Моррис-парк (линия Дайр-авеню, Ай-ар-ти)

«Моррис-парк»
Morris Park
5 — круглосуточно5 — круглосуточно
Нью-Йоркский метрополитен
Morris Park Station.jpg
Расположение платформ 40°51′16″ с. ш. 73°51′38″ з. д.HGЯO
Дата открытия 29 мая 1912
(в составе метро с 15 мая 1941)
Боро Бронкс
Округ Моррис-Парк
Тип
(по данным MTA)
в выемке
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Выход к улицам Полдинг-авеню, Эспланад
Пассажиропоток (2019) 711 229
(393 из 424)[1]
станции 446
Соседние станции Пелем-Паркуэй
    (5круглосуточно)
Ист 180-я улица
    (5круглосуточно)


Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе






 


 




«Моррис-парк» (англ. «Morris Park») — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Дайр-авеню, Ай-ар-ти. На станции останавливается маршрут 5 (круглосуточно). Она представлена двумя боковыми платформами, обслуживающими два локальных пути, в то время как экспресс-пути находятся в упадке и не используются поездами.

Станция была открыта 29 мая 1912 года, на линии ж/д компании NYW&B, для локальных пригородных поездов, которые направлялись до Порт-Честера. Экспрессы проходили без остановки через эту станцию, до Уайт-Плейнса. Построена частично под землёй. Компания перестала действовать в 1937 году, и станция была закрыта. Позже в 1941 городской транспортный оператор города Нью-Йорка выкупил данный участок линии и сделал частью системы метро.

До 1957 года линия была изолирована от остальной системы, но после постройки пролётного моста над путями IRT White Plains Road Line севернее станции East 180th Street жители ближайших кварталов получили возможность направляться в другие части Нью-Йорка без пересадки на другие поезда на станции East 180th Street.

Архитектура станции выполнена в стиле Миссионерского возрождения (Испанском), архитектором Альфредом Феллхеймером, который также был ведущим архитектором при проектировании Центрального вокзала Нью-Йорка (Grand Central Terminal). В 1990-х была реконструкция станции.

6 июля 2005 года Национальный реестр исторических мест США включил станцию в свой список как объект, имеющий историческую ценность.

Здание станции

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]