1950 Индианаполис 500

Флаг США (48 звёзд) Индианаполис 500 1950 года
англ. XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes
Дата 30 мая 1950 года
Место США, Индианаполис
Трасса Индианаполис Мотор Спидвей (4023,4 м)
Дистанция 138 кругов, 555,224 км
Погода Тепло, дождь
Поул
216,21 км/ч Флаг США (48 звёзд) Уолт Фолкнер
Kurtis Kraft-Offenhauser
Быстрый круг
207,60 км/ч
Быстрый круг
Флаг США (48 звёзд) Джонни Парсонс
Kurtis Kraft-Offenhauser
Подиум
Победитель Флаг США (48 звёзд) Джонни Парсонс
Kurtis Kraft-Offenhauser
2 место Флаг США (48 звёзд) Билл Холланд
Deidt-Offenhauser
3 место Флаг США (48 звёзд) Мори Роуз
Deidt-Offenhauser
Карта трассы
Indianapolis Motor Speedway - Speedway.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1950 года, этап № 3 из 7
Зачётная гонка № 3

Индианаполис 500 1950 года — гонка, прошедшая по традиции 30 мая, в четверг, на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей. Несмотря на полное несоответствие регламентов, она стала также третьим этапом сезона 1950 года чемпионата мира Формулы-1. Гонка никак не повлияла на борьбу в общем зачёте чемпионата мира, так как в ней не принимали участие европейские пилоты, хотя в заявочном листе на гонку присутствовала заводская команда Maserati в составе трёх пилотов: Франко Роль, Нино Фарина и Пьеро Таруффи[1].


Обзор гонки[ | ]

В гонке дебютировал автомобиль Kurtis Kraft с 6,6-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins JBS-600, оснащённым механическим компрессором Roots (мощностью около 340 л.с.). Это дебютное появление болида с таким типом мотора на этапах чемпионата мира Формулы-1. Джимми Джексон занял предпоследнее место в квалификации и сошёл из-за поломки компрессора на 52 круге[2].

На 138-м круге из 200 случился ливень, и гонка была остановлена. Множество пилотов вылетело с трассы, но никто не пострадал. Победа и очко за быстрейший круг были присуждены занимавшему на тот момент первое место американскому гонщику Джонни Парсонсу, вторым стал Билл Холланд, третьим — Мори Роуз. Четвёртое место занял Сесил Грин. Очки за пятое место разделили поровну Джоуи Читвуд и Тони Беттенхаузен, управлявшие одним болидом по очереди. Стартовавший с поула Уолт Фолкнер финишировал только седьмым.

Гонка[ | ]

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 5 1 Соединённые Штаты Америки Джонни Парсонс Kurtis Kraft-Offenhauser F 138 2:46:55,97 8+1
2 10 3 Соединённые Штаты Америки Билл Холланд Deidt-Offenhauser F 137 +1 круг 6
3 3 31 Соединённые Штаты Америки Мори Роуз Deidt-Offenhauser F 137 +1 круг 4
4 12 54 Соединённые Штаты Америки Сесил Грин Kurtis Kraft-Offenhauser F 137 +1 круг 3
5 9 17 Соединённые Штаты Америки Джоуи Читвуд Kurtis Kraft-Offenhauser F 51 +2 круга 1
Соединённые Штаты Америки Тони Беттенхаузен 85 1
6 23 8 Соединённые Штаты Америки Ли Уоллард Moore-Offenhauser F 136 +2 круга
7 1 98 Соединённые Штаты Америки Уолт Фолкнер Kurtis Kraft-Offenhauser F 135 +3 круга
8 4 5 Соединённые Штаты Америки Джордж Коннор Lesovsky-Offenhauser F 135 +3 круга
9 19 7 Соединённые Штаты Америки Пол Руссо Russo/Nichels-Offenhauser F 135 +3 круга
10 11 59 Соединённые Штаты Америки Пэт Флаерти Kurtis Kraft-Offenhauser F 135 +3 круга
11 16 2 Соединённые Штаты Америки Майрон Фор Marchese-Offenhauser F 133 +5 кругов
12 13 18 Соединённые Штаты Америки Дуэйн Картер Stevens-Offenhauser F 133 +5 кругов
13 26 15 Соединённые Штаты Америки Мак Хеллингс Kurtis Kraft-Offenhauser F 132 +6 кругов
14 6 49 Соединённые Штаты Америки Джек Макграт Kurtis Kraft-Offenhauser F 131 Авария в третьем повороте
15 24 55 Соединённые Штаты Америки Трой Ратман Lesovsky-Offenhauser F 130 +8 кругов
16 31 75 Соединённые Штаты Америки Джин Хартли Langley-Offenhauser F 128 +10 кругов
17 27 22 Соединённые Штаты Америки Джимми Дэвис Ewing-Offenhauser F 128 +10 кругов
18 33 62 Соединённые Штаты Америки Джонни Макдауэлл Kurtis Kraft-Offenhauser F 128 +10 кругов
19 20 4 Соединённые Штаты Америки Уолт Браун Kurtis Kraft-Offenhauser F 127 +11 кругов
20 14 21 Соединённые Штаты Америки Спайдер Уэбб Maserati-Offenhauser F 126 +12 кругов
21 15 81 Соединённые Штаты Америки Джерри Хойт Kurtis Kraft-Offenhauser F 125 +13 кругов
22 29 27 Соединённые Штаты Америки Уолт Эйдер Rae-Offenhauser F 123 +15 кругов
23 30 77 Соединённые Штаты Америки Джеки Холмс Olson-Offenhauser F 123 Авария в четвёртом повороте
24 28 76 Соединённые Штаты Америки Джим Ратманн Wetteroth-Offenhauser F 122 +16 кругов
25 21 12 Соединённые Штаты Америки Генри Бэнкс Maserati-Offenhauser F 71 Маслопровод нагнетателя
Соединённые Штаты Америки Фред Агабашьян 41
26 22 67 Соединённые Штаты Америки Билл Шиндлер Snowberger-Offenhauser F 111 Универсальный шарнир
27 17 24 Соединённые Штаты Америки Бейлис Левретт Adams-Offenhauser F 105 Давление масла
Соединённые Штаты Америки Билл Кантрелл 3
28 2 28 Соединённые Штаты Америки Фред Агабашьян Kurtis Kraft-Offenhauser F 64 Маслопровод
29 32 61 Соединённые Штаты Америки Джимми Джексон Kurtis Kraft-Cummins F 52 Антивибратор нагнетателя
30 25 23 Соединённые Штаты Америки Сэм Хэнкс Kurtis Kraft-Offenhauser F 42 Давление масла
31 8 14 Соединённые Штаты Америки Тони Беттенхаузен Deidt-Offenhauser F 30 Колёсный подшипник
32 18 45 Соединённые Штаты Америки Дик Ратманн Watson-Offenhauser F 25 Маслопровод
33 7 69 Соединённые Штаты Америки Дюк Динсмор Kurtis Kraft-Offenhauser F 10 Утечка масла

Круги лидирования[ | ]

Пилот Автомобиль Круги Всего
1 Соединённые Штаты Америки Джонни Парсонс Kurtis Kraft-Offenhauser 10-32, 34-104, 118-138 115
31 Соединённые Штаты Америки Мори Роуз Deidt-Offenhauser 1-9, 33, 105-109 15
3 Соединённые Штаты Америки Билл Холланд Deidt-Offenhauser 110-117 8

События[ | ]

  • Поул-позиция: Уолт Фолкнер — 4:27,97 (216,21 км/ч).
  • Быстрый круг: Джонни Парсонс — 1:09,77 (207,60 км/ч).
  • Все пилоты выступали на шинах Firestone.
  • Первая победа для шин Firestone в чемпионате Формулы-1.
  • Первая гонка, в которой очки за позицию были поделены между пилотами.
  • Реально в гонке было пройдено 138 кругов — 555 224 метра.

Положение в чемпионате после Гран-при[ | ]

В чемпионате положение основных участников не изменилось — лишь к Фанхио и Фарине присоединился Парсонс — у обоих стало по одной победе, одному быстрому кругу (за который также давалось очко) и по одному сходу — то есть по 9 очков.

Место Пилот Очки
1 Италия Нино Фарина 9
2 Аргентина Хуан-Мануэль Фанхио 9
3 Соединённые Штаты Америки Джонни Парсонс 9
4 Италия Луиджи Фаджиоли 6
5 Италия Альберто Аскари 6
  • Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачёт чемпионата шли только 4 лучших результата каждого пилота.

Примечания[ | ]

  1. 1950 International 500 Mile Sweepstakes  (англ.) на сайте champcarstats.com
  2. William Pearce. Cummins Diesel Indy 500 Racers (англ.). oldmachinepress.com. Дата обращения 17 мая 2020.

Ссылки[ | ]

Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1950 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1950 года
Следующая гонка:
Гран-при Швейцарии 1950 года

Предыдущая гонка:
Индианаполис 500 1949 года
Индианаполис 500 Следующая гонка:
Индианаполис 500 1951 года