Паромная переправа Корсаков — Вакканай

Паром Анивамару в порту Вакканай

Паромная переправа Корсаков — Вакканай связывает острова Сахалин и Хоккайдо с 1923 года по настоящее время (с перерывом 1945—1998).


История[ | ]

История паромной переправы делится на два периода: японский (1923—1945) и современный (с 1998).

Первая переправа[ | ]

Первая переправа была организована японским Министерством железнодорожного транспорта (яп.) (предшественник Японских национальных железных дорог (англ.)) и была железнодорожной. Суда преодолевали расстояние в 210 км за 8 часов (по данным на декабрь 1934 года). Зимой, когда пролив Лаперуза покрывался льдами, применялся ледокол.

В 1938 году расписание паромов и скорых поездов Главной линии Соя (англ.) было состыковано и на территории станции Вакканай была создана инфраструктура, позволяющая поездам непосредственно заезжать в паром.

Хронология[ | ]

Основные суда[ | ]

Паром Айнс Соя, обслуживающий линию в настоящее время

Современная переправа[ | ]

Весной 1998 года после полувекового перерыва было возобновлено сообщение между двумя городами[1]. Теплоход Айнс Соя японской компании Хартланд Ферри (яп.) совершает около 30 рейсов с июня по сентябрь, затрачивая на один рейс пять с половиной часов[2]. Паромом пользуются около 5000 человек в год[3].

С 2016 года Япония планирует закрыть переправу[4]. С 1 августа 2016 года паромное сообщение возобновлено[5]. А с 2017 года началась продажа билетов для граждан Российской Федерации через сеть Интернет[6].

Примечания[ | ]

См. также[ | ]

Ссылки[ | ]