Переднемоторная, полноприводная компоновка

Схема автомобиля с переднемоторной, полноприводной компоновкой (П4): продольное расположение двигателя
Схема автомобиля с переднемоторной, полноприводной компоновкой (П4): раздаточная коробка в центре

Переднемоторная, полноприводная компоновка (англ. front-engine, four-wheel drive), сокращённо обозначаемая П4 (англ. F4) — разновидность компоновки автомобиля, при которой двигатель внутреннего сгорания располагается в передней части автомобиля[en], а ведущими являются все четыре колеса[1]. Подобная компоновка обеспечивает лучшую управляемость на множестве поверхностей и играет важную роль в автогонках типа ралли, а также при движении по бездорожью.


Характеристики[ | ]

Большая часть полноприводных автомобилей — переднемоторные, которые[нет в источнике] являются производными от переднемоторных задне-[en]* и переднеприводных[en]*. Первым полноприводным автомобилем в истории является Spyker[en]* 60 HP, выпущенный в 1903 году.

Эта компоновка является предпочтительной для пикапов и SUV: она обеспечивает их сцепление, не жертвуя ни перевозимым грузом, ни пассажирскими сиденьями. Обычная полноприводная компоновка предусматривает наличие трёх дифференциалов: для передней и задней оси, а также центрального межосевого[2].

Существует система part-time 4-wheel drive с возможностью переключения с полного привода на частичный (двухколёсный[en]), которая предусматривает наличие раздаточной коробки и отсутствие центрального межосевого дифференциала. При движении по нормальной дороге автомобиль обычно переключается на двухколёсный привод, чтобы предотвратить повреждение раздаточной коробки.

Некоторые примеры[ | ]

Более подробный список см. здесь

Примечания[ | ]

  1. ÁGUEDA CASADO, EDUARDO, GARCÍA JIMÉNEZ, JOSÉ LUIS, GÓMEZ MORALES, TOMÁS, JOAQUÍN GONZÁLO GRACIA, MARTÍN NAVARRO, JOSÉ. Mecánica del vehículo. — Ediciones Paraninfo, S.A., 2014. — С. 122—256. — ISBN 9788428335850.
  2. Comparisons of Drivetrains - FWD, RWD, AWD, by Ian Swan, December 03, 2015