Катастрофа C-130 под Лагосом

Катастрофа под Лагосом
Lockheed C-130H Hercules (L-382), Nigeria - Air Force AN1289371.jpg
C-130H нигерийских ВВС
Общие сведения
Дата 26 сентября 1992 года
Время 17:35
Характер EFTO (отказ трёх двигателей)
Причина Загрязнение топлива
Место Флаг Нигерии канал Эджигбоruen, близ Лагоса (Нигерия)
Координаты 6°27′08″ с. ш. 3°24′49″ в. д.HGЯO
Погибшие
  • 159 чел.
Воздушное судно
Модель C-130H-LM
Принадлежность Roundel of Nigeria.svg ВВС Нигерии
Пункт вылета Флаг Нигерии Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда, Лагос
Остановки в пути Флаг Нигерии Кадуна
Пункт назначения Флаг Нигерии Джосruen
Бортовой номер NAF911
Дата выпуска 1975 год
Погибшие не менее 158 (все)

В субботу 26 сентября 1992 года в окрестностях Лагоса потерпел катастрофу C-130H нигерийских ВВС, при этом погибли не менее 158 человек. Крупнейшая катастрофа C-130.


Самолёт[ | ]

Lockheed C-130H-LM Hercules (L-82) с бортовым номером NAF911 и заводским 4624 входил в первую партию из 6 C-130, поступивших в армию Нигерии в 19751976 годах[1].

Катастрофа[ | ]

Самолёту предстояло перевезти группу военных из Лагоса в Кадуну и Джос. Ранее в городке Икеяruen прошёл ежегодный турнир по сквошу и теперь участники и болельщики возвращались обратно. На самолёте должны были лететь курсанты 19, 20 и 21 курсов Нигерийской военной академии (Nigerian Defence Academy) и несколько офицеров с 18 курса, а также несколько представителей других стран. Вылет должен был состояться ещё в пятницу 25 сентября, но был задержан на день из-за проблем с одним из двигателей. Утром 26 сентября вылет задержали по той же причине. В связи с этим многие курсанты предпочли добираться другими способами[1].

Когда все проблемы были улажены, началась посадка на самолёт. Командиром экипажа был Джон Апаренкуме (John Aparenkume), всего на борт сели не менее 150 человек, при этом большинства сидений не имели ремней безопасности. После разрешения на взлёт в 17:32 в сгущающихся сумерках и в ясную погоду C-130 начал разгон по полосе. Когда он оторвался от полосы, пилот доложил диспетчеру об отказе двигателя. Диспетчер дал разрешение возвращаться в аэропорт. При развороте отказал ещё один двигатель, поэтому экипаж принял решение совершить аварийную посадку на канал Эджигбоruen и развернул самолёт нужным курсом. В этот момент отказал третий двигатель. Тяжёлая машина резко опустила нос и в 17:35 врезалась в болото на берегу канала, от удара оторвало правую плоскость крыла и хвостовую часть[1].

Хотя диспетчер знал о проблемах на самолёте и уведомил об этом начальника аэропорта, но из-за непонимания поначалу было решено, что речь шла о небольшом самолёте. Когда стало известно, что катастрофа произошла на болоте, и в связи с наступлением темноты поиски были отложены до утра следующего дня. Когда аварийные службы прибыли к месту падения, то не обнаружили ни одного выжившего. Из-за переполнения самолёта многие погибли в возникшей после удара давке, либо утонули. Точное число погибших не было известно, так как самолёт сильно зарылся в грунт, а многие тела разорвало при ударе на несколько частей. В первый день поисков были найдены только 27 тел. Известно, что в аэропорту скопилось 168 курсантов, но после задержки вылета многие выбрали другие способы добраться до Кадуны. Также на борту находились иностранные военные. В некоторых отчётах указано 163 погибших, в других — 174. Отдельные газеты сообщали даже о 200 погибших. Достоверно удалось определить, что на борту были не менее 150 граждан Нигерии, 5 граждан Ганы и по 1 из Зимбабве, Танзании и Уганды (военный офицер), то есть погибли как минимум 158 человек. Это крупнейшая катастрофа с участием C-130 и на момент событий была крупнейшей в мире катастрофой турбовинтового самолёта, на 2015 год — вторая (после катастрофы Ан-32 в Киншасе, 237 погибших). На 2015 год это третья крупнейшая авиакатастрофа в Нигерии[1][2].

Причины[ | ]

Причиной катастрофы назван последовательный отказ трёх двигателей, два из которых отказали при взлёте и один при заходе на аварийную посадку. Отказ двигателей был вызван загрязнением топлива. Произошло ли загрязнение топлива из-за ошибок при заправке, некачественного обслуживания и ремонта самолёта, либо это была диверсия, точно не известно[1].

Примечания[ | ]

  1. 1 2 3 4 5 The Crash of NAF 911 on September 26, 1992 (англ.). Дата обращения 16 ноября 2013.
  2. Aircraft accident Lockheed C-130H Hercules NAF911 Lagos (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения 16 ноября 2013.