Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр / Парк-Плейс (Нью-Йоркское метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Чеймберс-стрит.
«Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр / Парк-Плейс»
«Chambers Street — World Trade Center / Park Place»
пересадочный узел
23ACERW
Нью-Йоркский метрополитен
Chambers wall vc.jpg
Боро Манхэттен
Округ Финансовый квартал
Выход к улицам Черч-стрит, Визи-стрит, Чеймберс-стрит, Бродвей
Пассажиропоток (2019) 20 820 549
(9 из 424)[1]
Пересадки Всемирный торговый центр (PATH)en
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр / Парк-Плейс (англ. Chambers Street — World Trade Center / Park Place) — пересадочный узел Нью-Йоркского метро. Главные выходы идут к Черч-стрит, Визи-стрит и Чеймберс-стрит.

В пересадочный узел входят станции следующих линий:

На станциях пересадочного узла останавливаются маршруты:

  • 2, A, E (круглосуточно),
  • 3, C, R (круглосуточно, кроме ночи),
  • N (ночью),
  • W (в будни днём и вечером до 23:00).

На 2019 год пересадочный узел занимает 9-е место по пассажиропотоку: 20 820 549 пассажиров в год[1].

После разрушения зданий Всемирного торгового центра 11 сентября 2001 года станции пересадочного узла были закрыты, так как обломки были и на территории выходов из метро. Станция Чеймберс-стрит была закрыта до 5 октября, станция Парк-Плейс была закрыта до 28 октября, а станция Всемирный торговый центр из-за её близости к ВТЦ была закрыта на более долгий срок, до 28 января 2002 года, и конечной станцией маршрута E стала Канал-стрит. Станция Кортландт-стрит, тогда ещё не входившая в пересадочный узел, находилась на реконструкции несколько лет.

Станция Кортландт-стрит была подключена к этому пересадочному узлу в декабре 2017 года.[2] За год до этого, в декабре 2016 года, началось соединение пересадочного узла с новым транспортным комплексом[en], который спроектирован архитектором Сантьяго Калатравой и включает в себя станцию «Всемирный торговый центр» системы PATH.[3] В декабре 2017 года было открыто ещё несколько входов из транспортного комплекса в пересадочный узел.

Рядом с пересадочным узлом расположены:

Oculus vc.jpg

В 1998 году по всему пересадочному узлу (кроме станции Кортландт-стрит) были установлены более 300 мозаик, изображающих глаза ньюйоркцев и составляющих вместе композицию Кристин Джонс и Эндрю Гинзеля «Окулус».


Платформы линии Восьмой авеню, Ай-эн-ди[ | ]

«Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр»
Chambers Street — World Trade Center
«Чеймберс-стрит»: A — круглосуточноA — круглосуточноC — круглосуточно, кроме ночиC — круглосуточно, кроме ночи
«ВТЦ»: E — круглосуточноE — круглосуточно
Нью-Йоркский метрополитен
Chambers st nyc subway.jpg
Чеймберс-стрит
Chambers St 3 vc.jpg
Всемирный торговый центр
Расположение платформ «Чеймберс-стрит»:
    40°42′51″ с. ш. 74°00′31″ з. д.HGЯO
«ВТЦ»:
    40°42′45″ с. ш. 74°00′35″ з. д.HGЯO
Дата открытия 10 сентября 1932
Прежние названия Chambers Street — Hudson Terminal
Боро Манхэттен
Тип
(по данным MTA)
подземная
Количество платформ 2
Тип платформ 2 островные
Выход к улицам Черч-стрит, Визи-стрит, Чеймберс-стрит
станции «Чеймберс-стрит»:
    170
«ВТЦ»:
    171
Соседние станции «Чеймберс-стрит»:
Канал-стрит
    (Aкруглосуточно Cкруглосуточно, кроме ночи)
Фултон-стрит
    (Aкруглосуточно Cкруглосуточно, кроме ночи)
«ВТЦ»:
Канал-стрит
    (Eкруглосуточно)
нет


Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Чеймберс-стрит


A


C





A


C



E



E

Всемирный торговый
центр


E





E

«Чеймберс-стрит — Всемирный торговый центр» (англ. «Chambers Street — World Trade Center») — две станции Нью-Йоркского метрополитена, расположенные на двух ветках линии Восьмой авеню, Ай-эн-ди.

  • На станции «Чеймберс-стрит» останавливаются маршруты A (круглосуточно) и C (круглосуточно, кроме ночи).
  • На станции «ВТЦ» останавливается маршрут E (круглосуточно). Станция является южной конечной для него. Оба пути заканчиваются тупиками: поезд приходит на любой из путей и отправляется обратно.

Обе станции открылись 10 сентября 1932 года, каждая из них имеет по островной платформе.

До продления линии в Бруклин в 1933 году двойная станция была южной конечной точкой линии. Сегодня две ветки, на которых расположены эти станции, к северу объединяются в четырёхпутную линию Восьмой авеню, а к югу продолжается только одна из них — та, в которую переходят экспресс-пути. Те же пути, которые заканчиваются на станции «ВТЦ», идут сбоку станции «Чеймберс-стрит».[4]

Эта пара станций — один из всего двух случаев во всём Нью-Йоркском метрополитене, когда две станции находятся на разных ветках одной линии и связаны между собой переходом. Другой такой парой являются две станции Канал-стрит на линии Бродвея.

Первоначально двойная станция была открыта под названием Chambers Street — Hudson Terminal, так как до 1960-х годов на этом месте был транспортный узел — Hudson Terminal, ныне станция World Trade Center, входящая в транспортную систему PATH, соединяющую Нижний Манхэттен со штатом Нью-Джерси. В 1960-х на этом месте стали возводить Всемирный торговый центр и транспортный узел убрали под него, а станцию переименовали в Chambers Street — World Trade Center.

Платформа линии Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти[ | ]

«Парк-Плейс»
Park Place
2 — круглосуточно2 — круглосуточно3 — круглосуточно, кроме ночи3 — круглосуточно, кроме ночи
Нью-Йоркский метрополитен
Park Place IRT 002.JPG
Расположение платформ 40°42′47″ с. ш. 74°00′32″ з. д.HGЯO
Дата открытия 1 августа 1918
Боро Манхэттен
Тип
(по данным MTA)
подземная
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Выход к улицам Бродвей, Парк-Плейс
станции 331
Соседние станции Чеймберс-стрит
    (2круглосуточно 3круглосуточно, кроме ночи)
Фултон-стрит
    (2круглосуточно 3круглосуточно, кроме ночи)


Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе




«Парк-Плейс» (англ. «Park Place») — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливаются маршруты 2 (круглосуточно) и 3 (круглосуточно, кроме ночи). Станция открылась 1 августа 1918 года и состоит из одной островной платформы.

Мозаика с буквой «P»

Платформы линии Бродвея, Би-эм-ти[ | ]

«Кортландт-стрит»
Cortlandt Street
N — ночьюN — ночьюR — круглосуточно, кроме ночиR — круглосуточно, кроме ночиW — в будни днём и вечером до 23:00W — в будни днём и вечером до 23:00
Нью-Йоркский метрополитен
Cortlandt Street platform.JPG
Расположение платформ 40°42′38″ с. ш. 74°00′40″ з. д.HGЯO
Дата открытия 5 января 1918
Прежние названия World Trade Center
Боро Манхэттен
Округ Нижний Манхэттен
Тип
(по данным MTA)
подземная
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Доступность Доступность для маломобильных групп населения
Выход к улицам Кортланд-стрит и Черч-стрит
станции 21
Соседние станции Сити-холл
    (Nночью Rкруглосуточно, кроме ночи Wв будни днём и вечером до 23:00)
Ректор-стрит
    (Nночью Rкруглосуточно, кроме ночи Wв будни днём и вечером до 23:00)


Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе




«Кортландт-стрит» (англ. «Cortlandt Street») — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Бродвея, Би-эм-ти. На станции останавливаются маршруты: N (ночью), R (круглосуточно, кроме ночи) и W (в будни днём и вечером до 23:00).

Станция находится в Нижнем Манхэттене, на Черч-стрит между Фултон-стрит и Кортланд-стрит. Она состоит из двух путей и двух боковых платформ. Название станции представлено как в виде мозаики на стенах, так и на стандартных чёрных табличках на колоннах. Эта станция обладает богатой историей.

Станция открылась 5 января 1918 года в составе второй очереди линии BMT Broadway Line. Станция была реконструирована в конце 1970-х годов. В ходе реставрации была заменена мозаика, система освещения платформ и оповещения пассажиров, отремонтированы лестницы и края платформ. Ещё один косметический ремонт станция претерпела в 1999 году.

Станции был причинён значительный ущерб во время крушения башен-близнецов в ходе террористических актов 11 сентября 2001 года. Станция была закрыта на ремонт. Ремонт включал в себя разбор завалов, восстановление жёсткости конструкции и восстановление путей, которые пострадали в ходе наводнений. Станция была открыта для пассажиров 15 сентября 2002 года.

Буквально через три года активной эксплуатации — 20 августа 2005 года — станцию снова закрыли. Открытие станции было назначено на весну 2006 года, после чего неоднократно переносилось. Платформы открывались поэтапно: сначала в эксплуатацию была сдана платформа на Мидтаун (северного направления — она открылась 25 ноября 2009 года), а вторая была открыта только спустя 1,5 года — 6 сентября 2011 года.

Соседние станции[ | ]


Предыдущая станция Линия
Название станции
Следующая станция
Чеймберс-стрит
(2круглосуточно 3круглосуточно, кроме ночи)

линия Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти
Парк-Плейс

Фултон-стрит
(2круглосуточно 3круглосуточно, кроме ночи)
Канал-стрит
(Aкруглосуточно Cкруглосуточно, кроме ночи)

линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди
Чеймберс-стрит

Фултон-стрит
(Aкруглосуточно Cкруглосуточно, кроме ночи)
Канал-стрит
(Eкруглосуточно)

линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди
Всемирный торговый центр

нет
Сити-холл
(Nночью Rкруглосуточно, кроме ночи Wв будни днём и вечером до 23:00)

линия Бродвея, Би-эм-ти
Кортландт-стрит

Ректор-стрит
(Nночью Rкруглосуточно, кроме ночи Wв будни днём и вечером до 23:00)

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 Annual Subway Ridership
  2. Getting to the Oculus Just Got Much Easier. Tribeca Citizen (December 30, 2017). Дата обращения: 3 января 2018.
  3. Barone, Vincent. World Trade Center Oculus E train entrance opens, am New York (December 19, 2016). Дата обращения 28 января 2017.
  4. Схема путевого развития в описываемом районе на сайте nycsubway.org. Все используемые пути обозначены синим цветом.

Ссылки[ | ]