Серебряный Бор (станция)

У этого термина существуют и другие значения, см. Серебряный Бор (значения).
Станция
Серебряный Бор
Малое кольцо Московской железной дороги
Московская железная дорога
Старое здание вокзала
Старое здание вокзала
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1908[1]
Тип промежуточная
Классность 4
Количество платформ 4 (на 2 о.п.)
Прилегающие перегоны Пресня — Серебряный Бор (3), Серебряный Бор — Лихоборы (3), Серебряный Бор — Подмосковная (1)
Расстояние до пересечения с Октябрьской ЖД 47,1 км 
в АСУЖТ 198616
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Москва)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 771620658000005 (ЕГРОКН)
объект № 7730027000 (БД Викигида)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Сере́бряный Бор — узловая железнодорожная станция Малого кольца Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному применению является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу. Ранее была участковой.


История[ | ]

На этой станции 19 июля 1908 года состоялось торжественное открытие движения на Московской окружной железной дороге[2].

Расположение[ | ]

Располагается у границы районов Сокол и Щукино, между улицей Панфилова и Большим Волоколамским проездом. Над северной горловиной станции проходит Волоколамское шоссе, над южной — улица Народного Ополчения.

Название[ | ]

Очень часто происхождение названия станции ошибочно связывают с Серебряным Бором на западе Москвы. На самом деле станция получила название по стоявшему вокруг неё «столетнему» сосновому бору, носившему в старину название «Серебряный Бор»[3]. К концу XIX века этот лесной массив получил новое название «Большая Всехсвятская роща».

Путевое хозяйство[ | ]

От северной горловины станции отходит электрифицированная соединительная ветвь на станцию Подмосковная Рижского направления МЖД вдоль улицы Константина Царёва (начальное обозначение — ветвь номер 28), до середины XX века существовала вторая ветвь (ветвь номер 29) на Рижское направление, к платформе Покровско-Стрешнево). От южной горловины отходят подъездные пути к Курчатовскому институту (вдоль улицы Берзарина) и к ТЭЦ-16 ОАО "Мосэнерго".

На сегодняшний день сохранились две будки централизации, казарма, вокзал и помещение для хранения багажа.

2 мая 2014 года станция закрыта для всей грузовой работы по параграфу 3 Тарифного руководства № 4[4]. Открыта по знаку «X» (грузовые и пассажирские операции не производятся). ЕСР сменён с 198601 на 198616.

Соседние станции Малого кольца Окружной МЖД[ | ]

См. также[ | ]

Примечания[ | ]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Карен Агабабян Инвесторов посчитают по осени Архивная копия от 13 октября 2017 на Wayback Machine // Гудок, Выпуск № 90 (25525) 02.06.2014
  3. Останкович Н. Н. Путеводитель по Московской окружной железной дороге. — М., 1912. — С. 76.
  4. Приказ Росжелдора от 18.04.2014 N 134 «О железнодорожных станциях Московской железной дороги — филиала ОАО „РЖД“» — КонсультантПлюс

Ссылки[ | ]