| Первый Инженерный мост | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 59°56′30″ с. ш. 30°20′16″ в. д.HGЯOL | |||
| Область применения | автомобильный, пешеходный | ||
| Пересекает | реку Мойка | ||
| Место расположения | Центральный район Санкт-Петербурга | ||
| Конструкция | |||
| Тип конструкции | рамный | ||
| Материал | сталь | ||
| Общая длина | 27,8 м | ||
| Ширина моста | 9,5 м | ||
| Эксплуатация | |||
| Открытие | 1760 (деревянный), 1825 | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Первый Инженерный мост (бывший Летний мост) — мост через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяющий остров Летний сад и Спасский остров.
Является продолжением западной (нечётной) набережной Фонтанки между Михайловским замком и Летним садом у истока Мойки. Образует ансамбль с расположенным рядом Пантелеймоновским мостом через Фонтанку. Рядом с мостом находится памятник Чижику-Пыжику[1].
Ниже по течению находится 1-й Садовый мост.
Ближайшая станция метрополитена — «Гостиный двор».
Находившийся на этом месте пешеходный деревянный мост с 60-х годах XVIII века назывался Летним (по Летнему саду). Существующее название мост получил в 1882 году по находящемуся рядом Михайловскому (Инженерному) замку[2].
На этом месте в 1720—1750-х годах существовал пешеходный мост. Новый деревянный мост был построен в 60-х годах XVIII века.
В 1824—1825 годах на его месте был сооружён по проекту инженеров П. П. Базена и Э. К. Клапейрона новый мост, который имел свод из чугунных облегчённых тюбингов с овальными отверстиями в днищах и стенках, что обеспечивало лёгкость конструкции. Металлические конструкции моста изготовили на Александровском чугунолитейном заводе и на заводе К. Н. Берда.
Пролётное строение опиралось на опоры бутовой кладки, облицованные гранитом чистой тёски. Основания под береговые устои были выполнены в виде ростверка на сваях.
Фасады арок украшены накладными отливками из чугуна в виде античных щитов и шлемов. Фонари изготовлены в виде пучков скрещённых копий, соединённых посреди переплетающимися венками.
Решётка перил моста, спроектированная П. П. Базеном[3] представляет собой короткие копья-дротики, соединённые горизонтальными тягами. Столбы решётки выполнены в виде ликторских пучков, на которых укреплены мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны. Решётка, установленная на мосту в 1826 году, была повторена Л. Шарлеманем для южной ограды Летнего сада[4].
Мост простоял около 120 лет и в 1946 году движение по мосту было закрыто из-за просадки опор и прогрессирующих деформаций пролётного строения. В 1952—1954 годах мост был перестроен, чугунный свод заменён стальной преднапряжённой рамой с криволинейно очерченным ригелем и с железобетонной плитой проезжей части (инженер Б. Б. Левин). При этом внешний облик моста был искажён, а тюбинги уничтожены.
К 1955 году были восстановлены декор фасадов и перильное решётки. Шестигранные фонари воссозданы по проекту архитектора А. Л. Ротача. В 1994 году рядом с мостом установили Памятник Чижику-Пыжику.
В 2002 году проведена очередная реставрация моста, в 2019—2020 годах было заменено мостовое полотно[4].
(см. также