Штурмовая инженерно-сапёрная бригада

Советские военнослужащие шисбр во время уличных боёв.

Штурмовая инженерно-сапёрная бригада — формирование (соединение) инженерных войск Резерва Верховного Главнокомандования в Красной Армии ВС Союза ССР, существовавшее во время Великой Отечественной войны.

Бригада была предназначена для штурма приспособленных к обороне населённых пунктов и прорыва сильно укреплённых рубежей обороны противника. Создавались путём переформирования инженерно-сапёрных бригад. Сокращённое действительное наименование — шисбр. Иногда встречается название «панцирная пехота».


История[ | ]

Первые штурмовые инженерно-сапёрные бригады были сформированы в мае — июле 1943 года. В состав каждой из них входили:

  • управление бригады — 40 человек (штат № 012/88);
  • рота управления — 87 человек (штат № 012/89);
  • моторизованная инженерно-разведывательная рота — 101 человек (штат № 012/126);
  • 5 штурмовых инженерно-сапёрных батальонов по 388 человек в каждом (штат № 012/127);
  • легкопереправочный парк — 36 человек (штат № 012/90);

Общая численность личного состава бригады составляла 2204 человек.

В октябре 1943 года в состав бригады был введён медико-санитарный взвод, численностью 16 человек (штат № 012/152) и рота собак-миноискателей численностью 90 человек и 72 собаки (штат № 012/110). В 1944 году роты собак-миноискателей стали выводить из состава бригады.

При переформировании инженерно-сапёрных бригад из них были отчислены все бойцы старше 40 лет, а также ограниченно годные. Главной особенностью оснащения личного состава инженерно-штурмовых бригад, был стальной нагрудник модели СН-42 из тонкой броневой стали, снабжённый сочленённым «передником».

Весной 1944 года в состав бригад поступили батальоны ранцевых огнемётов РОКС-3. Созданы 5 моторизованных инженерно-сапёрных бригад (войсковые № 2-я, 22-я гвардейские, 20-я, 21-я, 23-я моторизованные штурмовые инженерно-сапёрные бригады), имевших меньшую численность, но лучше оснащённых автомобильным транспортом. В 1-ю, 2-ю, 4-ю, 10-ю, а также во 2-ю гвардейскую штурмовую инженерно-сапёрную бригаду были введены инженерно-танковые полки с тралами ПТ-3 (танки Т-34/76, Т-34/85) и полки огнемётных танков ОТ-34, трёхротного состава с общим числом боевых машин 20 в полку.

Всего за время Великой Отечественной войны было создано 20 штурмовых инженерно-сапёрных бригад, которые в боевых операциях показали себя с лучшей стороны и особенно отличились при штурме городов, для чего они, собственно, и предназначались.

Опыт применения[ | ]

В декабре 1943 года был разработан порядок боевого использования штурмовых соединений. Штурмовые бригады вводили в бой для инженерного обеспечения прорыва укреплённой полосы обороны противника. Они могли успешно выполнять свои задачи только при условии чётко налаженного взаимодействия с обычной пехотой, танками и артиллерией. Поскольку бойцы штурмовых групп не располагали тяжёлым стрелковым оружием и своей артиллерией, то после прорыва им перестали ставить задачи по продолжению наступления в своей полосе, поскольку это всегда оборачивалось значительными потерями, а сразу же отводили в резерв для пополнения и обучения. ШИСБР использовали в разминировании маршрутов перемещения войск, на разминировании местности или на проведении дорожно-мостовых работ.

Формирования[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Здесь и далее указаны полные почётные наименования бригад.

Литература[ | ]

  • Г. В. Малиновский. Бригады инженерных войск Красной Армии 1941—1945 гг. / Под общей редакцией Н. И. Сердцева. — М.: Издательство Патриот, 2005. — 296 с. — ISBN 5-7030-0924-3.
  • П. Вотье. Составные элементы современной военной доктрины // Военная доктрина генерала Дуэ. — М.: Воениздат НКО СССР, 1937.
  • Никифоров Н. И. Штурмовые бригады Красной Армии в бою. — М.: Эксмо, 2008. — 416 с. — ISBN 978-5-699-25628-0.

Ссылки[ | ]