18-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия

Флаг ВВС СССР гвардия для шаблона.PNG 18-я гвардейская бомбардировочная авиационная
Орловско-Будапештская
дивизия
(18-я гв. бад)
Награды Советская гвардия
Почётные наименования «Орловская» «Будапештская»
Войска Союз Советских Социалистических Республик ВВС СССР
Род войск Бомбардировочная авиация
Формирование 26.12.1944 г.
Расформирование (преобразование) 01.12.1946 г.
Предшественник 8-я гвардейская авиационная Орловская дивизия Дальнего действия
Боевой путь

Великая Отечественная война (1945):

18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловско-Будапештская дивизия (18-я гв. бад) — авиационное соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА бомбардировочной авиации, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны на самолетах Ер-2.

История наименований дивизии[ | код]

История и боевой путь дивизии[ | код]

Самолёт Ер-2. На этот самолет переучились все полки дивизии

18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловская дивизия 26 декабря 1944 года преобразована из 8-й гвардейской авиационной Орловской дивизии Дальнего действия Директивой Генерального Штаба № орг.10/315706 от 26 декабря 1944 года и вошла в состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса[1].

До апреля 1945 года дивизия находилась в составе 18-й воздушной армии. С 30 марта 1945 года дивизия вошла в боевой состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии, в котором прошла дальнейший боевой путь. Сразу после вхождения в состав корпуса дивизия приняла участие в Кенигсбергской операции. За образцовое выполнение заданий командования при овладении городом Будапешт приказом Народного комиссара обороны СССР № 064 от 5 апреля 1945 года на основании Приказа ВГК № 277 от 13 февраля 1945 года дивизия получила почетное наименование «Будапештская»[1][2].

По состоянию на 1 апреля 1945 года полки дивизии были сосредоточены на аэродромах: Белая Церковь (327-й и 332-й бап), 16 марта 329-й бомбардировочный авиационный полк с Борисполь перебазировался на аэродром Белая Церковь, Умань (328-й бап). Летный состав дивизии в боях не участвовал, проходя переучивание на самолеты Ер-2 в составе 143-х экипажей, из них 50 опытных экипажей и 93 молодых экипажа. Всего в дивизии насчитывалось 59 боевых самолетов, из них 37 исправных[2].

С 17 апреля дивизия приняла участие в боевых действиях в составе корпуса, нанося удары по важным объектам противника в районе порта Свинемюнде и в районе Кёнигсберга и Данцига. Весь период боевых действий дивизия проводила войсковые испытания самолета Ер-2 в боевых условиях.

Участие в операциях и битвах[ | код]

В действующей армии[ | код]

В составе действующей армии дивизия находилась с 17 апреля 1945 года по 9 мая 1945 года[3].

Командир дивизии[ | код]

Звание Имя Период Примечание
Hero of the Soviet Union medal.png Полковник, Генерал-майор авиации Тихонов Василий Гаврилович[1] 26 декабря 1944 года — декабрь 1946 года

В составе объединений[ | код]

Дата Армия (командование) Корпус (армия)
26.12.1944 г. 18-я воздушная армия
30.03.1945 г. 18-я воздушная армия 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
09.05.1945 г. 18-я воздушная армия 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
10.06.1945 г. 18-я воздушная армия 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
01.04.1945 г. 2-я воздушная армия дальней авиации 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
01.12.1946 г. 2-я воздушная армия дальней авиации 2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус

Послевоенная история дивизии[ | код]

После окончания войны дивизия входила в состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии. Весь послевоенный период дивизия продолжала проводить войсковые испытания самолета Ер-2. Постановлением ГКО СССР 24 августа 1945 г. прекращены испытания Ер-2. Это решение было предопределено отрицательными результатами войсковых испытаний, закончившихся в дивизии[4]. В 1946 году часть полков дивизии была расформирована, часть переданы в другие дивизии. Сама дивизия к декабрю 1946 года расформирована в составе 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии[1].

Части и отдельные подразделения дивизии[ | код]

За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения:

Период Наименование Вооружение
26.12.1944 — 21.12.1945 г. 327-й бомбардировочный авиационный полк[2] Ер-2, убыл в состав 334-й бад
21.12.1945 г. — 20.02.1949 г. 328-й бомбардировочный авиационный полк[2] Ер-2, убыл в состав 326-й бад
26.12.1944 — 25.05.1946 г. 329-й бомбардировочный авиационный полк[2] Ер-2, расформирован
26.12.1944 — 18.06.1946 г. 332-й бомбардировочный авиационный полк[2] Ер-2, расформирован

Почётные наименования[ | код]

  • 18-й гвардейской бомбардировочной авиационной Орловской дивизии присвоено почётное наименование «Будапештская»[5].

Благодарности Верховного Главнокомандующего[ | код]

Воинам дивизии объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего:

Герои Советского Союза[ | код]

Базирование[ | код]

Период Аэродром
03.1945 — 12.1946 Белая Церковь[2][8], Украинская ССР

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 4 Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 850. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Штаб 2-го гв. бак. Журнал боевых действий 2 гв. бак (рус.). Период с 01.03.1945 по 30.03.1945 г.. ЦАМО РФ (30.03.1945 г.). Проверено 30 декабря 2016.
  3. Коллектив авторов. Перечень № 9 соединений и частей авиации дальнего действия со сроками их вхождения в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1956. — Т. Директива Генерального штаба 1956 г. № 168906. — 24 с.
  4. Александр Медведь, Дмитрий Хазанов. Дальний бомбардировщик Ер-2 "Самолет несбывшихся надежд". — М. : Яуза-Эксмо, 2012. — С. 27. — 44 с. — (Война и Мы. Авиаколлекция). — ISBN 978-5-699-57293-9.
  5. Приказ НКО CCCР № 064 от 5 апреля 1945 года на основании Приказа ВГК № 277 от 13 февраля 1945 года
  6. Верховный Главнокомандующий. Приказ № 333 от 09.04.1945 г. // Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. Сборник / Коллектив авторов. — Министерство обороны СССР. Институт военной истории Министерства обороны СССР. Военно-научное управление Генерального штаба Вооруженных Сил Союза ССР. — Москва: Воениздат, 1975. — С. 450–452. — 598 с.
  7. Верховный Главнокомандующий. Приказ № 339 от 23.04.1945 года // Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. Сборник / Коллектив авторов. — Министерство обороны СССР. Институт военной истории Министерства обороны СССР. Военно-научное управление Генерального штаба Вооруженных Сил Союза ССР. — Москва: Воениздат, 1975. — С. 459–462. — 598 с.
  8. Штаб 18-й гв. бад. Приказ 18-й гв. бад № 6 (рус.). Архив: ЦАМО фонд: 33 опись: 686196 ед.хранения: 3691 № записи: 25649258. ЦАМО РФ (24.09.1945 г.). Проверено 30 декабря 2016.

Литература[ | код]

  • Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — 992 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  • Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.. — Москва: Наука, 1977. — 288 с. — 70 000 экз.
  • Александр Медведь, Дмитрий Хазанов. Дальний бомбардировщик Ер-2 "Самолет несбывшихся надежд". — М. : Яуза-Эксмо, 2012. — С. 27. — 44 с. — (Война и Мы. Авиаколлекция). — ISBN 978-5-699-57293-9.

См. также[ | код]

Ссылки[ | код]