Т-72

Т-72
Т-72 в парке «Патриот». 2015 год
(Объект 172М)
Классификация	основной танк
Боевая масса, т	41,0[1]
Компоновочная схема	классическая
Экипаж, чел.	3
История
Разработчик	Уралвагонзавод
Производитель	см. История создания и производства
Годы разработки	с 1967 по 1973
Годы производства	с 1973 по 2005[2][3][4]
Годы эксплуатации	с 1974
Количество выпущенных, шт.	около 30 000[5]
Основные операторы	см. Операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6670[1]
Длина с пушкой вперёд, мм	9530[1]
Ширина, мм	3460 (по бортовым экранам) / 3370 (по гусеницам)
Высота, мм	2190[1]
База, мм	4270[1]
Колея, мм	2790
Клиренс, мм	428[~ 1]–470[~ 2][1]
Бронирование
Тип брони	катаная и литая стальная и комбинированная сталь-стеклотекстолит-сталь (лоб корпуса)
Лоб корпуса, мм/град.	От ОБПС(КС) = от 310 (450)до 750 (1100) в различных модификациях[6].
Лоб корпуса (верх), мм/град.	от суммарно 205 / 68° и второй слой 60°, комбинированная
Лоб корпуса (низ), мм/град.	85 / 60°
Борт корпуса, мм/град.	70 и 80 мм
Лоб башни, мм/град.	От ОБПС (КС) = от 410 (500) для Т-72А до 800 (1200) для Т-72Б[7]
Вооружение
Калибр и марка пушки	125-мм 2А46
Тип пушки	гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров	48
Боекомплект пушки	39[1] (в т. ч. 22 выстр. в АЗ)
Углы ВН, град.	–6°13'…+13°47'[~ 3]
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	до 9,4[~ 4][1]
Прицелы	прицел-дальномер ТПД-2-49[1], перископический ночной ТПН-1-49-23[1] ночной прицел ТНП-1-49-23
Пулемёты	1 × 12,7 НСВТ 1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя	В-46 Производитель ЧТЗ Тип дизельный с наддувом Объём 38 880 см3 Максимальная мощность 780 л. с. (574 кВт [780 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 2000 об/мин Максимальный крутящий момент 3089 Н·м, при 1400 об/мин Конфигурация V-образный, Цилиндров 12 Расход топлива при смешанном цикле 260—450[1] Расход топлива на трассе 240[1] Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180; 186,7 мм Система питания непосредственный впрыск Охлаждение жидкостное закрытое с принудительной циркуляцией и продувкой воздуха через радиаторы вентилятором Тактность (число тактов) 4-тактный Порядок работы цилиндров 1л-6п-5л-2п-3л-4п- -6л-1п-2л-5п-4л-3п Максимальные обороты 2300 Рекомендованное топливо ДЛ-0,2, ДЗ-0,2, ДА-0,2, ДЗ-0,2, ТС-1, Т-1, Т-2
Мощность двигателя, л. с.	780[1]
Мощность двигателя, кВт	574
Скорость по шоссе, км/ч	45-50[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч	35–45[1]
Запас хода по шоссе, км	500–700
Запас хода по пересечённой местности, км	320–650[1]
Ёмкость топливных баков, л	1200+400
Удельная мощность, л. с./т	19[1]
Тип подвески	индивидуальная торсионная
Ширина гусеницы, мм	580
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,83–0,87
Преодолеваемый подъём, град.	30[1]
Преодолеваемая стенка, м	0,85[1]
Преодолеваемый ров, м	2,6–2,8[1]
Преодолеваемый брод, м	1,2 (1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ)[1]
Медиафайлы на Викискладе

Т-72 «Урал» — советский средний и основной танк.

Самый массовый танк второго поколения^[8]. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в государства Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M-84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии, которые их экспортировали.

История создания и производства[ | ]

Разработка Т-72 началась в 1967 году. В ходе дальнейшей работы, в 1968-69 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 с эжекционной системой охлаждения (разработка Харьковского конструкторского бюро машиностроения) и образцов с двигателем В-45 с вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле) и автоматом заряжания пушки на 22 выстрела. Последние показали более высокие результаты.

В ноябре 1969 года на эти машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 573 кВт (780 л. с.) и ходовую часть новой конструкции. Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М».

7 августа 1973 г. совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 554—172 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72. Производился в СССР и России в период с 1974 по 1992 годы на Уралвагонзаводе и Челябинском тракторном заводе^[9].

В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций^[10]. Всего выпущено около 30 000 танков^[5].

Зарубежное производство[ | ]

Кроме СССР, Т-72 производился в Чехословакии, Польше, Югославии, Индии и Ираке:

•  Чехословакия — 815 Т-72М произведено по лицензии в период с 1977 по 1991 год^[2] на заводе ZTS в Мартине.
•  Польша — 682 Т-72М произведены по лицензии в период с 1979 по 1991 год^[2];
•  Югославия — 390 Т-72М1 произведены по лицензии (большинство в модификации М-84) в 1981—1990 годах^[2].
• Индия — всего около 500 Т-72М1 произведено по лицензии под обозначением Ajeya. Производство велось с 1988 по 1991 год, а затем продолжено после распада СССР по российской лицензии^[2];
•  Ирак — по разным данным, от нескольких машин до 100 Т-72М1 произведено по лицензии под обозначением Asad babil в конце 1980-х годов^[11];

После распада СССР танк Т-72 производился по лицензии в Индии, Иране и Польше:

• Индия — Т-72М1 производились по лицензии под обозначением Ajeya с 1992 по 2000 год^[2]; по другим данным, производство велось до 2005 года до постановки на производство Т-90С^[4];
•  Иран — 300 Т-72С1 собрано по лицензии с 1993 по 2001 год^[2];
•  Польша — 77 Т-72 произведено по лицензии с 1992 по 1995 год^[2].

Описание конструкции[ | ]

Т-72 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в автомате заряжания. После выстрела автоматически проводится очистка воздуха от газов в боевом отделении и выброс поддонов от гильз через люк в башне^[12][13].

Т-72 стоит на вооружении более 40 лет. Десятки стран мира эксплуатируют данный танк. Глубокомодернизированные версии танка Т-72Б — Т-72Б3, особенно Т-72Б3М — соответствуют требованиям современной войны^{[14][15][16][17]}.

Как и другие танки, Т-72 также уязвим против авиации противника^[18][19][20].

По данным СМИ, один из крупнейших эксплуатантов Т-72 — Индия (более 2000 Т-72М1) — планирует списать все танки^{[21][22][23][24]}.

Броневой корпус и башня[ | ]

Размещение членов экипажа и боекомплекта внутри защищённого бронёй пространства:      1 — механик-водитель,      2 — командир, 3 — наводчик и      4 — боекомплект

Стенд автомата заряжания Т-72.

Внешние видеофайлы
	анимация работы автомата заряжания

Т-72 имеет дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус танка представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую из листов и плит катаной гомогенной броневой стали и комбинированной брони. Лобовая часть танка состоит из двух сходящихся клином бронеплит: верхней, расположенной под наклоном в 68° к вертикали и нижней, расположенной под наклоном в 60°. На Т-72 верхняя плита выполняется из комбинированной брони, состоящей из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв, а нижняя плита — из катаной 85-мм гомогенной броневой стали^[25]. Приведённая толщина верхней лобовой детали составляет 550 мм, а её защитная способность, по разным данным, эквивалентна от 305^[26] до 410 мм (показатель стойкости американского танка М1"Абрамс" против подкалиберных снарядов, по лбу башни больше 550мм)^[27] катаной гомогенной броневой стали (англ.)русск. против подкалиберных и от 450^[26][27] до 600 мм^[25] против кумулятивных снарядов. Остальная часть корпуса выполняется полностью из катаной гомогенной брони. Вертикальные борта корпуса имеют толщину 80 мм в районе отделения управления и боевого отделения и 70 мм — в районе моторно-трансмиссионного, корма корпуса состоит из верхней и нижней бронеплит и двух штампованных картеров коробок передач. Крыша корпуса состоит из двух бронелистов, а днище имеет корытообразную форму и состоит из трёх штампованных деталей, имеющих ряд выштамповок для повышения жёсткости. Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого поперечной броневой перегородкой. На каждом борту танка для защиты от кумулятивных боеприпасов установлены по четыре поворотных экрана из 3-мм штампованных листов алюминиевого сплава. Экраны закрепляются на надгусеничных полках и в боевом положении разворачиваются под углом 60°, а в походном, для сохранности, прижимаются к пылевым щиткам^[28]. Бронирование башен танков первых серий монолитное. Монолитное бронирование башни Т-72 считалось его главным недостатком, поэтому в 1979 году принимается на вооружение танк Т-72А с комбинированной бронёй башни.

В ходе серийного производства танка его бронирование неоднократно усиливалось. На Т-72А с 1980 года были перераспределены толщины слоёв верхней лобовой детали, составившие 60+100+50 мм, помимо этого, деталь была усилена приваркой 30-мм броневой плиты^[29]. Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72А эквивалентна, по разным данным, от 360^[30] до 420 мм^[27] броневой стали против подкалиберных снарядов и от 490^[27] до 500^[30] мм против кумулятивных боеприпасов. Откидные противокумулятивные щитки были заменены сплошным резинотканевым экраном на всю длину борта^[29]. На Т-72Б лобовое бронирование было вновь усилено, в том числе путём добавления 20-мм броневого листа. Кроме этого, Т-72Б получил комплект динамической защиты «Контакт», состоявший из 227 контейнеров, устанавливавшихся на верхней лобовой детали корпуса, лбу башни и передней половине бортов корпуса, башни и крыше башни. Аналогичная динамическая защита, отличавшаяся расположением элементов на башне (клином, как на других отечественных танках с индексом «В» в обозначении), с 1985 года устанавливалась на Т-72А в ходе их ремонта, после чего модернизированные танки получали обозначение Т-72АВ^[31]. Бронестойкость верхней лобовой детали корпуса Т-72Б западными специалистами оценивается как равная 570 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и 1100 мм против кумулятивных боеприпасов с учётом навесной ДЗ типа Контакт^[27][32]. На модификации Т-72БА устанавливалась более совершенная встроенная динамическая защита^[33].

На Т-72А в башню также были внесены изменения, появился наполнитель из термообработанного кварца («песчаные стержни»), алюминиевые щитки были заменены на сплошные резинотканевые бортовые экраны, на Т-72Б наполнитель башни заменили на блоки с отражающими элементами.

Вооружение[ | ]

T-72 в музее техники Вадима Задорожного.

Восточногерманский Т-72 в канадском музее Борден.

Основным вооружением Т-72 являлась 125-мм гладкоствольная пушка Д-81ТМ (индекс ГРАУ — 2А26М). Длина ствола орудия — 48 (50,6 2А46М) калибров. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ, в качестве зенитного пулемёта используется НСВТ-12,7 «Утёс» на открытой турельной установке, при этом по сравнению с аналогичной установкой танка Т-64 было произведено существенное упрощение — был исключён дистанционный привод зенитного пулемёта и упразднён оптический зенитный прицел ПЗУ-5, таким образом командир машины может вести огонь из зенитной установки только при открытом люке, наводя установку вручную, используя открытый прицел, хранящийся «по-походному» в специальной укладке на турели. На Т-72А установлено орудие 2А46, по сравнению с 2А26М повышена точность и живучесть ствола. На Т-72Б введён КУВ (комплекс управляемого вооружения) 9К120 «Свирь», который устанавливался не на все танки.

Средства наблюдения и связи[ | ]

• Т-72 — комплектовался радиостанцией Р-123М (собрана по трансиверной схеме, диапазон рабочих частот радиостанции разбит на два поддиапазона: 20,0 — 36,0 МГц и 36,0 — 51,0 МГц, возможна настройка радиостанции на 4 заранее подготовленные частоты (ЗПЧ)), переговорным устройством Р-124, на четыре абонента, аппаратом ТПУ-А, и аппаратом А-4 для подключения наружной розетки десанта. В командирской башенке находятся два прибора ТНП-160, и командирский прибор наблюдения ТКН-3, ночной прицел ТПН-1-49-23, дневной прицел дальномер ТПД-2-49, в качестве источника ИК света используется осветитель Л-2АГ «Луна» с ИК фильтром. НСВТ оборудован коллиматорным прицелом К10-Т.
• Т-72А — установлен дневной прицел дальномер ТПД-К1, ночной прицел ТПН-1-49-23 (позже заменён на ТПН-3-49, весь прицельный комплекс на 1А40), осветитель заменён на Л-4"Луна-4".
• Т-72Б — установлена радиостанция Р-173 (диапазон рабочих частот 30 — 75,9 МГц), на командирской версии дополнительно, как и раньше, ставилась КВ станция Р-130; установлен прицельный комплекс 1А40-1, в состав которого входят дневной прицел дальномер ТПД-К1, комплекс 1К13-49 (введение КУВ 9К120 «Свирь», наведение ракеты по лучу лазера, Т-72Б довольно просто отличить от Т-72Б1 именно по ночному прицелу, на Т-72Б1 шахты для излучателя нет).
• Модернизация завода производителя для СУО.

Основной прицел наводчика — многоканальный комбинированный с оптическим каналом, тепловизионным каналом, лазерным дальномером и лазерным каналом управления ракетой, стабилизация независимая двухплоскостная, ТПДК-1 прицел дублер Ночной прицел наводчика по тепловизионному каналу основного прицела ночью опознаёт цель, 3000 … 3500 метров.

Прибор командира — дневно-ночной прицельно-наблюдательный комплекс типа ПНК-4СР или Т01-04 Дальность опознавания днем — 4000, ночью — 1000 метров.^[34]

Двигатель и трансмиссия[ | ]

На Т-72 устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72 устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развиваюший максимальную мощность в 780 л. с. при 2000 об/мин^[35]. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л. с.^[31]. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1^[33].

Двигатель устанавливается в моторном отделении в кормовой части танка поперёк его продольной оси, на приваренном к днищу фундаменте. Топливная система включает в себя четыре внутренних и пять наружных топливных баков. Один из внутренних баков размещается на полу в кормовой части боевого отделения, тогда как остальные три — в отделении управления, по обеим сторонам от механика-водителя. Все пять внешних баков размещаются на правой надгусеничной полке. Ёмкость внутренних баков составляет 705 л, тогда как наружных — 495 л. Помимо них, к топливной системе могут подключаться две дополнительные бочки, закрепляемые на корме танка, общим объёмом 400 или 500 л в зависимости от объёма бочки. В качестве топлива может использоваться дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ и ДА, бензины А-66 и А-72 и керосины Т-1, ТС-1 и ТС-2^[35].

В состав трансмиссии Т-72 входят^[36]:

• Мультипликатор, передающий крутящий момент от двигателя к коробке передач («гитара»);
• Две механические семиступенчатые (7+1) планетарные коробки передач с фрикционным включением и управлением при помощи гидравлических приводов, одновременно выполняющие функции механизма поворота;
• Бортовые одноступенчатые планетарные передачи.

Ходовая часть[ | ]

Подвеска катков независимая, торсионная. Ходовая часть каждого борта состоит из 3 поддерживающих катков и 6 обрезиненных опорных катков с балансирами и лопастными амортизаторами на первом, втором и шестом, направляющего катка и ведущего колеса заднего расположения. Танк оборудован устройством самоокапывания, которое приводится в рабочее положение за 2 минуты.

Модификации[ | ]

Советские и российские[ | ]

T-72A.

T-72A.

Индийский Т-72М

Т-72С

Российский Т-72Б3, впервые продемонстрированный на танковом биатлоне 2013.

Воспроизвести медиафайл

Т-72Б обр. 1989 35-й гв. мотострелковой бригады 25 июля 2019 года в ходе учения на полигоне «Юргинский».

Т-72Б3 обр. 2014 на танковом биатлоне 2014.

T-72Б3М с панорамой командира и двигателем В-92С2Ф.

• Объект 172 (1968 г.) — опытный предсерийный образец с двигателем B-45K и массой в 39 т.
• Объект 172-2М (1972 г.) — опытный предсерийный образец с более мощным двигателем В-46Ф и массой в 42 т.
• Т-72 «Урал» (объект 172М; 1973 г.) — базовый образец.
• Объект 172МН — опытная модификация Т-72 с установкой 130-мм нарезной пушки 2А50 (ЛП-36Е)^[37]. Проходил испытания в 1972—1974 годах. В середине октября 1975 года демонстрировался маршалу Гречко А. А. во время его посещения НИИ в Кубинке. На вооружение не принимался.
• Объект 172МД — опытная модификация Т-72 с установкой 125-мм гладкоствольной пушки 2А49 (Д-89Т)^[11].
• Объект 172МП — опытная модификация Т-72 для проведения испытаний 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М^[11]. Изготовлен в мае-июле 1977 года с целью проведения приемосдаточных испытаний системы. По результатам этих испытаний пушка 2А46М была признана соответствующей заданным тактико-техническим требованиям и рекомендована для проведения дальнейших испытаний.
• Объект 175 — проект модификации Т-72, опытные образцы не изготавливались, впоследствии некоторые наработки по этой машине были использованы на серийных Т-72^[11].
• Объект 177 — опытная модификация Т-72 с КУВ с лазерным наведением «Свирь».
• Объект 179 — опытная модификация Т-72 с СУО «Обь» и КУВ «Кобра».
• Объект 186 — опытная модификация Т-72, созданный в рамках второго этапа ОКР «Совершенствование Т-72А». На танке был установлен новый 16-и цилиндровый Х-образный дизельный двигатель 2В-16, мощностью 1000—1200 л. с. с вентиляторной системой охлаждения.
• Т-72К «Урал-К» (объект 172МК; 1973) — командирский вариант танка Т-72. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции Р-130М и автономным агрегатом питания.
• Т-72К (Объект 172МК-Э) — экспортная модификация командирского варианта линейного танка.
• Т-72 (Объект 172М-Э, 1975) — экспортный вариант, отличался конструкцией броневой защиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов.
• Т-72А (объект 172М-1; 1979) — модернизация танка Т-72. Основные отличия: башня с комбинированной броней, усилено бронирование ВЛД, лазерный прицел-дальномер ТПД-К1, ночной прицел наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система 902Б запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор ТВНЕ-4Б механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6. С 1984 по ОКР «Отражение» на ВЛД наваривалась дополнительная стальная плита толщиной 30 мм.
• Т-72АК (объект 176К; 1979) — командирский вариант танка Т-72А. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
• Т-72М (1980) — экспортный вариант танка Т-72А. Он отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты.
• Т-72М1 (1982) — модернизация танка Т-72М. Он отличался дополнительным 16-мм броневым листом на верхней лобовой детали корпуса и комбинированной броней башни с песчаными стержнями в качестве наполнителя.
• Т-72М1М (Т-72М1К; объект 172М2, не путать с объектом 172-М2/172М-2М «Буйвол») — экспортная модернизация танка Т-72М1 оборудованная ДЗ,новой СУО, спутниковой навигационной системой сопряженной с ТИУС. Изначально оборудовалась КАЗТ «Арена» и смешанным комплексом ДЗ, «Контакт 5» на ВЛД, и «Реликт» на башне (тогда танк возможно являлся лишь ходовым макетом), позже был установлен полный комплекс ДЗ «Реликт», и убран КАЗТ «Арена». Имеется также автомат сопровождения цели. Установлен КУВ 9К119 «Рефлекс» и СЭМЗ. Двигатель заменен на В92С2 мощностью 1000 л. с.
• Т-72АВ (объект 176В; 1985) — вариант танка Т-72А с навесной динамической защитой «Контакт».
• Т-72Б (объект 184; 1985) — модернизированный вариант танка Т-72А с комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь», динамической защитой «Контакт», двигателем В-84 и СУО 1А40, замена пушки 2А46 на пушку-пусковую установку 2А46М. Значительно усилено бронирование ВЛД(эквивалент против БПС 570 мм) и применена новая башня с наполнителем по типу «отражающие листы»
• Т-72Б обр. 1989 (1989; также распространено неофициальное и неправильное название Т-72БМ) — модернизированный вариант танка Т-72Б со встроенной динамической защитой «Контакт-V», аналогичной устанавливаемой на танк Т-80У.
• Т-72БК (объект 184К; 1987) — командирский вариант танка Т-72Б. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
• Т-72Б1 (объект 184-1; 1985) — вариант танка Т-72Б без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения. От Т-72Б отличается используемым ночным прицелом ТПН-3-49 «Кристалл-ПА» вместо 1К13.
• Т-72Б1К (объект 184К-1) — командирский вариант танка Т-72Б1. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
• Т-72С (1987) — экспортный вариант танка Т-72Б. Первоначальное наименование — танк Т-72М1М. Основные отличия: 155 контейнеров навесной динамической защиты (вместо 227), отсутствие надбоя на башне, бронирование корпуса и башни сохранено на уровне танка Т-72М1, другая комплектация боеприпасов к пушке. Попали на вооружение Российской армии в 1993 году после срыва ряда экспортных поставок.
• Т-72БУ (1992) — модернизация Т-72Б, принятая на вооружение под индексом Т-90 (Отличная версия от Т-90).^{[38][неавторитетный источник?]}
• Т-72БА (объект 184А) \ Т-72БА1 (объект 184А1). Модернизация во время капитального ремонта Т-72Б на УВЗ. Первые партии модернизированных машин были сданы ещё в 1999—2000 годах. Модернизация предполагала усовершенствование до уровня самых поздних Т-72Б выпуска 1991 г. СУО 1А40-1 (позже 1А40-1М, а с 2005 г. — 1А40-М2), установку нового стабилизатора вооружения 2Э42-4 «Жасмин», усиление противоминной стойкости днища дополнительной бронеплитой в районе сиденья механика-водителя, замена ходовой части и двигателя на те, что применялись на первых сериях Т-90 (образца 1993 г., двигатель В-84МС), или от Т-90А (с 2003 г. — В-92С2) и установка ВДЗ «Контакт-5» (первые серии Т-72БА частично сохраняли «Контакт-1»^[39]). Кроме гусениц и ВДЗ, внешне машину от обычной модификации «Б» отличает хорошо заметный на башне датчик ветра, установка которого позволила усовершенствовать прицельное оборудование танка.
• Т-72Б2 «Рогатка» (также Т-72БМ по другим документам; объект 184М) — модификация с модернизированным орудием 2А46М5, повысившим точность огня; также установлено устройство для повышения точности стрельбы артиллерийского вооружения, многоканальный (визирный, дальномерный, тепловизионный каналы и совмещённый с ними канал для наведения управляемых ракет) прицел наводчика «Сосна» производства белорусского ОАО «Пеленг» оснащён тепловизионной камерой второго поколения французского производства CATHERINE фирмы Томсон-CSF, на танке установлена ВДЗ модульного типа «Реликт», новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л. с., кроме того танк оснащён и вспомогательной силовой установкой (ВСУ), системой электромагнитной защиты, обеспечивающей защиту от противотанковых мин с магнитными взрывателями.
• Т-72Б3 обр. 2011 (2011 г.) — модернизированная версия Т-72; начал поставляться в РА в 2012 г. На танке установлена ВДЗ «Контакт-5», двигатель В-84-1 мощностью 840 л. с., многоканальный прицел наводчика «Сосна-У», включающий в себя визирный, тепловизионный, дальномерный каналы, а также канал управления ракетой, датчик ветра, радиостанция Р-168-25У-2 «Акведук» и комплекс защиты от оружия массового поражения. Доработан автомат заряжания пушки под новые боеприпасы и усовершенствована ходовая часть, получившая гусеничные ленты с параллельным шарниром. Нет приёмников ГЛОНАСС для определения экипажем местоположения танка.
• Т-72Б3 обр. 2014 (2014 г.) — модернизированная версия Т-72Б3 для танкового биатлона. От базовой версии отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, двигателем мощностью 1130 л. с., автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов^[40].
• Т-72Б3 обр. 2016 (2016 г.) — модификация Т-72Б3 обр. 2011 года с противокумулятивными решётчатыми экранами, комплексом модульной динамической защиты «Реликт», пушкой 2А46М-5-01, двигателем В-92С2Ф, автоматизированной коробкой передач, цифровым дисплеем, телевизионной камерой заднего обзора, стабилизатором вооружения 2Э58^[41] и прибор наблюдения механика-водителя ТВН-5^[42]. Боевая масса 46 т. Впервые была представлена общественности на военном параде на Красной площади 9 мая 2017 года.

Зарубежные[ | ]

Т-72A Aslan на военном параде 2013 года в Баку

Чешский T-72M4CZ

PT-91 на международной выставке в Польше

Кувейтские M-84AB на базе в Саудовской Аравии

• Т-72АГ (T-72AG; Украина) — экспортный вариант модернизации танка. Использованы основные узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т-84. На танке установлен двигатель 6ТД (6ТД-1 мощностью 1000 л. с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л. с.), новое СУО, новая встроенная динамическая защита, изменено МТО. Возможна установка пушки КБМ-1М.
• Т-72-120 (Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт для стран НАТО. На танке установлена 120-мм гладкоствольная танковая пушка КБМ-2 (возможна установка пушки калибром 140 мм). В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Используемые выстрелы соответствуют стандартам НАТО. Зенитный 12,7-мм пулемёт получил дистанционное управление, аналогичное танку Т-80УД. Система управления огнём, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ.
• Т-72МП (Т-72-МР; Украина) — экспортный вариант модернизации танка, разработанный при участии чешской компании «Богемия» и французской «SAGEM»^[43]. Дальнейшее совершенствование Т-72АГ в соответствии со стандартами НАТО. На танк установлен совмещённый дневной-ночной лазерный прицельный комплекс со стабилизацией в двух плоскостях SAVAN 15MP французской фирмы SAGEM и панорамный прицел французской фирмы SFIM (аналогичные установленным на танке «Леклерк»). По желанию заказчика предусмотрена установка системы защиты от ПТРК типа «Штора-2», современного радио и навигационного оборудования, компьютерной системы боевого управления с дисплеем тактической обстановки и другим электронным оборудованием ведущих западных фирм. Возможна установка пушки КБМ-1М.
• Т-72Е (Украина) — вариант модернизации танка, создан на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе в сотрудничестве с ХКБД, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л. с. (5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с. на вариант Т-72Е1), с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, автономный электроагрегат ЭА-10 мощностью 10 кВт, кондиционер, трансмиссия с повышенным КПД, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе. Изготовлено 2 машины модификации Т-72Е1 на базе танков Т-72А и Т-72Б.
• Т-72УА1 (Украина) — вариант модернизации танка Киевского ремонто-механического завода и ГП ХКБД, предлагаемый на экспорт (дальнейшее развитие проекта Т-72Е1). Установлен двигатель 5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с., с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработки корпуса, трансмиссия с повышенным КПД, 12,7-мм зенитный пулёмёт ДШКМ, встроена ДЗ «Нож» на башне и навесная - на корпусе. Установлены вспомогательная силовая установка ЭА-10-2 мощностью 10 кВт (в силовом отделении) и кондиционер. В ходовой части используются гусеницы и ведущие колёса от Т-80. Машины данной модификации поставлялись в Эфиопию (модернизировались танки Т-72Б).
• Т-72УА4 (T-72UA4; Украина) — вариант модернизации танка аналогичный Т-72УА1, предлагаемый для Казахстана. Машина имеет усовершенствованный прицельно-наблюдательный комплекс командира с зенитной пулемётной установкой закрытого типа, комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».
• Т-72АМТ (Украина) — на машину установлены «приборы ночного видения с ЭОП третьего поколения», прибор наблюдения командира ТКН-3УМ, прицел-прибор наведения 1К13-49 «Неман» (от танка Т-72Б) с возможностью ведения огня танковой управляемой ракетой «Комбат», ночной прибор механика-водителя ТНК-72 или ТВН-4БУП, радиостанции турецкой компании Aselsan и «Либидь-К-2РБ» (Motorola сборки киевской фирмы «Доля и Ко. Лтд») вместо Р-123 (Р-173), комплект навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS СН-3003 «Базальт» (производства ГП «Оризон-Навигация», Смела, Черкасская область), двигатель В-84-1 вместо В-46, ВСУ типа ЭА10, комплекс динамической защиты по образцу танка Т-72UA (с применением части элементов комплекса «Нож»), защитные решётки в задней части корпуса и башни, ведущие колеса с гусеницами по типу Т-80, неоновые фары, 12,7-мм зенитная пулеметная установка с дистанционным управлением от танка Т-64БВ и дополнительным бронированием, видеокамеры заднего вида и зеркала заднего вида. Разработчик — Киевский БТРЗ.
• T-72БМЭ (Белоруссия) — белорусский вариант модернизации танка, представленный 140-м бронетанковым заводом.^[44]
• Т-72 «Витязь» (Белоруссия) - модификация, оснащенная многоканальным прицелом наводчика "Сосна-У" производства белорусской компании "Пеленг" и другим улучшенным оборудованием. "Сосна-У" стабилизирована в двух плоскостях, имеет оптический. телевизионный и инфракрасный канал, а также лазерный дальномер, который используется и в качестве средства подсветки целей при стрельбе управляемыми ракетами.
• Т-72KZ (Казахстан) — совместно казахстанско-израильский вариант модернизации танка. На нём была установлена динамическая защита и СУО израильского производства.
• Т-72KZ «Шыгыс» (Казахстан) — вариант модернизации, при участии фирм Казахстана, Израиля и Украины. Впервые представлен в 2012 году. На танке установлена усовершенствованная СУО TISAS с тепловизионными прицеламии израильского производства, ТИУС, навигационная система на базе GPS и радиостанции Tadiran. На башне смонтированна встроенная, а на корпусе - навесная ДЗ, на бортовые проекции установлены противокумулятивные решётки. Гусеницы оснащёны асфальтоходными накладками^{[источник не указан 1017 дней]}.
• Т-72A Aslan (Азербайджан) — вариант модернизации, разработан израильской компанией Elbit Systems. На танке установлена компьютеризированная СУО, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.
• T-72M2 Moderna (Словакия) — не пошедшая в серию, по финансовым причинам, модернизация Т-72М 1993 года от фирмы ZTS-OTS, спроектированная совместно с французской компанией SFIM и бельгийским производителем авиационного электронного оборудования SABCA. На танке установлена новая компьютеризированная СУО VEGA, прицел VS-580 (как у танков «Леклерк») мощность двигателя В-46 была доведена до 850 л. с. и присвоено название S-12U, на танке также были установлены две автоматические 20-мм зенитные пушки КАА-200 (на ранних версиях), позже их заменили одной 30-мм пушкой (2А42), также на танке установлена новая динамическая защита Dynas.
• Т-72 T 21 (Словакия, Франция) — совместный словацко-французский проект модернизации танка DMD Holding a.s. На танке установлена новая французская башня T 21, оборудованная 120-мм пушкой Model F1 (CN-120-24 Lisse) с автоматом заряжания аналогичным AMX-56 «Леклерк», СУО аналогична Т-72М2.
• Т-72М4 CZ (Чехия) — чешский вариант комплексной модернизации Т-72М и Т-72М1 проведённый компанией VOP CZ. От базового Т-72М отличает установка британского двигателя CV-12 от фирмы Perkins Engines, американской трансмиссии XTG 4II-6 от фирмы Allison Transmission, динамическая защита DYNA-72 производства VOP CZ, система управления огнём TURMS-T от итальянской компании Officine Galileo.
• T-72M4 CZ-W (Чехия) — командирский вариант Т-72М4CZ.
• T-4-72 Scarab (Чехия) — Модификация Т72 чешской компания Excalibur — Vruboun (Скарабей). Пулемет калибра 12,7 мм был заменен на дистанционно управляемый зенитный крупнокалиберный пулемет. Существенно увеличена баллистическая защита. В передней части корпуса, танк оснащен защитой ERA ВДЗ, спереди и по бокам башни, корпус оснащен пассивной броней, а задняя часть башни защищена решетчатым экраном. Установлен двигатель V-84 618 кВт вместо двигателя В-46-6, установленного изначально. Он может разгонять танк до 60 км/ч, при этом максимальный запас хода составляет 500 км. Усовершенствованы приборы наблюдения и прицеливания. Теперь они могут работать в пассивном режиме, а в некоторые приборы были добавлены лазерные фильтры.^[45]
• PT-91 Twardy (Польша) — польская модернизация Т-72М1.
• PT-72U (Польша) — польская модернизация Т-72. Также пакет модернизации может быть установлен на PT-91 Twardy. Установлена динамическая защита наподобие PT-91 Twardy, а на не прикрытой поверхности танка установлены решетчатые защитные экраны. Улучшена противоминная защита, установлен кондиционер, новый дистанционно наводимый зенитный пулемёт ZSMU-127 Kobuz, новая электроника. Сокращён боекомплект (кормовую нишу занял кондиционер).
• M-84 (Югославия) — югославская модернизация Т-72М. Основные отличия М-84 от прототипа обусловлены использованием комплектующих собственной разработки. Прицел-дальномер ТПД-2-49 и ночной прицел наводчика ТПН-1 заменены на комбинированный прицел-дальномер наводчика DNNS-2, вместо командирского прибора ТКН-3 установлен командирский прибор DNKS-2. В отделении управления установлен ночной бесподсветочный перископический прибор механика-водителя PPV-2. Установлена система коллективной защиты DRHT, система управления огнём SUV-M84, средства связи и внутренней коммутации югославского производства. Мощность двигателя доведена до 1000 л. с.
• M-84АВ1 (Сербия) — сербский вариант модернизации танка М-84, под наименованием M2001.
• M-84A4 Snajper (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84 производства фирмы АО «Джуро Джакович» из Славонски-Брода.
• М-95 Дегман (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84.
• M-84D (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М-84.
• TR-125 (Румыния) — румынская версия T-72. Семикатковая ходовая часть, полностью переработанное МТО с немецким двигателем, масса танка 50 тонн.
• T-72SIM-1 (Грузия, Израиль) — вариант модернизации грузинских Т-72М израильской фирмы Elbit Systems. Установлены новые радиостанции FALCON фирмы Harris, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.
• Tank EX (Индия) — шасси Т-72 с установленной башней от танка Арджун; масса 48 тонн; построено 2 прототипа.
• Ajeya (Индия) - индийское обозначение танков Т-72 и Т-72М1.
• Asad Babil (Вавилонский лев) (Ирак) - обозначение танков Т-72 в Иракской армии.

Машины на базе Т-72[ | ]

Модификация для городских боёв, представленная на RAE-2013.

Возможно, этот раздел содержит оригинальное исследование. Добавьте ссылки на источники, в противном случае он может быть удалён. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения.

Советские и российские[ | ]

• Объект 033 — машина управления инженерного роботизированного комплекса «Клин-1» для действий в зонах радиационного заражения
• Объект 187 — советский опытный основной боевой танк.
• Объект 188 (он же Т-72БУ) — советская глубокая модернизация Т-72Б после принятия на вооружение — российский основной боевой танк Т-90.
• Объект 190 — опытная установка разминирования УР-88 «Гобой».
• Объект 196 — советская инженерная машина разграждения ИМР-2МА.
• Объект 316 — шасси советской и российской 152-мм самоходной гаубицы 2С19 «Мста-С». Моторно-трансмиссионная установка унифицирована с танком Т-72. Корпус отличается более слабым бронированием^[46].
• Объект 327 — опытная советская 152-мм самоходная пушка.
• Объект 350 — шасси российской 152-мм самоходной гаубицы 2С19М1.
• Объект 563 — российская тяжёлая транспортно-заряжающая машина ТЗМ-Т из состава тяжёлой огнемётной системы ТОС-1А «Солнцепёк».
• Объект 564 — российская тяжёлая боевая машина огнемётчиков БМО-Т.
• Объект 608 — советская бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1.
• Объект 632 — советский танковый мостоукладчик МТУ-72.
• Объект 634 — советская и российская боевая машина тяжёлой огнемётной системы ТОС-1 «Буратино».
• Объект 634Б — российская боевая машина БМ-1 из состава тяжёлой огнемётной системы ТОС-1А «Солнцепёк».
• Объект 637 — советская инженерная машина разграждения ИМР-2.
• Объект 781 — опытная боевая машина огневой поддержки.
• Объект 782 — опытная боевая машина огневой поддержки.
• Объект 787 — опытная боевая машина огневой поддержки.
• Терминатор-2 — боевая машина огневой поддержки.
• БМР-3 — российская бронированная машина разминирования.
• РХМ-7 — российская машина радиационной и химической разведки «Берлога-1»

ГДР[ | ]

• BLP-72 — восточногерманский проект танкового мостоукладчика
• FAB-172M — восточногерманский ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей Т-72
• FAB-172U — восточногерманский ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей Т-72

Индийские[ | ]

• BLT T-72 (он же BLT-T-72 AVLB) — индийский танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1. Несёт 20-метровый мост MLC 60 (60-тонного класса) или 22-метровый мост MLC 70 (70-тонного класса)
• ESAB — индийский опытный танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1
• MHAB — индийский опытный танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1

Польские[ | ]

• PZA «Loara» — польская зенитная самоходная установка
• SJ-09 — польский ходовой тренажёр для обучения механиков-водителей
• WZT-3 — польская бронированная ремонтно-эвакуационная машина
• MG-20 Daglezja-G — польский танковый мостоукладчик на удлинённом шасси Т-72 (7 опорных катков на борт). Мост MLC-70.

Словацкие[ | ]

• ShKH «Himalaya» — словацкая 155-мм опытная самоходная гаубица
• VT-72C — словацкая модернизация БРЭМ VT-72B, использует польский дизель S-12U.

Украинские[ | ]

• БТС-5Б — украинская модификация БРЭМ-1. В отличие от базовой модели, БТС-5Б изготавливаются не вновь, а путём переделки шасси танков Т-72А в процессе капитального ремонта. Стоимость одного экземпляра БТС-5Б составляет 1 100 000 руб^[47].
• БМТ-72 — украинская боевая тяжёлая машина пехоты.

Чехословацкая БРЭМ VT-72.

Чехословацкие[ | ]

• MT-72 — чехословацкий танковый мостоукладчик
• VT-72 (BRAM-72) — чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина
• VT-72B (BRAM-72B) — чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина, вариант БРЭМ-1

Чешские[ | ]

• VT-72M4  — чешская модернизация VT-72 (BRAM-72) с силовой установкой и средствами связи, использованными на T-72M4CZ.

Операторы[ | ]

Операторы танка Т-72

Современные[ | ]

Бывшие[ | ]

Боевое применение[ | ]

Т-72 на учениях «Восток-2018»

• Ирак — Ирано-иракская война (1980—1988)^[104]
• Сирия — Ливанская война (1982)^[104][105]
• Ливия — Чадско-ливийский конфликт (1987—1990)^[104]
• Индия — миротворческая миссия на Шри-Ланке (1987—1990)^[104]
• Индия — Миротворческая операция ООН в Сомали^[104]
• Ирак, Кувейт (M-84) — «Война в заливе» (1990—1991)^[104]
• СССР — Путч 19-21 августа (1991)
• Армения, Азербайджан — Нагорно-Карабахский конфликт (1991—1994)^[104][106]
• Боснийская война (1992—1995)^[107]
• Россия, Таджикистан — Гражданская война в Таджикистане (1992—1995)^[104]
• Россия, Чечня — Чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)^[104]
• Конфликт в Косово (1998—1999)
• Ирак — Иракская война^[108] (2003)^[104]
• Террористический акт в Беслане (2004)^[109][110]
• Россия, Грузия — война в Южной Осетии (2008)^[104]
• Гражданская война в Ливии (2011)^[104]
• Гражданская война в Сирии (2011-продолжается)^[104]
• Судан, Южный Судан — Пограничный конфликт между Суданом и Южным Суданом (2012)^[104]
• Украина — Вооружённый конфликт на востоке Украины, используется обеими сторонами.^[111][112]

Сирия[ | ]

Впервые Т-72 применили при боевых действиях в 1982 году в Ливане, в долине Бекаа. 9 июня 76-я и 91-я сирийские танковые бригады 1-й дивизии, вооружённые Т-62 попали в окружение на юге от озера Карун. Сирийское командование решило от из Дамаска элитные части 1-й бронетанковой дивизии, на вооружении которых, по одной версии, находились танки Т-72 (по другой версии, Т-72 в этой дивизии не было^[113]), чтобы контратаковать израильтян на правом фланге. К северу от города Рашая, сирийские Т-72 вступили в бой с несколькими подразделениями израильских M60, уничтожив несколько рот M60, сирийцы без потерь прорвали кольцо окружения. После этого элитные части вернулись на границу Сирии, перегруппировались и продолжили движение к Захле^[114].

Сирийские источники утверждают, что израильским танкистам не удалось подбить ни один сирийский Т-72. По оценке российского танкового эксперта Михаила Барятинского, один Т-72 был поражён в борт предположительно танком «Шот-Каль» («Центурион»)^{[~ 5]} Вопреки мифу о боевом крещении Т-72, которое произошло в бою с танками «Меркава», если внимательно проследить боевой путь сирийских танков Т-72 и израильских «Меркава», будет представляться сомнительной сама возможность их встречи в бою^[115]. Барятинский пришёл к выводу, что «ни одна „Меркава“ не подбила ни одного Т-72 и ни один Т-72 не подбил ни одну „Меркаву“, потому что они просто не встретились в бою».

После этого Израиль и Сирия договорились о прекращении огня в полдень 11 июня. Обе стороны ринулись в атаку, чтобы захватить как можно больше территории. Ранним утром сирийские Т-72 81-й бригады достигли Штавраха, а затем повернули на юг по двум параллельным дорогам, прямо на позиции 409-го противотанкого батальона и M60 767-й бригады (по израильским данным, 767-я бригада в последующем бою не участвовала). Сирийские танкисты, вдохновленные успехами 9 июня пошли в наступление без проведения разведки. В результате они попали в засаду, всего 9-12 Т-72 было поражено ракетами TOW. Сирийцы заявляли о поражении в этом бою до 10 израильских танков M60. Все подбитые Т-72 сирийцам удалось отбуксировать, кроме одного, после этого они вернулись на шоссе Бейрут-Дамаск.

По данным ЦРУ не было ни единого случая пробития лобовой брони сирийских Т-72.^[116]

Ирак[ | ]

Иракский Т-72

Ещё одной страной, активно использовавшей Т-72, стал Ирак. Первые 100 машин советского производства были получены Ираком в 1979-80 годах. Экспортные модификации отличались конструкцией броневой защиты лобовой части башни, а также системой противоатомной защиты и комплектацией боеприпасов. После начала войны с Ираном советское руководство перестало оказывать военную помощь Ираку. Но уже в январе 1982 года Польша поставила 250 танков Т-72М. В сентябре этого же года Советский Союз снял эмбарго на поставки техники. Всего в Ирак было поставлено 1038 танков Т-72, которые себя хорошо показали в бою против иранских танков.^[117]

На начало войны у Ирака имелось около 100 Т-72 в составе 10-й президентской танковой бригады, которая обороняла Багдад и могла использоваться только в самых крайних случаях. В 1982 году он успешно использовался в июльских боях под Басрой^[en] и Кесре-Ширин. Северо-восточнее Басры 10-я бригада Ирака танками Т-72 ударила во фланг иранской дивизии, в результате иранцы оставили на поле боя несколько десятков танков западного производства.^[118][119] Всего в результате сражения Иран захватил 101 танк и другие бронемашины (в том числе 12 Т-72, которые впервые попали в руки к иранцам), иракцы захватили 400 танков и других бронемашин.^[120][121] В районе Кесре-Ширин иракский танковый батальон, вооружённый танками Т-72, в скоротечном бою полностью разгромил танковый батальон иранцев на танках «Чифтен», не понеся при этом потерь.^[122] В ходе боёв 1982 года выяснилось что 105-мм снаряды иранских танков и ПТУР TOW не представляют опасности для лобовой брони Т-72. 120-мм снаряды представляли опасность только на дистанции до 1000 метров.

8 февраля 1983 года две бригады иранской 92-й бронетанковой дивизии пересекли границу и начали наступление на Эль-Амару. Для обороны иракцы задействовали бригаду танков Т-72. Во встречном танковом сражении иранцы были разгромлены, потеряв более 100 танков, в основном «Чифтенов». Иракцы потеряли до 60 танков, в основном Т-55 и всего лишь несколько Т-72. Захваченные иранские танки были выставлены в Багдаде для журналистов.^[123] В этом году из танков Т-72 была сформирована 2-я танковая бригада Республиканской Гвардии. 7 апреля 1984 года из 10-й и 2-й танковых бригад была сформирована 1-я бронетанковая дивизия Республиканской Гвардии «Хаммурапи». В 1987 году из полученных танков Т-72 были сформированы 2-я бронетанковая дивизия Республиканской Гвардии «Медина» и механизированные 3-я «Тавакальна» и 6-я «Навуходоносор».^[124]

Несколько иракских Т-72 было подбито в ходе иранской операции «Кербала-1» в сражении за Мехран. Удержать город иракцы так и не смогли.^[125]

В феврале 1988 года Ирак начал массированное наступление во главе которого шли Т-72 Республиканской Гвардии. Они нанесли иранским танкам несколько тяжёлых поражений. Последним крупным сражением Ирано-Иракской войны, где участвовал Т-72, стал захват острова Маджнун иракской армией в 1988 году. Остров обороняли 60 танков «Чифтен» и «Скорпион», с иракской стороны в операции были задействованы 2000 танков. Успех иракской армии оказался абсолютным — остров был освобожден, все иранские танки уничтожены или захвачены в качестве трофеев. С февраля по июль иракцы выбили все иранские силы с территории Ирака, иранцы потеряли больше половины своей бронетехники. К концу наступления у Ирана осталось менее 200 боеспособных танков. Было уничтожено и захвачено несколько сотен иранских танков и сотни других бронемашин.^[126][127]. Потери за восемь лет войны составили около 60 танков Т-72^{[128][129][130]}.

В послевоенном интервью, иранский командир танка «Чифтен» Адар Форузян, считал Т-72 самым грозным противником на поле боя. В первом своем сражении он чудом остался жив, когда снаряд Т-72 попал в двигатель его танка и экипажу пришлось бросить машину. Во время последнего сражения, в октябре 1982, его рота захватила контрольный пункт на границе Ирака. Для контратаки на следующий день, иракцы задействовали танки Т-72. Танк Адара получил попадание и вышел из строя. Иракские танки атаковали волонтеры из «живых волн». Адар отмечал, что волонтеры были готовы на все, даже зачистить минное поле своими телами. 70 процентов из них погибло в этом сражении, 5 танков из его роты были подбиты, остальные не стреляли. Его рота имела хорошую поддержку артиллерии и под её ураганным огнём, иракцы все таки отступили. Адар отмечал высокую мобильность иракских «семьдесятдвоек», когда собственному «Чифтену» приходилось длительное время охлаждаться из-за недостаточной мощности двигателя.^[131]

После войны Ирак начал собственное производство танков Т-72 под названиями «Саддам» и «Вавилонский лев», иракцам не удалось наладить только производство танковых пушек. На основе боевого опыта иракцы произвели модификацию танков Т-72 по усилению бронирования лба корпуса, установку китайских генераторов оптических помех и французских автоматических огнетушителей. Иран также начал собственное производство этого танка.

Вторжение в Кувейт

Следующей войной, где участвовали иракские танки Т-72, стал захват Кувейта в 1990 году. Кувейт тоже располагал такими танками югославского производства (M-84).

Для проведения операции Ирак отводил 690 танков из состава 4 дивизий, в основном Т-72.^[132] Кувейт имел 281 танк в составе 4 бригад, в том числе 6 M-84 в составе гвардии Эмира и 165 «Чифтенов».^[133]

Иракские дивизии Республиканской Гвардии «Хаммурапи» и «Навуходоносор» силой в 350 танков атаковали Кувейт с севера, дивизии «Медина» и «Тавакальна» силой в 340 танков атаковали с запада перекрыв пути отступления в Саудовскую Аравию. Первой границу пересекла 17-я танковая бригада под командованием бригадного генерала Раада Хамдани дивизии «Хаммурапи». Возле перевала Мутла 17-я бригада была атакована из засады батальоном танков «Виккерс» 6-й механизированной бригады Кувейта. Кувейтские танки с дистанции 300 метров подбили один иракский танк, однако иракцы не остановили движение и стреляя на ходу уничтожили кувейтский отряд. Командир 6-й бригады, находившийся в одном из «Виккерсов» был взят в плен. Всего лишь немногие кувейтские силы смогли оказать достойное сопротивление. Так, например, произошло во время «битвы за мосты» в южном пригороде Кувейт-Сити. Танковая дивизия «Хаммурапи», вошла в Кувейт-Сити. Иракцы двигались в походной колонне, и встреча с 35-й танковой бригадой Кувейта стала для них неожиданностью. Наступление иракских сил на этом участке было остановлено. Потери бронетехники неизвестны.^[134] M-84 гвардии Эмира участвовали в бою за Дасманский дворец. В ходе боя с иракскими коммандос 2 M-84 было уничтожено и 4 захвачено.

Всего за два дня войны Кувейт потерял практически всю свою бронетехнику, из 1371 единицы бронетехники Кувейта вырваться в Саудовскую Аравию удалось менее 100, все остальные были уничтожены и захвачены, в том числе все M-84.^[135] Потери Ирака по данным Al Mokatel составили 120 единиц бронетехники, часть из них Т-72, но неясно это кувейтские заявления или данные признанные иракцами.^[136]

Операция «Буря в пустыне»

Горящая американская БМП «Брэдли», уничтоженная огнём иракского Т-72

Кувейтский танк M-84, операция «Буря в пустыне»

По общему количеству задействованных танков обе стороны были примерно равны, но у Ирака было значительно меньше современных танков, Ирак имел около 1000 Т-72 и около 300 «Чифтенов» и они не могли рассчитывать на воздушную поддержку, антииракская коалиция одних «Абрамсов» задействовала около 1800 штук. Кувейт в операции задействовал 70 полученных танков M-84.

Первое боестолкновение иракских Т-72 с войсками коалиции могло произойти во время битвы за Хафджи. Группировка вторжения имела небольшое количество этих танков. Подразделения, вооружённые Т-72 использовались для отвлечения внимания авиации коалиции, пока в это время 3-я механизированная дивизия Ирака (танки Т-55) нанесла главный удар по Хафджи.^{[137][138][139]}

Основным соперником иракского Т-72 стал американский основной боевой танк М1A1 Абрамс(«Абрамсы» первых модификаций в бой с «семдесятдвойками» не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120 мм орудиями). Зачастую встречи между американскими и иракскими танками заканчивались победой первых. Деморализованные иракские танкисты после 39 дней беспрерывных бомбардировок, не смогли оказать достойного сопротивления. В наиболее крупных сражениях с «Абрамсами» участвовали дивизии «Тавакальна» и «Медина», эти сражения привели к разгрому иракцев. Известен случай, когда один «Абрамс», увязший в грязи и оставленный в ожидании эвакуационной машины, был атакован тремя Т-72. В ходе завязавшегося боя «Абрамс» получил три попадания снарядов (2 ОФ и 1 БПС) с минимальными повреждениями; все три Т-72 были уничтожены. Прибывшие на помощь «Абрамсы» решили расстрелять окончательно увязшую в грязи машину, они выпустили по ней три 120 мм снаряда (3 УБПС), которые также причинили танку лишь поверхностные поврежедения. После эвакуации машины башня была заменена, и танк вернулся в строй.^{[140][неавторитетный источник?]}. По официальным американским данным иракские Т-72 сумели поразить только около 10 танков M1A1^[141], из которых 4 были выведены из строя^[142]. Также имели место бои Т-72 с более старыми M60, в которых было уничтожено не менее 5 иракских танков^[143]. 26 февраля рота «Бредли», поддерживаемая танками M1 «Абрамс», вступила в бой с вкопанными иракскими Т-72 и БМП; в течение двух часов американская бронетехника была разбита и отступила(все «Брэдли» роты были поражены огнём), обороняющиеся иракцы потеряли шесть Т-72.^[144][145].

По последним американским данным количество потерянных Ираком танков Т-72 вероятно не превысило 150 единиц^[146], ими по американским данным было выведено из строя 4 танка «Абрамс» и больше 20 единиц другой бронетехники.^[147]

Кувейтские M-84 неплохо себя показали в боях против иракских танков (с иракскими Т-72 они не встречались).^{[источник не указан 1016 дней]}

Значительную роль сыграло отсутствие у Ирака современных бронебойных снарядов (имевшиеся на вооружении были 1960-х годов; в СССР такие снаряды ещё в 73 году были сняты с вооружения)^{[148][149][150]}. Также, все танки Т-72 армии Ирака относились к экспортным модификациям (Т-72М) и многослойного бронирования башни не имели^[151] В качестве элементов защиты использовались французские автоматические огнетушители и китайские генераторы оптических помех. Последние неоднократно защищали танки от огня управляемых ракет.^[152][153]

Вторжение в Ирак (2003)

Иракские Т-72 использовались во время интервенции Многонациональных сил в Ирак в 2003 году. Перед войной Ирак имел около 850 танков Т-72.^[154] 24 марта американское командование подготовило для атаки частей 2-й танковой дивизии «Медина» в городе Кербела 31 вертолёт AH-64 «Апач» 11-го авиационного полка Армии США. Иракская разведка вскрыла планы американцев. Во время взлёта один «Апач» разбился. При подлёте к цели вертолёты были встречены мощным заградительным огнём танков, зениток и крестьян с винтовками. После получасового боя один «Апач» был сбит огнём с земли (его экипаж попал в плен), все остальные были повреждены и стали возвращаться на базу. Иракцы потеряли 12^{[источник не указан 62 дня]} танков (или всего 4 или 5^[155]), вероятно по большей части или все Т-72, и несколько зенитных установок. Из 29 вернувшихся вертолётов только 7 оставались полётпригодными, 2 повреждённых было списано^{[156][157][158][159]}.
3 апреля возле Махмудии Т-72 встретились с американскими «Абрамсами». Бой завершился в пользу американцев, без потерь уничтоживших 7 иракских танков^[160]. Общее число потерянных Т-72 в войне 2003 года не было опубликовано. Предполагается, что в ходе продвижения к Багдаду войска США уничтожили около 200 танков этого типа^[161].

Конфликты на постсоветском пространстве[ | ]

По мнению авторов книги «Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72» тот факт, что танки Т-72 плохо зарекомендовали себя в азербайджанской и грузинской армиях связан не с их конструктивными особенностями, а с низкой квалификацией обслуживающего персонала, а также некачественными запчастями и ГСМ.^[162]

Война в Нагорном Карабахе

В войне за Арцах обе стороны использовали несколько сотен танков Т-72 различных модификаций оставшихся от частей ЗакВО Советской армии. Азербайджан признал безвозвратную потерю 178 танков Т-72 (что почти в 3 раза больше армянских потерь). Большинство танков (три четверти) было брошено азербайджанцами в полностью исправном состоянии при отступлении. Больше 100 трофейных танков встали на вооружение Армии обороны НКР.^[163][164]

Т-72Б 126-й отдельной бригады береговой обороны в Крыму. 14 февраля 2019 года.

Чеченский конфликт

Т-72 стал самым широко используемым танком конфликта. Они были самыми многочисленными как среди федеральных войск (несколько сотен) так и среди бандформирований Дудаева (несколько десятков).

В ходе первой войны было задействовано около 300 танков Т-72. Они применялись в составе:

• Дудаевские бандформирования задействовали танки в составе Шалинского танкового полка (36 или 38 Т-72А).^[104][165]
• Чеченская оппозиция получала помощь в составе 35 Т-72А с наёмными экипажами.
• Федеральные силы во время первого штурма задействовали по меньшей мере 141 танк Т-72 в составе: 276-го (31 Т-72Б1), 255-го (7 Т-72А), 693-го (19 Т-72 (172М)), 503-го (27 Т-72А) мотострелковых полков, 74-й (31 Т-72Б (М)) и 131-й мотострелковых бригад (26 Т-72А). Позже прибыло подкрепление, в том числе 324-й мотострелковый полк (Т-72Б1), 136-я (Т-72Б), 205-я (Т-72А/Б) мотострелковые бригады и 141-й отдельный танковый батальон.^[166][167]

Боевые действия Т-72 начались в 1994 году с участия Шалинского полка в стычках с пехотой и танков Т-62 оппозиции. О потерях в этих боях «семьдесятдвоек» информация неизвестна. 23 ноября дудаевские танки получили сильный удар от федеральной авиации. Ми-24 и Су-25 совершили налёт и уничтожили половину полка, 21 танк.^[168]

26 ноября танки Т-72, полученные чеченской оппозицией из России и управляемые российскими экипажами, совместно с оппозицией участвовали в неудачном штурме Грозного. В операции участвовали 35 танков Т-72А, только четырём из них удалось покинуть город после провала штурма, остальные были уничтожены или брошены. Среди сдавшихся в плен танкистов оказались участники расстрела Верховного Совета России.^[169] Часть подбитых танков была отремонтирована и введена чеченскими бандформированиями в строй, тем самым возместив потери от российской авиации тремя днями ранее.^[170] 11 декабря федеральные силы в лесу возле Кень-Юрта, нашли 4 танка, 2 Т-72А и 2 Т-62М, брошенных оппозицией после провала штурма, во время перегона в 1 Т-72 произошёл пожар и танк был потерян.^[171]

Во время штурма Грозного российской армией с середины декабря 1994 по февраль 1995 года было задействовано как минимум 141 Т-72, 71 Т-80 и 9 ПТ-76. Им противостояло до 25 дудаевских танков Т-72 и Т-62, до 80 артиллерийских орудий, не считая других средств.^[172] В боях использовались все возможности танкового вооружения, включая управляемые ракеты, поражавшие цели на дальности около 4 километров. Всего за 3 месяца боёв были безвозвратно потеряны не менее 33 танков Т-72 федеральных сил, включая 15 Т-72Б и не менее 18 Т-72А^[173]. Общие потери в российских танковых подразделениях были довольно тяжелыми, например, в танковом батальоне 74-й гв. омсбр из 31 Т-72 к концу боёв в центре Грозного в боеспособном состоянии осталось 4 танка.^[167] Из 80 танков Северо-Кавказского военного округа типа Т-72, динамическая защита была установлена только на 14 машинах, при этом сами контейнеры не были снаряжены элементами взрывчатых веществ. Из-за ошибок в тактическом использовании танковых подразделений, когда бронированная техника применялась в неразумных количествах и без прикрытия мотострелками, — на один танк могло приходится до 6—7 гранатомётчиков.^[174][175] Случаев пробития лобовой брони Т-72 неизвестно.^[176]

Значительные потери понесли и дудаевские бандформирования. 1 января у ж/д вокзала был уничтожен Т-72 главаря Шалинского полка Сайпуди Исаева, который был тяжело ранен. К концу февраля 1995 года Шалинский танковый полк был практически полностью разгромлен. С начала операции и по 8 апреля 1995 года 14 дудаевских танков были захвачены в качестве трофеев, по всей видимости все они были Т-72, о захваченных Т-62 информация неизвестна. Остальные практически все были уничтожены.^[177]

2 марта 1995 года в районе Черноречье 245-м полком был захвачен дудаевский танк Т-72.

В ходе боёв произошло несколько танковых дуэлей. Первый танковый бой произошёл в Аргуне между Т-72 дудаевцев и Т-62 оппозиции. Огнём дудаевских «семьдесятдвоек» один Т-62 был подбит. Во время наступления танков Т-80 131-го танкового батальона на Грозный произошло несколько боёв с танками Т-72 Шалинского танкового полка. Потеряв от огня дудаевских танков один Т-80 подбитым, российские танкисты уничтожили не менее 4 «семьдесятдвоек» боевиков.^[178] В районе ж/д вокзала Т-72А №531 131-й бригады получил 5 попаданий РПГ и был добит попаданием танкового снаряда с расстояния 100 метров, 1 член экипажа погиб.^[167] Ещё в районе вокзала танки Т-80 81-й бригады предположительно уничтожили 2 дудаевских танка, один из Т-80 получил 3-4 попадания танковых снарядов без каких-либо повреждений.^[179] Также известно, что танком Т-72 под командованием л-та Юрия Таможеникова был уничтожен дудаевский танк Т-72А.^[180] Огнём БМД-1 под командованием С. Муравья тремя выстрелами был сожжен дудаевский танк.

В марте 1996 года в освобождении посёлка Гойское, который обороняли более 400 хорошо вооружённых боевиков, принимала участие танковая рота Т-72Б одного из мотострелковых полков Уральского военного округа. В ходе атаки противник пытался отразить танковую атаку огнём из ПТРК. Всего произведено 14 пусков ПТУР, из 12 ракет попавших в танки, только 1 смогла пробить броню попав в область люка наводчика, лёгкие ранения получил один член экипажа. Все танки сохранили боеспособность. Огнём из танковых пушек пусковые установки ПТУР и их расчеты были уничтожены.^[153]

В мае 1996 года российской армией был взят населенный пункт Бамут, в ходе боя уничтожен дудаевский танк Т-72.^[179]

4 июня 1996 года во время боя за Ведено при отступлении от наступавшего 245-го полка боевиками был брошен танк Т-72.

Т-72 федеральных сил принимали участие в защите Грозного в августе 1996 года от нападений боевиков и террористов. В ходе боёв было выведено из строя 18 танков федеральных сил (все или по большей части Т-72)^[181], только 5 (все Т-72) из них были потеряны безвозвратно.^[182] Потери танков бандформирований в ходе этого боя неизвестны. Например, один дудаевский танк был уничтожен огнём федерального танка Т-80БВ.^[183]

В ходе нападения боевиков Хаттаба на городок 136-й мотострелковой бригады в Буйнакске (1997) были уничтожены два танка Т-72, однако неясно были они уничтожены в бою или сожжены на стоянке.^[184]

Во время Второй чеченской войны, танк зарекомендовал себя значительно лучше, уже не понеся значительных потерь. Был учтён опыт тяжёлых потерь в городских боях в первую войну, в результате за время всей второй войны было подбито лишь 9 танков Т-72 и Т-62 федеральных сил^[185]. Во время штурма Грозного в 1999-2000 годах участвовал танковый батальон 506-го мотострелкового полка в составе 31 Т-72Б. Во время боёв за железнодорожное депо в январе 2000 года Т-72Б №611 получил 9 попаданий и не вышел из строя, из 3 попаданий ПТУР и 6 РПГ, только одно от РПГ пробило броню попав в верхний люк, однако кумулятивная струя не задела экипаж попав в корму. В начале февраля город был освобождён от бандформирований. К июню 2000 года из 31 танка 506-го полка участвующих в войне, лишь 1 танк был отправлен на ремонтный завод, все остальные танки получившие повреждения были восстановлены силами ремонтных подразделений, находившихся в зоне боевых действий.^[186]

В 2003 году главнокомандующий сухопутными войсками РФ Н. В. Кормильцев назвал Т-72 наиболее эффективным образцом бронетанковой военной техники в реальных боевых условиях, держащего несколько попаданий РПГ и продемонстрировавший высокую огневую эффективность. Отмечалось, что при маршах в горных условиях танки работали практически безотказно.^[187]

Вооружённый конфликт в Южной Осетии (2008)

Два грузинских Т-72, уничтоженных осетинскими военнослужащими на улице Цхинвала (2008 год)

В ходе войны в Южной Осетии (2008) Т-72 применялись с обеих сторон, находясь на вооружении грузинских и российских войск. За время конфликта с российской стороны было потеряно 2 танка Т-72^[188], с грузинской — около 60 уничтоженных и захваченных танков Т-72 (в основном израильской модификации T-72SIM-1).^[189]

Утром 9 августа произошёл танковый бой между группой российских Т-72 и численно превосходящих сил грузинской бронетехники. Бой продолжался вплоть до отхода грузинских войск из Цхинвала. Танк под командованием Яковлева уничтожил не менее 7 единиц вражеской бронетехники, другой танк под командованием Мыльникова уничтожил 8 единиц бронетехники. Из группы четырёх российских Т-72, был потерян один танк.^[190][191] Сорванная взрывом башня одного из грузинских Т-72 была установлена в качестве памятника.^[192]

Вооружённый конфликт на юго-востоке Украины

Уничтоженный Т-72Б у Донецкого аэропорта

Танки Т-72 используются обеими сторонами^{[193][194][195]} (по другим данным, только ДНР и ЛНР^[196]) в Вооружённом конфликте на востоке Украины. Вооруженными формированиями ДНР и ЛНР используются танки Т-72Б обр. 1989 года, Т-72Б3^[197] Т-72БА и T-72Б1^[198],. В октябре 2014 года журналисты Reuters опубликовали снимки сгоревших Т-72 нескольких модификаций, найденных ими на территории Украины, в 40 километрах от Донецка. Несмотря на то, что танк Т-72 был снят с вооружения ВСУ нехватка бронетехники вследствие потерь украинской армии, министерство обороны Украины выдало заказ на возвращение в строй находившихся на хранении единиц^[199].

Нигерия[ | ]

В 2014 и 2015 годах Нигерия купила несколько десятков танков Т-72для борьбы с исламистскими террористами. Происходили встречи с бронетехникой боевиков. Так в конце 2014 года, в ходе танковой дуэли на северо-востоке страны, огнём Т-72 3-й танковой дивизии Нигерии был уничтожен танк Vickers Mk.3 боевиков Боко Харам^[200].

Как указывал нигерийский генерал-майор Крис Олуколаде танки Т-72 сыграли решающую роль в разгроме крупной группировки террористов Боко Харам в середине февраля 2015 года. В ходе боёв Боко Харам потеряла около 300 боевиков убитыми а также несколько единиц бронетехники и несколько сотен единиц автомобильной техники^[201].

Другие конфликты[ | ]

Индия применяла Т-72 в ходе миротворческой операции на Шри-Ланке. Точные потери танков неизвестны; существует фотография, на которой изображены два Т-72 с оторванными башнями, подорвавшиеся на минах^[202].

Т-72 ливийской армии участвовали в гражданской войне 2011 года. Британская авиация использовала против них новейшие ракеты Brimstone; в ходе первого удара этими ракетами было уничтожено три Т-72 в районе Адждабии^[203].

Суданские Т-72, по-видимому, используются в операциях против повстанческой группировки Движение за справедливость и равенство; это подтверждается опубликованными группировкой фотографиями Т-72 с динамической защитой, уничтоженного в январе 2014 года^[204]. В ходе гражданской войны в Южном Судане оппозиция в январе 2014 года объявила об уничтожении в боях двух правительственных Т-72^[205].

Происшествия[ | ]

9 января 1991 года при выводе советских войск из Чехословакии в результате пожара и детонации снарядов танка Т-72 погибли 17 солдат и офицеров^[206].

Т-72 в играх[ | ]

Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности. Если вы не согласны с этим, пожалуйста, покажите в тексте существенность излагаемого материала. В противном случае раздел может быть удалён. Подробности могут быть на странице обсуждения.

Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault: средний танк ВС СССР.

В игре «Arma 2» Т-72 — одна из единиц техники, доступная игроку.

В игре «Call of Duty: Modern Warfare» Т-72 — одна из боевых машин противника; в следующих частях серии Т-72 также будет присутствовать на вооружении России, в Modern Warfare 2 и 3 частично используется российской армией, танк можно встретить в миссиях «Особо ценный груз» и «Железная леди», а также появился в миссии Виски-Хоутел, стоял недалеко от здания Эйзенхауэра, но из-за действия ЭМИ был выведен из строя.

Battlefield 3 — Т-72 используется иранцами и мятежниками.

Armored Warfare — Т-72 одна из единиц техники, доступная игроку, имеет сменные модули.

Т-72: Стремительный рейд — это симулятор непростой работы танкистов, дополнение к игре «Танк Т-72: Балканы в огне».

This War of Mine — есть уничтоженный Т-72.

Infestation The New Z — есть Т-72 в качестве декораций.

Wargame: Red Dragon — есть Т-72 и другие танки СССР.

Red Crucible — Firestorm, машина представлена в модификациях Т-72М и Т-72БМ.

Танк Т-72 представлен в многопользовательском танковом аркадном шутере Tanktastic, выпущенном для платформ Android и IOS.

В War Thunder присутствует модификация Т-72А.

Галерея[ | ]

• 

  Т-72

• 

  Т-72А

• 

  Т-72Б/Б1

• 

  Т-72Б обр. 1989

• 

  Т-72БА

• 

  Т-72Б3 обр. 2011

• 

  Т-72Б3 обр. 2014

• 

  Т-72Б3 обр. 2016

• 

  T-72M4 CZ

• 

  PT-91 Twardy

• 

  M-84AB1

• 

  М-95 Дегман

• 

  T-72M2 Moderna

Примечания[ | ]

Комментарии

Источники

Литература[ | ]

• М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0.
• С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-72. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2004. — 200 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 1). — 5000 экз. — ISBN 5-98485-003-6.
• С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — 212 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4.
• S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 Main Battle Tank 1974—1993. — London: Osprey Publishing, 1993. — 48 с. — (New Vanguard № 6). — ISBN 1-85532-338-9.
• Книга первая // Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство, 1986. — 107 с.
• С. Суворов. Танкомастер: специальный выпуск. Т-72: Вчера, сегодня, завтра. — Москва, 2001. — 68 с.

Ссылки[ | ]

• Основной танк Т-72
• О Т-72Б3
• Фотографии Т-72А (Музей в г. Аксай, Ростовской обл.)
• Двигатель В-46-6 на сайте ЧТЗ
• К вопросу о живучести Т-72Б
• Сирийские Т-72 в Ливанской войне 1982 года // waronline.org /вебархив/
• Основные сведения о бронировании // waronline.org /вебархив/
• Хлюстов М. Применение танков в конце 20-го начале 21-го веков
• Сразу два проекта модернизации танков Т-72 закончились ничем // РГ, 26.06.2018