспинок, способных защитить экипаж от пуль, с маломощным мотором, который мог развивать максимальную скорость 120 км/час. На самолёте не было бомбового отсека, бомбы привешивались в бомбодержатели прямо под плоскости самолёта. Не было прицелов, мы создали их сами и назвали ППР (проще пареной репы). Количество бомбового груза менялось от 100 до 300 кг. В среднем мы брали 150—200 кг. Но за ночь самолёт успевал сделать несколько вылетов, и суммарная бомбовая нагрузка была сравнима с нагрузкой большого бомбардировщика.
— И. В. Ракобольская, Н. Ф. Кравцова. Нас называли ночными ведьмами[8]
Управление было сдвоенным: самолётом возможно было управлять и пилоту, и штурману. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолёты после того, как пилот погибала. До августа 1943 года лётчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них ещё 20 кг бомб.
Пулемёты на самолётах также появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением для защиты от вражеских истребителей на борту были пистолеты ТТ лётчиков и штурманов.
В ходе боевых действий лётчицы авиаполка произвели 23 672 боевых вылета[9][10]. Из них:
Перерывы между вылетами составляли 5—8 минут, порой за ночь экипаж совершал по 6—8 вылетов летом и 10—12 зимой. Всего самолёты находились в воздухе 28 676 часов[10] (1191 полных суток). Лётчицами было сброшено более 3 тысяч тонн бомб[9], 26 000 зажигательных снарядов. Полк уничтожил и повредил 17 переправ, 9 железнодорожных поездов, 2 железнодорожные станции, 26 складов, 12 цистерн с горючим, 176 автомобилей, 86 огневых точек, 11 прожекторов[10]. Было вызвано 811 пожаров и 1092 взрыва большой мощности[10]. Также, было сброшено 155 мешков с боеприпасами и продовольствием окружённым советским войскам.
Все военнослужащие полка отсортированы в списке по именам[11].
Должность | Имя Фамилия |
---|---|
Командир полка |
|
Комиссар, заместитель командира полка по политической части | |
Заместитель командира полка по лётной части | |
Начальник штаба полка | |
Начальник оперативного отдела штаба полка |
|
Начальник строевого отдела штаба полка |
|
Начальник шифровального отдела штаба полка |
|
Начальник химической службы |
|
Начальник связи | |
Начальник особого отдела |
|
Парторг полка | |
Комсорг полка | |
Писарь штаба |
|
Машинистка штаба |
|
Адъютант командира полка |
|
Врач полка |
|
Командир эскадрильи | |
Комиссар эскадрильи | |
Адъютант эскадрильи |
|
Заместитель командира эскадрильи | |
Командир звена |
|
Лётчик |
|
Штурман полка | |
Штурман эскадрильи | |
Штурман звена |
|
Штурман |
|
Старший инженер полка | |
Старший техник эскадрильи |
|
Техник звена |
|
Механик |
|
Инженер полка по вооружению |
|
Старший техник эскадрильи по вооружению |
|
Мастер по вооружению |
|
Инженер полка по спецоборудованию |
|
Техник по спецоборудованию |
|
Мастер по оборудованию |
|
Укладчик парашютов |
|
Безвозвратные боевые потери полка составили 23 человека и 28 самолётов[10]. Несмотря на то, что лётчицы гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести. После войны комиссар полка Евдокия Яковлевна Рачкевич на деньги, собранные всем полком, объездила все места, где гибли самолёты, и разыскала могилы всех погибших.
Самой трагичной в истории полка стала ночь на 1 августа 1943 года, когда было потеряно сразу четыре самолёта. Немецкое командование, раздражённое постоянными ночными бомбёжками, перебросило на участок действий полка группу ночных истребителей. Это стало полной неожиданностью для советских лётчиц, которые не сразу поняли, почему бездействует вражеская зенитная артиллерия, но один за другим загораются самолёты. Когда пришло понимание, что против них выпустили ночные истребители Messerschmitt Bf.110, полёты были прекращены, но до этого немецкий лётчик-ас, только утром ставший кавалером Рыцарского креста Железного креста Йозеф Коциок успел сжечь в воздухе вместе с экипажами три советских бомбардировщика, на которых не было парашютов. Ещё один бомбардировщик был потерян из-за огня зенитной артиллерии. В ту ночь погибли: Анна Высоцкая со штурманом Галиной Докутович, Евгения Крутова со штурманом Еленой Саликовой, Валентина Полунина со штурманом Глафирой Кашириной, Софья Рогова со штурманом Евгенией Сухоруковой.[13]
Однако помимо боевых, были и иные потери. Так, 22 августа 1943 года в госпитале от туберкулёза умерла начальник связи полка Валентина Ступина[14]. А 10 апреля 1943 года уже на аэродроме один самолёт, садясь в темноте, сел прямо на другой, только что приземлившийся[15]. В итоге лётчицы Полина Макагон и Лидия Свистунова погибли сразу, Юлия Пашкова скончалась от полученных ранений в госпитале. В живых осталась только одна лётчица — Хиуаз Доспанова, которая получила тяжелейшие травмы — у неё были перебиты ноги. Однако после нескольких месяцев госпиталей девушка вернулась в строй, хотя из-за неправильно сросшихся костей она стала инвалидом 2-й группы.
Также погибали экипажи ещё и до отправки на фронт, в катастрофах во время обучения.
Награда (наименование) | Дата награждения | За что получена |
---|---|---|
![]() |
||
![]() |
||
![]() |
За годы войны 23 военнослужащим полка было присвоено звание Героя Советского Союза:
В 1995 году звание Героя России получили ещё два штурмана полка:
Звания «Народный Герой» (Казахстан) удостоилась одна лётчица:
![]() | |
---|---|
![]() |
Памятник лётчицам 46-го нбап в посёлке Пересыпь Краснодарского края |
![]() |
В Викитеке есть тексты по теме: «Приказ НКО СССР от 8 октября 1941 г № 0099» |
---|
![]() Рабоче-крестьянская Красная армия в Великой Отечественной войне: Бомбардировочные авиационные полки | |||
---|---|---|---|
Бомбардировочные авиационные полки | |||
Бомбардировочные |
| ||
Ночные |
| ||
Скоростные | |||
Дальнебомбардировочные | |||
Ближнебомбардировочные |
| ||
ВВС ВМФ |
|