«Преображенская площадь» | |||
---|---|---|---|
![]() Сокольническая линия | |||
Московский метрополитен | |||
![]() Станционный зал до ремонта путевых стен | |||
Район | Преображенское | ||
Округ | ВАО | ||
Дата открытия | 31 декабря 1965 года | ||
Проектное название | Преображенская площадь | ||
Проекты переименования | «Преображенская» (1991), «Преображенское» (1992) | ||
Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения | ||
Глубина заложения, м | 8 | ||
Количество платформ | 1 | ||
Тип платформы | островная | ||
Форма платформы | прямая | ||
Ширина платформы, м | 10 | ||
Архитекторы | Н. И. Демчинский | ||
Инженеры‑конструкторы | Г. Суворов | ||
Станцию возвело | СМУ-3 Мосметростроя (руководитель — К. Крюков) | ||
Выход к улицам | Преображенская площадь, Преображенская, Краснобогатырская, Большая Черкизовская, Преображенский Вал, Суворовская, Буженинова | ||
Наземный транспорт | А: 34, 34к, 52, 80, 86, 86к, 171, 230, 311, 372, 449, 716, т32, т41, т83; Тм: 2, 7, 11, 13, 36, 46 | ||
Режим работы | 5:30—1:00 | ||
станции | 003, Пр | ||
Соседние станции | Черкизовская и Сокольники | ||
|
|||
![]() |
«Преображе́нская пло́щадь» — станция Московского метрополитена. Расположена на Сокольнической линии между станциями «Черкизовская» и «Сокольники». Находится на территории района Преображенское Восточного административного округа Москвы. Открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской (ныне Сокольнической) линии на север от станции «Сокольники».
Станция открыта 31 декабря 1965 года при продлении Кировско-Фрунзенской линии (сейчас — Сокольническая линия) на север от станции «Сокольники». До 1990 года была конечной станцией этой линии. 75-я станция Московского метрополитена.
Названа по площади, на которую выходит. Площадь получила название в честь села Преображенское, которое возникло в середине XVII века вокруг храма Преображения Господня (взорван в 1964 году, восстановлен в 2014—2015 годах), а в 1864 году было включено в состав Москвы.
Станция имеет два выхода. Восточный выход ведёт на Большую Черкизовскую улицу и сопряжён с подуличным переходом, пересекающим её. Западный выход направлен в сторону Преображенской улицы и также сопряжён с подуличным переходом, пересекающим Преображенскую площадь.
Восточный вестибюль
Выход в город на Большую Черкизовскую улицу. |
1 путь 01![]() |
← к станции «Сокольники» | Западный вестибюль
Выход в город на Преображенскую улицу. |
платформа | |||
2 путь 01![]() |
к станции «Черкизовская» → |
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 метров). Сооружена по типовому проекту. На станции два ряда по 38 квадратных колонн с шагом 4 м. Автор проекта — Н. И. Демчинский.
За станцией находился перекрёстный съезд, использовавшийся для оборота составов до дальнейшего продления линии. В настоящее время разобран. Участок пути от станции «Преображенская площадь» до станции «Сокольники» проходит по открытой 330-метровой эстакаде над рекой Яузой (инженер Г. Суворов).
Изначально путевые стены были выложены белой керамической плиткой и тонкими полосками зелёного мрамора, таким же камнем облицованы и колонны. Пол выложен серым и красным гранитом, а вокруг колонн — белым мрамором.
18 ноября 2009 года компания «Метроспецстрой» начала замену покрытия путевых стен на вертикальные алюминиевые композитные панели. Облицовка нижней части стен меняется с чёрной плитки на чёрный мрамор. Демонтаж плитки начался со стены второго пути от центра города. Монтаж настенного облицовочного сайдинга был завершён в 2010 году.
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[1]:
По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции «Черкизовская» |
05:49:00 | 05:49:00 |
05:58:00 | 06:00:00 | |
В сторону станции «Сокольники» |
05:34:00 | 05:33:00 |
05:34:00 | 05:33:00 |
|
|
|
![]() |
Портал «Москва» |
---|
Предшественник: Сокольники |
Конечная станция Сокольнической линии 31 декабря 1965 года — 1 августа 1990 года |
Преемник: Бульвар Рокоссовского |