Парусное судно (парусник) — судно, которое использует парус и силу ветра для движения. Первые парусные и парусно-гребные суда появились несколько тысяч лет назад в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда способны развивать скорость, превышающую скорость ветра[1].
На современных транспортных судах парусное оснащение (из алюминия и полимерных материалов) применяют в качестве вспомогательного движителя, позволяющего существенно сократить расход топлива[2].
Классическая схема парусного судна включает 4 части: корпус, рангоут, такелаж и паруса.
Основная часть судна.
Рангоут — система мачт, реев, гафелей и других конструкций, предназначенных для размещения парусов, сигнальных огней, постов наблюдения. Рангоут может быть неподвижным (мачты, стеньги, бушприт) и подвижным (реи, гафели, гики).
Такелаж разделяют на стоячий и бегучий.
Стоячий такелаж служит для удержания на месте рангоута и играет роль растяжек. Тросы стоячего такелажа на современных судах выполняют, как правило, из оцинкованной или нержавеющей стали.
Бегучий такелаж предназначен для управления парусами, их подъёма, уборки.
Парус — движитель парусного судна — кусок материи, на современных судах — синтетической, крепящейся к рангоуту с помощью такелажа, позволяющий трансформировать энергию ветра в движение судна. Паруса разделяют на прямые и косые.
Прямые паруса имеют форму равнобокой трапеции, косые — форму треугольника или неравнобокой трапеции. Использование косых парусов позволяет судну двигаться круто к ветру.
Наиболее распространённой является классификация по типу парусного вооружения и рангоута. Так, все парусные суда делят на 2 категории: большие парусные суда, имеющие фок-мачту и грот-мачту, и малые парусные суда, имеющие грот-мачту и бизань-мачту, либо имеющие единственную мачту.
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. |
Впервые парусные суда появились в Китае и Древнем Египте (см. солнечные ладьи). Не существует единого мнения, кто создал парусный корабль раньше.
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. |
см. Средневековье, Новое время
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. Эта отметка установлена 31 октября 2016 года. |
см. Винджаммер#Закат эпохи паруса
На настоящее время (2010-е) в составе учебного флота мира осталось в строю около 200 парусных судов. Из них 50 — крупные суда классической оснастки конца XIX — начала XX веков. Кроме того, насчитывают порядка 30 тысяч единиц спортивных парусных судов.[3]
Название | Год (спущен) | Парусное вооружение | Владелец | Курсантов |
---|---|---|---|---|
Седов | ||||
Крузенштерн | ||||
Триумф | ||||
Мир | ||||
Херсонес | ||||
Паллада | ||||
Юный балтиец | ||||
Надежда | ||||
Штандарт | ||||
Гото Предестинация |
![]() Парусные суда России XXI века | |
---|---|
| |
|
Причём 2 судна — Штандарт и Гото Предестинация являются боевыми и несут на себе стационарное вооружение в виде пушек.
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его. |
![]() Классификация судов | |
---|---|
Суда по устройству двигателя | |
По приводу | |
Суда по размещению корпуса | |
Области применения |
В другом языковом разделе есть более полная статья Sailing ship (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. При этом, для соблюдения правил атрибуции, следует установить шаблон {{переведённая статья}} на страницу обсуждения, либо указать ссылку на статью-источник в комментарии к правке. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|