100-я смешанная авиационная бригада

100-я смешанная
авиационная
бригада
Страна СССР
Входит в 57-й особый корпус
Тип Военно-воздушные силы
Численность соединение
Дислокация Монгольская Народная Республика (на 1939)

100-я смешанная авиационная бригада (100-я сабр)воинское соединение Военно-воздушных сил в РККА Вооружённых Сил Союза Советских Социалистических Республик.


История[ | ]

1939 год

Апрель

Бригада входила в состав 57-го особого корпуса (далее 57-й ок) и имела в своём составе основные воинские части:

Бригада испытывала некоторые трудности в боевой подготовке лётчиков, в поддержании в исправном состоянии самолётов, до половины истребителей были неисправными, а новые самолёты-бомбардировщики СБ только осваивались лётчиками и техниками.[1][2]

К маю японская авиация располагалась на хорошо оборудованных аэродромах в районах города Хайлара. Она насчитывала 25-30 истребителей и до 40 разведчиков и бомбардировщиков. Лётный состав японской авиации имел опыт боевых действий в Китае. Во время подготовки к нападению на МНР штаб японской Квантунской армии организовал ряд авиационных учений, произвёл рекогносцировку площадок для полевых аэродромов в районе будущих военных действий, составил специальные авиационные карты.[1]

22 мая лётчики 70-го истребительного авиационного полка (далее 70-й иап) провели один воздушный бой с японской авиацией над горой Хамар — Даба. Приблизительно в 12.00 пять советских лётчиков на истребителях И-15 бис и И-16 встретились с пятью японскими истребителями И-96, нарушившими монгольскую границу. Лётчик Лысенко был сбит. Японцы потерь не имели.[1],[3],[4]

22-23 мая 1939 года эскадрильи 22-го истребительного авиационного полка (далее 22-й иап), командир полка Hиколай Георгиевич Глазыкин, военный комиссар полка В. Н. Калачёв, из 23-й смешанной авиабригады Забайкальского военного округа перелетели на степной аэродром близ г. Тамцак — Булак. (в н.п. Баин-Тумен.[1]) Через 3 дня автотранспортом прибыл и наземный состав. На вооружении полк имел 63 истребителя И-15бис и И-16 первых выпусков. Боевая выучка полка считалась удовлетворительной. В эскадрильях было много прекрасных лётчиков, в совершенстве владевших техникой пилотирования, мастеров меткого огня. Среди них командиры эскадрилий старшие лейтенанты А. И. Балашев и В. Ф. Чистяков, лётчики В. Ф. Скобарихин, В. П. Трубаченко, Н. В. Гринёв, И. И. Красноюрченко, А. П. Пьянков, А. Д. Якименко и другие.[3]

Затем в МНР прилетел 38-й скоростной бомбардировочный полк, насчитывавший 59 самолётов СБ.[1]

27 мая лётчики 22-го иап провели первый бой. Утром по тревоге на перехват японских истребителей вылетела группа советских истребителей. 6 советских истребителей встретились с 9 японскими истребителями И-96. В воздушном бою лётчики старший лейтенант Н. С. Черенков и младший лейтенант В. Г. Паксютов были сбиты, а капитан А. И. Савченко, пытавшийся произвести посадку на повреждённом самолёте, разбился вблизи своего аэродрома. В самолёте лейтенанта А. П. Пьянкова отказал мотор, и лётчик сделал вынужденную посадку в степи. Японцы потерь не имели.[5]

В мае командир 57-го ок комдив Н. В. Фекленко доложил вышестоящему командованию о том, что удержание плацдарма на восточном берегу Халхин-Гола возможно будет только ценой больших потерь от японской авиации.[6]

К 28 мая на границе японское командование сосредоточило для нового наступления значительные силы: части 64-го японского пп (без двух батальонов) и разведывательный отряд 23-й японской пд, 8-й баргутский кп. Сводный отряд имел 1680 офицеров и солдат разных родов войск, 900 кавалеристов, 75 пулемётов, 18 орудий, до 8 бронемашин, 1 танк.[1],[7]

Советско-монгольские войска к 28 мая заняли оборону на правом восточном берегу реки, в 2 — 5 км от линии границы, которая простиралась по фронту до 20 км по обе стороны от реки Хайластын-Гол. В их составе было 668 командиров, красноармейцев и цириков разных родов войск, 260 кавалерристов, 58 пулемётов, 20 орудий и 39 бронемашин. Советско-монгольские войска почти в 6 раз имели больше бронемашин, по артиллерийским орудиям имели незначительное превосходство, но уступали противнику в людях почти в 3 раза, по пулемётам — в 1,3 раза. Состав: Советская Оперативная группа в составе стрелково-пулемётного батальона, сапёрной роты и батареи 76-мм орудий 11-й лтбр и монгольские войска в составе 6-й кавалерийской дивизии и дивизиона бронемашин.[1],[7]

На рассвете 28 мая японские двухмоторные бомбардировщики с истребителями прикрытия атаковали единственную советскую переправу через р. Халхин-Гол. Строительство моста только что было закончено отдельной сапёрной ротой 11-й легкотанковой бригады. Группа отбомбила плохо. В мост не было ни одного попадания. Не пострадали и сапёры. Были повреждены только две автомашины. Почти одновременно другая группа самолётов бомбила тылы советско-монгольских войск, расположенных на левом западном берегу р. Халхин-Гол. Как только самолёты, развернулись и взяли обратный курс, на северо-востоке началась артиллерийская подготовка и началось наступление. Главный удар японцы наносили своим правым флангом по левому флангу обороны советско-монгольских войск. Здесь действовала группа в составе разведывательного отряда 23-й пд под командованием подполковника Адзума и моторизованной роты под командовнием капитана Ковано. Группа имела задачу обойти левый фланг советско-монгольских войск, выйти в их тыл, захватить единственную переправу и отрезать путь для отхода. Почти одновременно на правом фланге обороны советско-монгольских войск перешёл в наступление 8-й баргутский кп, который имел задачу замкнуть кольцо окружения с юга.[1],[7]

28 мая в 22-м иап к вылету готовили 20 самолётов, но в 7.15 по боевой тревоге смогло подняться в воздух только одно звено И-15бис в составе командира эскадрильи старшего лейтенанта Г. К. Иванченко, адъютанта эскадрильи старшего лейтенанта Е. П. Вознесенского и флаг-штурмана эскадрильи лейтенанта П. В. Чекмарева. Никто из них не вернулся с боевого задания.[3]

28 мая в 22-м иап в 9.15 для прикрытия советско-монгольских частей, ведущих бой на восточном берегу р. Халхин — Гол, поднялась группа во главе с помощником командира полка майором П. А. Мягковым. В районе переправы через реку 9 советских истребителей И-16 встретились с 18 японскими истребителями И-96. В воздушном бою японцы сбили 6 советских самолётов, а ещё один сожгли, после того как пилот, потерявший ориентировку, сделал посадку в степи. Погибли замечательные лётчики майор П. А. Мягков, лейтенанты В. А. Бакаев, В. П. Константинов, А. Я. Кулешов, А. В. Лимасов, И. Ф. Пустовой. Японцы( потерь не имели.[3](лимасов не погиб..погиб 26.07.1941 )

На земле японцам быстро выполнить свой замысел не удалось. Группа под командованием подполковника Адзума, двигавшаяся по восточному берегу р. Халхин-Гол, попала под артиллерийский огонь артиллерийского дивизиона 6-й монгольской кд. Японцы продолжали рваться к переправе, неся потери. Разумную инициативу проявил командир советской батареи 76-мм пушек 11-й лтбр старший лейтенант Ю. Б. Бахтин, он переправил орудия на восточный берег и с открытой огневой позиции открыл огонь прямой наводкой по врагу. Японцы пришли в замешательство и приостановили движение. Этим воспользовались советские командиры, в контратаку перешли отдельная сапёрная рота и 1-я рота стрелково-пулемётного батальона 11-й лтбр. При поддержке артиллерии они не только остановили противника, но и почти полностью уничтожили его.[1],[7]

29 мая утром с Центрального московского аэродрома на трёх пассажирских самолётах группа вылетела в Монголию. Старшим был назначен заместитель командующего военно-воздушными силами РККА Герой Советского Союза комкор Я. В. Смушкевич. В группе было … опытных советских лётчиков, имевших опыт воздушных боёв в Испании и Китае. Из них 17 Героев Советского Союза.[1]

Из штаба корпуса в г. Тамцаг-Булаке лётчики группы комкора Смушкевича разъехались по аэродромам в воинские части, в том числе и полки 100-й авиабригады. Они личным примером учили не обстрелянных в боях лётчиков и превращали их в воздушных бойцов. Внушали им необходимость драться компактной группой, в тесном взаимодействии, основываясь на взаимной выручке.[1]

Командир полка Н. Г. Глазыкин и комиссар В. Н. Калачёв 22-го иап проанализировали сложившуюся ситуацию в полку. Японские лётчики, получившие большой опыт войны в Китае, превосходили советских лётчиков. Это обстоятельство явилось одной из причин гибели лётчиков в воздушных боях. Требовала пересмотра организации боя: при встрече с противником строй группы самолётов и эскадрильи распадался, лётчики вели бой разрозненно. Радиостанций на советских самолётах не было, поэтому строй управлялся сигналами командира только до встречи с противником, а затем боем никто не управлял, на всех японских самолётах стояли приёмники, а на командирских и радиопередатчики. Взлёт одиночными самолётами требовал много времени на сбор эскадрильи и полка в воздухе и не обеспечивал быстрый перехват самолётов противника в воздухе. Требовали улучшения системы наблюдения, оповещения и связи. Советский истребитель И-15бис значительно уступал в скорости японскому истребителю И-96 и не имел бронеспинки лётчика. Плохое знание лётчиками района боевых действий приводило к тому, что некоторые из них теряли ориентировку и приземлялись в степи или на соседних аэродромах. О проведённом анализе и своих предложениях командир и комиссар доложили командованию 57-го особого корпуса.[3]

28 и 29 мая бои на р. Халхин-Гол показали полное превосходство японской авиации над советской, поэтому руководители партии и советского правительства немедленно приступили к укреплению авиации.[1]

Командование корпуса, начальник авиации корпуса и командир бригады организовали строительство новых аэродромов и полевых посадочных площадок. Большинство из них располагалось значительно ближе к месту боевых действий, чем раньше. За счёт своих внутренних резервов была организована чёткая служба воздушного наблюдения, оповещения и связи для обнаружения самолётов противника на всей территории района боевых действий.[1]

5 июня 1939 г. командованием Красной Армии была создана Фронтовая (Читинская) группа войск под командованием командарма 2 ранга Г. М. Штерна. В состав группы вошли 1-я и 2-я Отдельные Краснознамённые армии, войска Забайкальского военного округа и 57-й особый корпус.[2]

В июне восточнее р. Халхин-Гол в монгольском небе почти каждый день завязывались воздушные схватки, а на земле царило относительное спокойствие. До 20 июня лётчики почти не вели боевых действий. Совершались редкие разведывательные полёты.[1]

22 июня во второй половине 95 советских истребителей почти одновременно в трёх местах завязали бой со 120 японскими истребителями. В этих боях впервые противник применил свой новый истребитель И-97. Ожидавшие лёгкой победы японцы шли в бой напористо. Однако, встретив умелый отпор, несколько растерялись. Около двух десятков сбитых самолётов вынудили противника выходить из боя. Теперь советские лётчики преследовали японцев. Японская авиация потеряла в этот день более 30 самолётов. Советская авиация — 14 истребителей и 11 лётчиков. В этом же бою героически погиб командир 22-го истребительного полка майор Н. Г. Глазыкин.[1]

Это была первая победа советской авиации над японской авиацией на р. Халхин-Гол.

К 15 июля 57-й особый стрелковый корпус был развёрнут в 1-ю армейскую группу.[8],[9]

19 июня приказом наркома обороны СССР № 0029 57-й Особый корпус переименован в 1-ю армейскую группу.[6]

24 июня была ещё одна победа — в двух воздушных боях советские истребители сбили 16 японских самолётов, потеряв на этот раз всего два истребители И-15бис.[1]

26 июня во второй половине дня над Хамар-Дабой разгорелся ожесточенный воздушный бой. В нём было сбито 10 японских истребителей и три советских. Особенно отличился Герой Советского Союза майор С. И. Грицевец. Он посадил свой одноместный истребитель на маньчжурской территории и вывез оттуда командира 70-го истребительного полка майора В. М. Забалуева, выскочившего с парашютом из горящего самолёта.[1]

27 июня рано утром на аэродромы 22-го иап в районе н.п. Тамцаг-Булак совершили налёт 23 бомбардировщика и около 70 истребителей противника. Полк с большими усилиями смог отразить нападение. Потери полка — три истребителя и два лётчика.[1]

27 июня рано утром на аэродромы 70-го иап совершили налёт около 70 истребителей противника. Но здесь противник застал полк врасплох, так как диверсанты перерезали телефонные провода от постов наблюдения. Лётчики взлетали под огнём японских самолётов и вступали в бой, не набрав достаточной высоты. Было сбито 14 советских самолётов и два сожжены на земле. Противник потерь не имел.[1]

Это был последний успех японской авиации. В июле инициатива и превосходство в воздухе прочно перешли к советской авиации.

К 31 августа территория Монгольской Народной Республики была полностью очищена от войск японской Квантунской армией.

15 сентября 1939 года было подписано соглашение между Советским Союзом, МНР и Японией о прекращении военных действий в районе реки Халхин-Гол

Полное название[ | ]

100-я смешанная авиационная бригада

Командование[ | ]

Командир бригады — Шевченко Владимир Илларионович[10].

Другие командиры[ | ]

  • Командир отряда 150-го бомбардировочного авиационного полка Михаил Фёдорович Бурмистров (1933 - ..).[11]
  • Помощник командира 150-го бап Михаил Фёдорович Бурмистров (в период с 1933 по 15.11.1938).[11]
  • Командир 150-го бап майор Михаил Фёдорович Бурмистров (15.11.1938 - 25.08.1939, погиб в воздушном бою).[12],[11]
  • Участник боёв в районе реки Халхин-Гол (Монголия) с 11 мая 1939 года 22 раза водил полк на боевые задания. 25 августа 1939 года он погиб в воздушном бою. 29 августа 1939 года награждён орденом Красного Знамени (посмертно). 17 ноября 1939 года за бесстрашие в воздушных схватках и умелое командование полком по уничтожению живой силы, техники и укреплений противника майору Бурмистрову Михаилу Фёдоровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. 17 ноября 1939 года награждён орденом Ленина (посмертно).
  • Командир эскадрильи 70-го истребительного авиационного полка старший лейтенант Нога Митрофан Петрович.[13]
  • С 11 мая по 16 сентября 1939 года участвовал в боях на р. Халхин - Гол. Совершил 109 боевых вылетов, в 22 воздушных боях сбил лично 9 истребителей и 2 бомбардировщика в группе. Награждён орденом Красного Знамени (29.08.1939) и монгольским орденом "За воинскую доблесть" (10.08.1939).
  • Полбин Иван Семёнович, командир эскадрильи 150-го сбап. (июль-октябрь 1939) [14]
  • Полбин Иван Семёнович командир 150-го сбап. (октябрь 1939 - …) [14]
  • С июля 1939 года - командир эскадрильи 150-го скоростного бомбардировочного авиационного полка в 100-й авиабригаде 57-го особого корпуса РККА на территории Монголии. В этой должности участвовал в боях с японскими милитаристами в районе реки Халхин-Гол (Монголия), награждён орденом Ленина. С октября 1939 года командовал этим полком (Чита).
  • Глазыкин Н. Г., командир 22-го скоростного бомбардировочного полка, майор. (в МНР с 22 мая 1939; погиб в воздушном бою 22 июня 1939,[1]).

Состав[ | ]

На май-июль 1939:

  • Управление бригады. Дислоцировалось в МНР.
  • 70-й истребительный авиационный полк (38 самолётов истребителей).[1]
  • 150-й бомбардировочный авиационный полк (29 самолётов скоростных бомбардировщиков СБ).[1]
  • 22-й истребительный авиационный полк (63 самолёта истребителя И-15 и И-16; с 22 мая 1939 в МНР).[1]
  • 38-й скоростной бомбардировочный полк. (59 самолётов скоростных бомбардировщиков СБ; в МНР с двадцатых чисел мая 1939).[1]
  • 56-й истребительный авиационный полк (с 21 июля 1939 в МНР).[1]
  • Обслуживающие подразделения.

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Новиков М. В. Победа на Халхин-Голе. Политиздат, 1971.
  2. 1 2 Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М.: «Техника-молодёжи», 2002.
  3. 1 2 3 4 5 Сайт Красные соколы. Глазыкин Hиколай Георгиевич.
  4. Сайт Красные соколы. Список Советских лётчиков имеющих победы в Монголии (Халхин — Гол).
  5. Сайт Механизированные корпуса РККА. 8-я мотоброневая Краснознамённая бригада.
  6. 1 2 Исаев А. Георгий Жуков. — М.: Яуза, Эксмо, 2006.
  7. 1 2 3 4 Персональный сайт — Хасан и Халхи-Гол.
  8. Г. К. Жуков. Воспоминания и размышления. 1990.
  9. Военная энциклопедия: В 8 т. М.: Воениздат, 2004. Т. 8. С. 309. Статья «Халхин-Гол».
  10. Шевченко Владимир Илларионович. www.warheroes.ru. Дата обращения 27 октября 2017. Примечание — Указан как командир 100-й авиационной бомбардировочной бригады, по-видимому, ошибочно.
  11. 1 2 3 http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1550 Сайт Герои страны. Бурмистров Михаил Фёдорович.
  12. Сайт Авиаторы Второй Мировой. 150-й скоростной бомбардировочный авиационный полк. 35-й гвардейский бомбардировочный Сталинградский ордена Суворова авиационный полк.
  13. http://airaces.narod.ru/mongol/noga.htm Сайт Красные Соколы. Нога Митрофан Петрович.
  14. 1 2 http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=22357.0;wap2 Romanenko: Полбин Иван Семёнович.

Литература[ | ]

  • Новиков М.В. Победа на Халхин-Голе. Политиздат,1971. Можно прочесть на http://www.bibliotekar.ru/halhin-gol/index.htm Хасан и Халхин-Гол. Война с Японией 1938-1939. Военные действия Японии в районе озера Xасан и реки Халхин-Гол в 1938-39 гг.
  • Кондратьев В. Халхин-Гол. Война в воздухе. М.: «Техника-молодёжи», 2002. С. 9.
  • Исаев А. Георгий Жуков. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. Книга на сайте: http://militera.lib.ru/research/isaev_av_zhukov/index.html http://militera.lib.ru/research/isaev_av_zhukov/01.html «Тулон» красного комдива»
  • Г. К. Жуков. Воспоминания и размышления. В 3-х т. Т. 1. 10-е издание, дополненное по рукрписи автора. - М.: Издательство "Новости" (АПН), 1990. - 384 с., ил. (Б-чка АПН).
  • Военная энциклопедия: В 8 т. М.: Воениздат, 2004. Т. 8. С. 309. Статья «Халхин-Гол».

Ссылки[ | ]

  • http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=22357.0;wap2 Romanenko: Полбин Иван Семёнович 09.02.1905 - 11.02.1945. Командир 150-го скоростного бомбардировочного авиаполка (10.1939 – 09.1942 г.).
  • http://airaces.narod.ru/mongol/glazik.htm Сайт Красные соколы. Глазыкин Hиколай Георгиевич
  • http://airaces.narod.ru/mongol/mongol.htm Сайт Красные соколы. Список Советских лётчиков имеющих победы в Монголии (Халхин - Гол).
  • http://napalm-po-ytry.narod.ru/index/0-4 Персональный сайт - Хасан и Халхи-Гол.
  • Сайт Механизированные корпуса РККА. 8-я мотоброневая Краснознамённая бригада.
  • http://airaces.narod.ru/mongol/zabalu.htm Сайт Красные соколы. Забалуев Вячеслав Михайлович.
  • Сайт Механизированные корпуса РККА. Справочник. Персоналии. Биографии – Ф (Фекленко Николай Владимирович).
  • Сайт Авиаторы Второй Мировой. 150-й скоростной бомбардировочный авиационный полк. 35-й гвардейский бомбардировочный Сталинградский ордена Суворова авиационный полк.
  • http://airaces.narod.ru/mongol/noga.htm Сайт Красные Соколы. Нога Митрофан Петрович.
  • http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1550 Сайт Герои страны. Бурмистров Михаил Фёдорович. 11.09.1901 - 25.08.1939. Герой Советского Союза.