Парк культуры (станция метро, Сокольническая линия)

«Парк культуры»
Московский метрополитен
MoscowMetro ParkKulturyRadialnaya HB2.jpg
Дата открытия 15 мая 1935 года
Проектное название Крымская,
Крымская площадь
Прежние названия Парк культуры имени Горького (до 1960-х годов)
Проекты переименования Остоженка (1991), Крымский мост (1992)
Район Хамовники
Округ ЦАО
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 10,5
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Г. Т. Крутиков, В. С. Попов
Архитекторы вестибюлей северный: Н. Я. Колли и С. Г. Андриевский; южный (до 1949 года, не сохранился): Г. Т. Крутиков, В. С. Попов
Станцию возвело Дистанция № 8 Мосметростроя (руководитель С. Фрадкин)
Выход к улицам Остоженка, Комсомольский проспект, Зубовский бульвар
Переходы на станции Кольцевая линия Парк культуры
Наземный транспорт Тб: 28, А: А, Б, М, Т10, Т79, S1
Время открытия южный выход — 5:35
северный выход — 6:30
Время закрытия южный выход — 1:00
северный выход — 22:30
Код станции 013, ПК
Соседние станции Фрунзенская и Кропоткинская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияКоммунарская линияПарк культуры (1)Moscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Парк культуры на Викискладе
⚙️ 
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные Ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный Ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
0 Филатов Луг
0 Прокшино
0 Ольховая
Столбово
ТЧ «Столбово»
0 Новомосковская

«Парк культу́ры» — станция Московского метрополитена на Сокольнической линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Кольцевой линии. Расположена в районе Хамовники (ЦАО); названа по Центральному парку культуры и отдыха имени Горького. Открыта 15 мая 1935 года в составе первого участка Московского метрополитена. Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История и происхождение названия[ | код]

Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена из 13 станций — «Сокольники» — «Парк культуры» с ответвлением «Охотный Ряд» — «Смоленская».

Своё название получила по крупному объекту, расположенному недалеко от станции — Центральному парку культуры и отдыха имени Горького (сам парк культуры находится на противоположном берегу Москвы-реки, но во время открытия станции она была ближайшей к парку). До начала 1960-х годов название станции часто обозначалось на схемах полностью, как "ЦПКиО имени Горького", впоследствии станция стала именоваться просто "Парк культуры", хотя официально никогда не переименовывалась.

Одна из трёх первых конечных станций в истории Московского метрополитена (наряду со станциями «Сокольники» и «Смоленская»).

Проектные названия станции — «Крымская» и «Крымская площадь», — связаны с запланированной в Генеральном плане реконструкции Москвы прокладкой новой магистрали — «Восточного луча», идущего от Дворца Советов по линии Остоженки к юго-западным окраинам города и образующего на пересечении с Садовым кольцом большую площадь с рабочим названием Крымская. Изначально со станции было намечено четыре выхода — по всем углам перекрёстка Восточного луча с Садовым кольцом, однако к пуску первой линии выстроили лишь два павильона на диагональных углах[1].

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Остоженку»[2]

Вестибюли и пересадки[ | код]

Имеется два наземных вестибюля. Через северный (архитекторы Н. Я. Колли[3] и С. Г. Андриевский), украшенный мозаичным панно с изображением Максима Горького, можно выйти на улицу Остоженку, через южный (общий с одноимённой станцией Кольцевой линии) — на Комсомольский проспект и Зубовский бульвар.

Не сохранившийся до наших дней южный вестибюль работы Г. Т. Крутикова и В. С. Попова был перестроен в 1949 году, в его отделке были использованы белый и серый мрамор, полированный дуб. Павильон был выдержан в едином стиле с подземным залом, оформленным теми же архитекторами[1]. На его месте построен общий вестибюль со станцией «Парк культуры» Кольцевой линии, через который на неё можно совершить пересадку.

Техническая характеристика[ | код]

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 10,5 метра). На станции два ряда по 23 колонны с шагом 7 метров. За станцией расположены оборотные тупики, используемые иногда (помимо основного назначения) для технического обслуживания и ночного отстоя поездов.

Оформление[ | код]

Оформление зала выполнено по проекту архитекторов Г. Т. Крутикова и В. С. Попова по конструктивной схеме, заданной проектом Н. А. Быковой и И. Г. Таранова на станции «Сокольники» — главное отличие состояло в отделке, которая была осуществлена более «тёплыми» по оттенку материалами[1].

Квадратные в сечении колонны покрыты крымским[1] жёлто-коричневым мраморовидным известняком. Пол выложен чёрным гранитом (изначально покрытие было асфальтовым). Путевые стены облицованы белой керамической плиткой. В отделке использованы также белый и серый мрамор, красная метлахская плитка. Станция освещается люминесцентными лампами, расположенными по центру зала (до 1960-х годов на месте нынешних светильников были оригинальные люстры, а над путями располагались полукруглые светильники, которые исчезли вместе с люстрами).

Станция в цифрах[ | код]

  • Код станции — 013.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 9,3 тысячи человек, по выходу — 10 тысяч человек в сутки[4].
  • Время открытия южного вестибюля для входа пассажиров — 5 часов 35 минут, северного — 6 часов 30 минут; время закрытия южного вестибюля в 1 час ночи, северного в 22 часа 30 минут[5].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Кропоткинская»
05:52:00 05:52:00
05:52:00 05:52:00
В сторону станции
«Фрунзенская»
05:46:00 05:46:00
05:46:00 05:46:00

Террористический акт 2010 года[ | код]

29 марта 2010 года в 8:39 на станции был осуществлён террористический акт, в результате которого погибли 12 человек[7]. Позднее стало известно, что он был осуществлён при участии террористки-смертницы[8].

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 4 Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — С. 237. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
  2. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  3. Большая Российская энциклопедия: В 30 т. / Председатель науч.-ред. совета Ю. С. Осипов. Отв. ред С. Л. Кравец. Т. 14. Киреев — Конго. — М.: Большая Российская энциклопедия, 2009. — 751 с.: ил.: карт.
  4. Исследование пассажиропотоков, проведенное в марте 2002 года. (рус.). metro.ru. Московское метро — Проект Артемия Лебедева. Проверено 24 марта 2017.
  5. Московский Метрополитен / Информация / Режим работы метрополитена / Режим работы станций и вестибюлей
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  7. Теракты в московском метро. Интерфакс (29 марта 2010).
  8. Совещание в связи с терактами в метро. kremlin.ru. Проверено 30 июня 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.

Ссылки[ | код]

Предшественник:
нет
Конечная станция Сокольнической линии
15 мая 1935 года — 1 мая 1957 года
Преемник:
Спортивная