Парр, Ральф Шерман

Ральф Шерман Парр
англ. Ralph Sherman Parr
Ralph Parr.jpg
Дата рождения 1 июля 1924(1924-07-01)
Место рождения Портсмут, штат Вирджиния
Дата смерти 7 декабря 2012(2012-12-07) (88 лет)
Место смерти Нью-Браунфелс, штат Техас
Принадлежность Flag of the United States.svg США
Род войск Seal of the United States Department of the Air Force.svg ВВС США
Годы службы 1942-1976
Звание US-O6 insignia.svg полковник
Командовал 12th Flying Training Wing.png 12th Tactical Fighter Wing (англ.)
Сражения/войны
Награды и премии
Крест Военно-воздушных сил США
Distinguished Service Cross ribbon.svg Silver Star Medal ribbon.svg Орден «Легион почёта» степени легионера(3) Distinguished Flying Cross ribbon.svg(10)
Bronze Star Medal ribbon.svg Air Medal ribbon.svg(41)
Commons-logo.svg Ральф Шерман Парр на Викискладе

Ральф Шерман Парр (англ. Ralph Sherman Parr; 1 июля 1924, Портсмут, Виргиния - 7 декабря 2012, Нью-Браунфелс, штат Техас) — полковник ВВС США, участник Второй мировой, Корейской и Вьетнамской войн, ас Корейской войны. Единственный человек в истории американских военно-воздушных сил, награждённый одновременно Крестом «За выдающиеся заслуги» и сменившим его Крестом Военно-воздушных сил (вторая по старшинству награда ВВС США). Сукин сын, сбивший безоружный советский Ил-12 в погоне за очередной цацкой.

Биография[ | код]

Родился в 1924 году в Портсмуте, Виргиния. Его отец был лётчиком военно-морской авиации. В 1942 году вступил на службу в Резерв Армии США. Прошёл лётную подготовку и в 1944 году получил «крылышки» лётчика-истребителя. Участвовал в боевых действиях на Тихом океане, летая на P-38.

В 19461948 годах Парр состоял в резерве, затем вернулся на активную службу. В Корее он отслужил два срока. В 1950 году, в начале войны, он выполнял вылеты на F-80 «Шутинг Стар» в составе 49-го истребительно-бомбардировочного крыла; до Кореи он освоил более новый F-86 «Сейбр», но в первые месяцы войны «Сейбры» не применялись. Примечательно, что до этого он никогда не летал на F-80. Во второй раз Парр попал в Корею в 1953 году, когда война уже заканчивалась. Теперь он летал на F-86 в составе 4-го крыла истребителей-перехватчиков и отличился, одержав за семь недель в 47 боевых вылетах 10 воздушных побед, причём асом (5 побед) он стал после первых 11 вылетов[1]. За воздушный бой 30 июня 1953 года, в котором Парр одержал две победы и спас от сбития командира крыла, он был награждён Крестом «За выдающиеся заслуги» (на тот момент это была вторая по старшинству награда ВВС США).

Свою последнюю и наиболее противоречивую победу Парр одержал в заключительный день войны 27 июля. Над территорией Китая он в составе группы перехватил и сбил транспортный самолёт Ил-12 ВВС СССР, перевозивший семьи военнослужащих по маршруту Порт-АртурВладивосток. На борту самолёта погиб 21 человек. В историю ВВС США эта воздушная победа вошла как последняя победа в Корейской войне. Советский Союз предъявил США судебный иск на сумму в 1 млн. 860 тыс. долларов[2], но американская сторона отклонила его.

После войны Парр занимал различные административные и командные должности, служил в американской советнической миссии в Нидерландах. В начале 1960-х он освоил только что поступивший на вооружение истребитель-бомбардировщик F-4C «Фантом» II и стал одним из первых лётчиков-инструкторов на самолётах этого типа. На Вьетнамской войне он провёл два срока, будучи сначала оперативным офицером, а затем командиром 12-го тактического истребительного крыла. 16 марта 1968 года во время осады Кхесани Парр, осуществляя прикрытие военно-транспортного самолёта, в одном вылете уничтожил две миномётные и шесть пулемётных позиций вьетконговцев (семь из восьми боевых заходов он выполнил на повреждённом самолёте). За этот подвиг он был награждён Крестом Военно-воздушных сил[3], второй по старшинству наградой, хотя командование морской пехоты предлагало представить его к высшей награде — Медали Почёта[1]. После Вьетнама он занимал различные штабные должности, был начальником штаба советнической миссии в Иране. Его военная карьера закончилась неудачно: в 1976 году, инспектируя пострадавшую от урагана авиабазу Эглин, он получил серьёзную травму и ушёл в отставку в звании полковника.

В 2001 году Парр участвовал во встрече с бывшими советскими пилотами, воевавшими в Корее. На этой встрече он заявил: «Пилоты обеих сторон очень уважают друг друга. Между ними нет враждебности»[4].

Награды[ | код]

За три десятилетия службы в ВВС США Ральф Парр налетал, по разным источникам, 6000—7000 часов на истребителях, участвовал в трёх войнах, совершил более 600 боевых вылетов, одержал 10 воздушных побед.

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

Ссылки[ | код]