34-я улица — Пенсильванский вокзал (линия Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти)

«34-я улица — Пенсильванский вокзал»
34th Street–Penn Station
1 — круглосуточно1 — круглосуточно2 — круглосуточно2 — круглосуточно3 — круглосуточно, кроме ночи3 — круглосуточно, кроме ночи
Нью-Йоркский метрополитен
NYC subway Pennsylvania Pano.JPG
Расположение платформ 40°45′01″ с. ш. 73°59′28″ з. д.HGЯO
Дата открытия 3 июня 1917
Боро Манхэттен
Округ Челси
Тип
(по данным MTA)
подземная
Количество платформ 3
Тип платформ островная; 2 боковые
Доступность Доступность для маломобильных групп населения
Выход к улицам 7-я авеню, 32-я, 33-я и 34-я улица
Пассажиропоток (2019) 25 967 676
(6 из 424)[1]
Пересадки Пенсильванский вокзал
станции 318
Соседние станции Таймс-сквер — 42-я улица
    (1круглосуточно 2круглосуточно 3круглосуточно, кроме ночи)
14-я улица
    (2круглосуточно, кроме ночи 3круглосуточно, кроме ночи)
28-я улица
    (1круглосуточно 2ночью)


Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе



л


э




э


л

«34-я улица — Пенсильванский вокзал» (англ. «34th Street–Penn Station») — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты: 1 (круглосуточно), 2 (круглосуточно) и 3 (круглосуточно, кроме ночи). Экспресс-пути используются маршрутами 2 (круглосуточно, кроме ночи) и 3 (круглосуточно, кроме ночи). Локальные пути используются маршрутами 1 (круглосуточно) и 2 (ночью). На 2019 год станция занимает 6-е место по пассажиропотоку: 25 967 676 пассажиров в год[1]. Станция соединена с Пенсильванским вокзалом, который в свою очередь обслуживает Long Island Rail Road (LIRR), New Jersey Transit (NJ Transit) и Amtrak. Также одним кварталом восточнее находится станция системы PATH, соединяющей город Нью-Йорк со штатом Нью-Джерси.

Станция была открыта 3 июня 1917 года, как часть развития сети Interborough Rapid Transit Company (IRT), которая в то время доминировала как отдельное метро на территории Манхэттена от Таймс-сквер/42-й улицы до Саут-Ферри. Данный участок обслуживался челноком до полного завершения строительства линии и станций, на 1 июля 1918 года.

Станция представлена тремя платформами — двумя боковыми и одной островной. Боковые платформы обслуживают локальные поезда, островная обслуживает экспрессы. Во всей системе станций с таким размещением платформ всего три, две другие — Атлантик-авеню — Барклайс-центр на линии Истерн-Паркуэй и соседняя 34-я улица — Пенсильванский вокзал на линии Восьмой авеню. Обычно на экспресс-станции с 4 путями сделано две платформы, каждая из которых обслуживает два пути одного направления; здесь сделано иначе, чтобы толпа на платформе, и так большая из-за соседства железнодорожного вокзала, не увеличивалась за счёт пассажиров, пересаживающихся между локальными и экспресс-поездами.

Станция отделана мозаикой.


Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]