155-мм самоходная гаубица Б52

Для улучшения этой статьи желательно: Ис статью согласно стилистическим правилам Википедии.

Необходимо проверить качество перевода и привести статью в соответствие со стилистическими правилами Википедии. Вы можете помочь улучшить эту статью, исправив в ней ошибки. Оригинал на языке српски / srpski — Самоходна хаубица 155 mm Нора Б-52.

155-мм самоходная гаубица Б52
NORA B52 на выставке Партнер-2011
Nora B-52
Классификация	САУ
Боевая масса, т	28
Экипаж, чел.	4-5
История
Разработчик	Сербия Сербия (Военно-технический институт[1])
Производитель	Yugoimport SDPR
Годы эксплуатации	с 2006
Количество выпущенных, шт.	60-120
Основные операторы	Мьянма Мьянма Кения Кения Бангладеш Бангладеш
Размеры
Длина корпуса, мм	11000
Ширина, мм	2950
Высота, мм	3450
Бронирование
Активная защита	STANAG 4569 Level II (лоб и корма) STANAG 4569 Level I (борты) STANAG 4569 Level 2A and 2B (противоминная защита)
Динамическая защита	NBC (созданная под сдавленный корпус с системой вентилирования)
Вооружение
Калибр и марка пушки	152-мм пушка Д-20 (NORA-A)
Тип пушки	пушка-гаубица
Углы ВН, град.	от -3° до +65°
Углы ГН, град.	60°
Дальность стрельбы, км	АР ОФС: 41
Пулемёты	2 х 7,62-мм или 1 х 7,62-мм и 1 х 12,7 мм
Подвижность
Тип двигателя	турбодизельный
Мощность двигателя, л. с.	410
Скорость по шоссе, км/ч	90
Скорость по пересечённой местности, км/ч	15
Запас хода по шоссе, км	1000 (при 80 км/ч)
Колёсная формула	8x8

155-мм самоходная гаубица NORA B-52 (серб. (Нoво OРуђе Aртиљeријe) — Новое ОРудие Артиллерийское) — сербская самоходная гаубица, состоящая преимущественно на вооружении стран Балканского полуострова.

Создана сербским военными инженерами в 2006 году как новейшая мобильная и скорострельная САУ. Основным орудием является модифицированная советская 152-мм пушка-гаубица Д-20, которая может перевозиться на военном внедорожнике FAP-2632 с колёсной формулой 8x8.

Обладает защитой как против снарядов, пуль и осколков, так и против мин^[2].

Гаубица экспортируется не только на Балканы, но и в Азию и Африку. Впервые Б-52 была представлена на выставке вооружений Партнер-2009, прошедшей в Белграде.

История[ | код]

В середине 1980-х годов в Югославии, по оценкам военных экспертов, намечалось серьёзное ускорение развития артиллерийских орудий и создание новейших образцов как транспортируемых, так и самоходных пушек и гаубиц. Основным артиллерийским орудием служила 152-мм пушка-гаубица М84 под кодовым названием NORA. Военные инженеры Югославии начали работу над новым оружием в соответствии с тактико-техническими требованиями: одним из таковых требований было повышение дальности стрельбы орудия с 17140 до 24000 м, однако югославам удалось улучшить дальность стрельбы орудия и до 28500 м.

Инженерами были предложены несколько новых вариантов орудия:

• буксируемое орудие NORA-A (длина ствола 39 калибров)
• самоходное орудие NORA-B (длина ствола 45 калибров)
• самоходное орудие NORA-C (длина ствола 45 калибров)
• самоходное орудие NORA-C1 (длина ствола 45 калибров)
• самоходное орудие NORA-C2 (длина ствола 45 калибров)
• самоходное орудие NORA-C3 (длина ствола 46 калибров)

В итоге была реализована программа второго типа: буксируемое орудие М48 калибра 130 мм. Подобная самоходка была встречена югославскими военными с восторгом, поскольку подобные гаубицы считались последним словом в военной технике на тот момент. Само артиллерийское орудие ставилось на открытую движущуюся платформу, хотя впоследствии для него установили дополнительный орудийный щит. Первоначально предполагалось использовать именно советские пушки калибра 130 мм, но позднее со временем на подобные САУ стали устанавливать преимущественно орудия калибром 152 или 155 мм при постоянной длине ствола в 45 калибров. В качестве шасси использовался грузовой внедорожник FAP 2832. Аэродинамические показатели снарядов позволяли повысить дальность стрельбы до 39 км при помощи газогенераторов, что считалось высочайшим достижением югославской военной промышленности 1980-х годов.

После распада Югославии производство самоходных гаубиц не приостанавливалось, поскольку в использовании подобных орудий были заинтересованы как проюгославские и просербские силы, так и боровшиеся за независимость боснийцы, хорваты и словенцы. В 1990-е годы велись активные разработки по улучшению самоходных орудий (новейшая система отдачи, поворотный держатель), а в конце века первые экземпляры стали поступать на экспорт. Современные гаубицы носят индекс NORA B-52K1.

Характеристики[ | код]

NORA B-52

Высокая эффективность достигнута благодаря разнообразным характеристикам:

• Основным орудием является 155-мм пушка-гаубица с длиной ствола 52 калибра с пороховой камерой объёмом 23 литров и двойным дульным тормозом. Пороховая камера разработана с принципом самоснаряжения, соединена с вращающимся носителем капсюля. Предусмотрены возможности использования модульных зарядов в соответствии с военными требованиями стран Западной Европы.
• Максимальная дальность стрельбы в 41 км достигается при помощи боеприпасов ЕРФБ-ББ.
• Скорость передвижения по шоссе достигает 80-100 км/ч, по пересечённой местности — 15-25 км/ч. Возможно преодоление водных преград и небольших препятствий.
• Высокая тактическая подвижность позволяет быстро занять огневую позицию.
• При массе 28 т САУ транспортабельна самолётами типа Ил-76, железнодорожным и морским транспортом.
• Гидравлическая система для уменьшения отдачи состоит из перекрывающихся четырёхугольных гидравлических креплений со встроенными амортизаторами, работает от пульта управления, расположенного на борту. Перевод из походного положения в боевое происходит за полторы минуты.
• Автоматическая система заряжания позволяет ускорять темп стрельбы, снижает физическую нагрузку экипажа: шесть гранат в минуту или три обычных снаряда за 20 секунд. По 12 слотов для снарядов расположены на каждом борту. Сзади также располагается контейнер с 24 дополнительными боеприпасами.
• Система управления создана на основе современных информационных технологий и специально разработанного программного обеспечения. Это дает возможность постоянно поддерживать связь с другими подразделениями, обмениваться информацией и сводить время для выполнения боевых задач к минимуму.
• Угол подъёма от −3° до +51° с максимальной скоростью в 20 мм/сек, по горизонтали угол поворота составляет 60° при скорости в 100 мм/сек. Движение орудия достигается при помощи электрогидравлической системы.
• В экипаж входят 4-5 человек, хотя ранее экипаж составлял 10 человек (затем места для посадки заменили отделением для боеприпасов).

Высокие значения ТТХ гаубицы позволяют использовать её в небольших количествах для существенного повышения огневой мощи артиллерии при относительно невысокой цене производства. Выделяются несколько основных преимуществ данной самоходной гаубицы:

• высокая мобильность и возможность самостоятельно перемещаться с одного края поля боя на другой
• высокая начальная скорость полёта снаряда
• возможность непрерывной связи и обмена информацией о целях, состоянии вооружения и оборудования, а также получения информации от дружественных войск
• быстрая перезарядка
• высокая скорострельность и плотность огня

В настоящее время на многих средствах бронетехники устанавливаются электронные устройства, которые значительно повышают её эффективность. На гаубице Нора Б-52 установлено основное оборудование из системы «Сетецентрическая война», которая используется преимущественно армией США и подразумевает включение всех сухопутных, морских и воздушных военных подразделений в бой. В первую очередь к нему относятся многочисленные датчики и радары, позволяющие обнаруживать дружественные войска и моделировать боевую ситуацию, ускоряющие связь и повышающие динамическую работу.

Модификации[ | код]

NORA B-52 — шасси FAP 2832, Камаз 63501

NORA B-52K1\B-52K1B — шасси

NORA B-52K2 — шасси

Оценка проекта[ | код]

Сравнение с аналогичными САУ на колёсном шасси[ | код]

	G6-52 ER[3][сн2 1]	Zuzana 2[4]	CAESAR[5]	Archer[6]	ATMOS 2000[7]	Нора Б-52[8]
Внешний вид
Год принятия на вооружение	н/д	н/д	2008	2011	2004	2006
Шасси	6 × 6	8 × 8	6 × 6	6 × 6	6 × 6	8 × 8
Боевая масса, т	49,0	32,0	17,7	30,0	22,0	28,0
Экипаж	3-5	4	3-5	3-4	4-6	н/д
Калибр пушки, мм	155	155	155	155	155	155
Длина ствола, калибров	52	52	52	52	52	52
Боекомплект орудия, выстрелов	48	40	18	40	27	36
Максимальная дальность стрельбы, км ОФС: АР ОФС: АР ОФС V-LAP[сн2 2]:	38 50 67	н/д 41 н/д	н/д 42 >50	30 40 60[сн2 3]	30 41 н/д	20 41 н/д
Максимальная скорострельность, выстр./мин	8	6	6	8	5	н/д
Мощность двигателя, л. с.	525	450	н/д	330	315	360
Максимальная скорость, км/ч	80	80	80	70	80	80
Запас хода по шоссе, км	700	600	600	500	1000	н/д

Сноски

Преимущества[ | код]

Недостатки[ | код]

Общий вывод[ | код]

На вооружении[ | код]

• Мьянма Мьянма — 30^[9]
• Кения Кения — 20^[10]
• Бангладеш Бангладеш — 18^[11]

См. также[ | код]

• SH1

Примечания[ | код]

Ссылки[ | код]

• Сведения на сайте Military Today (англ.)
• Сведения на форуме JugoImport (недоступная ссылка) (серб.)