1-й этап RTCC 2011

Сезон 2011 RTCC
Предыдущий этап: - Последующий этап: Курск


Russian Touring Car Championship (RTCC) или Гран-при RTCC — это профессиональный кузовной чемпионат по автомобильным кольцевым гонкам.

Первый этап RTCC состоялся 22 мая на кольцевой гоночной трассе Смоленское кольцо в Дорогобужском районе Смоленской области 54°59′20″ с. ш. 33°22′04″ в. д.HGЯO рядом с поселком Верхнеднепровский.


Расписание мероприятия[ | ]

21 мая — квалификационные заезды:

  • 14.45 — 15.05 — объединённый 1600 см³
  • 15.15 — 15.35 — объединённый 2000 см³

22 мая с 9.40 — тренировочные заезды:

  • 11.50 — первая гонка объединённого заезда автомобилей объёмом двигателя 1600 см³, классы «Туринг-Лайт» и «Национальный»
  • 12.40 — процедура GRID, первая гонка объединённого заезда автомобилей объёмом двигателя 2000 см³, классы «Туринг» и «Супер-Продакшн»
  • 14.40 — вторая гонка объединённого заезда автомобилей объёмом двигателя 1600 см³, классы «Туринг-Лайт» и «Национальный»
  • 15.50 — вторая гонка объединённого заезда автомобилей объёмом двигателя 2000 см³, классы «Туринг» и «Супер-Продакшн»

По итогам заезда каждого класса — церемония награждения.

Стоимость билетов[ | ]

Суббота — 150 руб, воскресенье — 300 руб, детям до 7 лет в сопровождении взрослых — бесплатно.

Зачётная группа «Супер-Продакшн»[ | ]

«Супер-Продакшн» в 2011 году был представлен в основном владельцами: за боролись пилоты Хонда Черемушки и Хонда Марьино, гонщики из Химки Моторспорт Михаил Раев и Юрий Семенчев, Василий Кричевский из Taxi-2 и дебютант RTCC Андрей Юшин (личный зачёт) также вышли на старт на Honda. У популярной в этом классе Honda Civic Type R – три первых места по итогам сезона. Победители класса –опытные спортсмены, которые не первый год участвуют в RTCC. Виктор Козанков в автоспорте с 1985 года, Владимир Черевань – с 1971, Андрей Артюшин – с 1984. Конкуренцию Honda составили пилоты Александр Львов и Михаил Засадыч, оба на BMW 320. Львов не присутствовал на соревнованиях в Смоленске и Курске, начав сезон с Нижнего Новгорода. Михаил Засадыч, лидировавший в начале года, не завершил сезон: после Казани он не посещал этапы RTCC. На «Смоленском кольце» Засадыч выиграл золото в первом и бронзу во втором заезде. В первой гонке серебро досталось Андрею Артюшину, а бронза – Михаилу Раеву. Во второй золото у Козанкова, серебро у Череваня [1].

Личный зачёт[ | ]

Пилот 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Артюшин Андрей 2 55,2 4 28,8 84
2 Козанков Виктор 4 34,8 1 48 82,8
3 Засадыч Михаил 1 52 3 29 81
4 Семенчев Юрий 5 22,8 5 22,8 45,6
5 Черевань Владимир н/с 0 2 40,8 40,8
6 Раев Михаил 3 40,8 н/к 0 40,8
7 Кричевский Василий н/к 0 н/к 0 0

Командный зачёт[ | ]

Команда Водители 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Хонда Черемушки Черевань Владимир

Артюшин Андрей

2 55,2 1 69,6 124,8
2 Химки МоторСпорт Раев Михаил

Семенчев Юрий

1 63,6 3 22,8 86,4
3 Хонда Марьино Козанков Виктор 3 34,8 2 48 82,8
4 Taxi-2 racing team Кричевский Василий н/к 0 н/к 0 0

Абсолютный личный зачёт «Туринг»[ | ]

Открытие нового автодрома «Смоленское кольцо» состоялось 22 мая 2011 года. Расстановка сил в «Туринге» стала ясна уже на этом этапе. За ТНК Racing выходит на старт чемпион России 2010 года, опытнейший спортсмен Михаил Ухов. Его партнёр, Олег Квитка, также позиционируется командой как быстрый и техничный гонщик. Бронзовый призёр 2010 года, Андрей Радошнов из Orenburg Racing, объединяется в одну команду с 21-летним оренбуржцем, бывшим партнёром по мотокроссу Александром Фроловым, который уже на первом этапе составил серьёзную конкуренцию мастеру спорта международного класса Ухову. Гонка за победу со сходами, авариями и апелляциями началась с самого первого этапа – и чемпион определился в последний момент. На 1 этапе победа в первой гонке осталась за Уховым, а вот вторую впервые в 2011 выиграл дебютант «Туринга» Фролов. Помимо постоянной борьбы сине-оранжевого BMW E90 и красного SEAT Leon в «Туринге» было на что посмотреть. Пилоты команды «Башнефть Моторспорт» вышли на старт: Сергей Рябов, председатель автоспортивной ассоциации Самарской области, и москвич Дмитрий Добровольский, пропустивший сезон-2010, успешно боролись за призовые места с оренбуржцами и пилотами ТНК, несмотря на сходы и технические неполадки. На «Смоленском кольце» за пьедестал боролись Радошнов, который главной своей целью назвал чемпионство в «Туринге», и Рябов. Также участие в сезоне принимала команда Storm Motorsport. Её пилоты, Андрей Николаев и Артем Еремин на SEAT Leon, успешно конкурировали с остальными. Вне командного зачёта боролись за призовые места чемпион России-2009 в классе «Туринг» Владимир Стрельченко, московский пилот Максим Попов и дебютант RTCC Павел Карманов. Андрей Смецкий, который в 2007 году был вице-чемпионом RTCC, на этот раз принял участие только в 1 этапе на «Смоленском кольце» - заняв 5 и 7 места в гонках, питерский гонщик не стал пробовать свои силы на следующих этапах [2].


Личный зачёт[ | ]

№ 2 Александр Фролов Команда:Оренбург рэйсинг Автомобиль:Seat Leon, № 1 Михаил Ухов Команда:ТНК racing team Автомобиль:BMW E-90
Пилот Зачётная группа 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Фролов Александр Туринг 2 86 1 100 186
2 Ухов Михаил Туринг 1 100 2 86 186
3 Рябов Сергей Туринг 4 67 3 76 143
4 Николаев Андрей Туринг 8 40 4 67 107
5 Смецкий Андрей Туринг 5 59 7 46 105

Командный зачёт[ | ]

Команда Водители 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Orenburg racing Радошнов Андрей

Фролов Александр

1 162 2 114 276
2 БАШНЕФТЬ Моторспорт Рябов Сергей

Николаев Андрей
Добровольский Дмитрий

3 107 1 143 250
3 ТНК Рейсинг Ухов Михаил

Квитка Олег

2 124 3 86 210

Абсолютный зачёт «Туринг-Лайт»[ | ]

С самого начала сезона было ясно: соревноваться с Lukoil Racing Team, представленной Александром Сотниковым, Борисом Шульмейстером и молодым раллистом Михаилом Грачевым, будет сложно. Однако на протяжении сезона несколько пилотов регулярно оспаривали право красно-белых на пьедестал. В чемпионстве Сотникова, который участвует в «Туринг-лайте» с 2004 года, сомнений не было практически ни у кого. Его напарник Борис Шульмейстер, который вернулся в RTCC после трёх лет перерыва, и Михаил Грачев, который дебютировал в «Туринг-Лайте» в сезоне 2011 побеждали не так стабильно, как Сотников. Конкуренцию им составляли Михаил Митяев из Lada Sport Racing, который дебютировал в RTCC в 2010, и опытный Сергей Нуждин, который вернулся в RTCC в составе команды ПСМ-Team80 после двухлетнего перерыва. Их напарники – Александр Сальников (ПСМ-Team80), Павел Кальманович и Александр Кобенко (Lada Sport Racing) – также участвуют в соревнованиях регулярно и борются за пьедестал.

В личном зачёте класса – талантливый 18-летний спортсмен из Тамбова, Михаил Донченко, дебютировавший в RTCC в этом сезоне и оказавшийся среди фаворитов «Туринг-Лайта». Параллельно с RTCC пилот успешно выступает на кубках по ралли. Илья Рыжанушкин (личный зачёт) в этом году стал одним из немногих постоянных участников на Volkswagen Polo. Рыжанушкин, по совместительству главный редактор портала Avtosport.ru, в соревнованиях участвовал регулярно и не сдавался, несмотря на технические проблемы с Poloумным. На разных этапах к «Туринг-Лайту» присоединялись пилоты из регионов, где проводились гонки: курянин Юрий Овчаров, москвич Евгений Каретников, нижегородец Алексей Волков, воронежец Владислав Кузьмин. На открытии сезона в Смоленске на старт в «Туринг-Лайте» вышло 9 спортсменов. Пилоты Lukoil дважды выиграли гонки в одном и том же порядке: золото у Сотникова, серебро у Шульмейстера, бронза у Грачева. За 4 места поборолись Сергей Нуждин и Павел Кальманович на своих Lada Kalina, но обогнать Ford на этот раз им так и не удалось[3].

Личный зачёт[ | ]

Ford fiesta А.Сотников,Команда :Lukoil Racing Team, Туринг-Лайт
Пилот Зачётная группа 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Сотников Александр Туринг-лайт 1 100 1 100 200
2 Шульмейстер Борис Туринг-лайт 2 87 2 87 174
3 Грачёв Михаил Туринг-лайт 3 77 3 77 154
4 Кальманович Павел Туринг-лайт 6 54 4 68 122
5 Донченко Михаил Туринг-лайт 5 61 5 61 122
6 Нуждин Сергей Туринг-лайт 4 68 6 54 122
7 Мезенцев Василий Национальный 8 42 8 42 84
8 Малеев Михаил Национальный 10 31 9 37 68
9 Мещеряков Вадим Национальный 9 37 11 27 64
10 Коронатов Сергей Национальный 11 27 10 31 58
11 Митяев Михаил Туринг-лайт н/к 0 7 48 48
12 Сальников Александр Туринг-лайт 7 48 н/к 0 48
13 Рыжанушкин Илья Туринг-лайт 13 17 12 22 29
14 Кубасов Владислав Национальный 12 22 13 17 29
15 Исмаков Владимир Национальный н/с 0 н/с 0 0
16 Юдицкий Лев Национальный н/с 0 н/с 0 0
17 Мейтес Евгений Национальный н/с 0 н/с 0 0

Командный зачёт[ | ]

Команда Водители 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Лукойл Рейсинг Тим Сотников Александр

Шульмейстер Борис

1 187 1 187 374
2 LADA Sport Racing Митяев Михаил

Кальманович Павел

3 54 2 116 170
3 ПСМ-ТЕАМ80 Нуждин Сергей

Сальников Александр

2 116 3 54 170

Зачётная группа «Национальный»[ | ]

Заезды класса «Национальный» в 2011 году стали едва ли не самыми зрелищными за весь сезон. Победителями стали одни из самых молодых гонщиков чемпионата – 19-летний Вадим Мещеряков из Тольятти и 18-летний Михаил Малеев из Самары, оба дебютировали в RTCC в 2010 году в классе «Туринг-Лайт», однако нынешний сезон в «Национальном» оказался куда успешней. Все пилоты, занявшие пьедестал по итогам сезона, принадлежат к одной команде «АвтоКом-АФСО» от автоспортивной федерации Самарской области, которую возглавляет пилот «Туринга» Сергей Рябов. Из молодых спортсменов в «Национальном» можно отметить 25-летнего питерского гонщика Дмитрия Саватеева (лучший результат за сезон – бронза на 6 этапе), 16-летнего Никиту Сапожникова из Ижевска (лучший результат – 5 место в Казани), 22-летнего москвича Льва Юдицкого на уникальном ВАЗ 2112, 26-летнего Евгения Мейтеса (лучший результат – 4 место в Курске). Евгений Мейтес – первый в истории RTCC участник «Национального» на Renault Logan. Несмотря на технические сходы и неполадки, Мейтес регулярно участвовал в чемпионате, составляя достойную конкуренцию отечественным автомобилям на менее подготовленной к кольцевым гонкам машине. Отдельно стоит упомянуть единственную в RTCC автоледи – потомственную гонщицу Наталью Гольцову из Ижевска (лучший результат – серебро в Нижнем Новгороде), которая успешно конкурировала с мужчинами-соперниками на протяжении всего сезона. Командный зачёт был представлен Taxi-2 Racing (питерский пилот Сергей Коронатов – напарник Василия Кричевского из «Супер-Продакшн»), командой-триумфатором АвтоКом- АФСО (Михаил Малеев, Василий Мезенцев, Вадим Мещеряков) и ВПК-Спорт, где один из самых харизматичных пилотов, любимец публики москвич Владислав Кубасов на классике «Жигулей» выступил в паре с петербургским спортсменом Дмитрием Саватеевым, который участвует в RTCC с 2006 года. Лучший результат Владислава Кубасова – бронза на финале в Смоленске. На первом этапе на старт вышли спортсмены Мещеряков, Малеев, Мезенцев, Кубасов, Коронатов, Юдицкий и Мейтес. До конца этапа доехали только первые пятеро. Золото дважды взял Василий Мезенцев, серебро – сначала Вадим Мещеряков, а потом его напарник по команде Михаил Малеев. Бронзу в первой гонке получил Малеев, а во второй – Сергей Коронатов (эта награда наряду с бронзой на 6 этапе стала лучшим результатом питерского пилота)[4].

Личный зачёт[ | ]

Пилот Команда 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 Мезенцев Василий АвтоКом- АФСО 1 42 1 42 84
2 Малеев Михаил АвтоКом- АФСО 3 31 2 37 68
3 Мещеряков Вадим 2 37 4 27 64
4 Коронатов Сергей Taxi-2 Racing team 4 27 3 31 58
5 Кубасов Владислав ВПК СПОРТ 5 22 5 17 39
6 Юдицкий Лев МАДИracing н/к 0 н/с 0 0
7 Исмаков Владимир Личный зачёт н/c 0 н/с 0 0
8 Мейтес Евгений Е2Моторспорт н/к 0 н/с 0 0

Командный зачёт[ | ]

Команда Водители 1 ЭТАП Очки
Первая гонка Вторая гонка
место очки место очки
1 АвтоКом АФСО Малеев Михаил
Мезенцев Василий
1 73 1 79 152
2 Taxi-2 Racing Team Коронатов Сергей
2 27 2 31 58
3 ВПК Спорт Кубасов Владислав
3 22 3 17 39

Примечания[ | ]